Komfortblinken

Hallo Andreas,

man könnte natürlich auch das von Rolf verlinkte Modul nehmen und die 6 Steckerhülsen selber anlöten, dann hat man auch eine DTL-Version. In Anbetracht der jährlich steigenden Ersatzteilpreise beim könnte es aber sein, dass dann unter'm Strich das DTL-Modul der bessere Deal ist, weil inzwischen so eine Hülse vielleicht 15 EUR kostet – man muss ja mittlerweile mit allem rechnen.

Grüße Martin

Gut, die 3x-Blinken-Funktion halte ich persönlich für völlig verzichtbar, aber wäre es mit einem solchen Modul irgendwie möglich (ggf. durch einen „Anbau“) ein hörbares Blinkerticken zu erzeugen? Oder gibt es was, was man einfach so in die Blinkanlage einschleifen kann?

Claus

Also mein Kompfortblinken sieht ja so aus, dass ich einfach gar nicht blinke weil alle anderen Verkehrsteilnehmer sowieso ehrfuerchtig stehen bleiben wenn der Bolide um die Ecke kommt ...

Gruss
Achim

springter wrote: Gut, die 3x-Blinken-Funktion halte ich persönlich für völlig verzichtbar, aber wäre es mit einem solchen Modul irgendwie möglich (ggf. durch einen „Anbau“) ein hörbares Blinkerticken zu erzeugen? Oder gibt es was, was man einfach so in die Blinkanlage einschleifen kann?

Claus

Hallo Claus,

der einfachste Weg wäre es 2 möglichst "laute" KFZ-Relais zu nehmen und die jeweils an eine Blinkleitung mit anzuschließen. Von unten an die Abdeckung z.B. der Schaltkulisse geklebt würden die einen schönen Resonanzkörper haben und im Takt tickern.
Und der Elektroniker könnte das auch mit nur einem Relais und 2 Dioden lösen.

Grüße Martin

Eine andere Lösung findet Claus hier:
sternzeit-107.de/de/forum/werkstatt-frag...led-umruesten#189815

Anstelle des Piepsers kann er natürlich auch ein einfaches KFZ Relais nehmen.

habe heute auch ein Modul fürs Komfortblinken in meinen 560er eingebaut. Ich habe das Modul von Pekatronic (40€) benommen, das kann man per Reiter umstellen auf 3x oder 5x blinken.
Für den SL braucht man von den 8 Kabeln nur 5. Der beigefügte Kabelsatz ist recht lang, somit habe ich das Steuergerät im Fußraum ganz vorne über der Fußabstellplatte plaziert.

Klemme +15 +12V kann man sich gut am Tempomatstecker abgreifen,
Klemme- 31 Masse liegt gleich u die Ecke am Türkontaktschalter
die 3 Blinkersignale liegen am Stecker X63 (Blinkerschalter) auch gleich mit dabei.

Ich habe das Teil deswegen verbaut, weil alle anderen Fahrzeuge das auch haben und ich einfach zu bequem bin.

Wenn ich nicht mehr blinken kann dann bin ich TOT
Grüße
Uwe

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHe Uwe,

Blinken und blinken lassen
Ich hab's inzwischen geschafft und nach fast einen Jahr den Kram bei meinem Fahrzeug auch eingebaut - klappt top.

Weil ich zu geizig für MB Steckerhülsen und Stecker bin und außerdem auch ungern rücklings im Fußraum liege, hatte ich letztes Frühjahr schon die 3 Leitungen zum Warnblinkschalter angezapft. Die Mittelkonsole war zerlegt und da lagen schon alles vor mir.

Das Modul braucht nur diese 3 Anschlüsse und Zündungsplus und wird inzwischen auch wieder angeboten.

Kann man über den Blinkerschalter auch programmieren, also die Anzahl der automatischen Blinkungen von 0 (deaktiv) - X einstellen. Sehr elegant!
Es ist wie Rolf schon schrieb: man hat sich inzwischen dran gewöhnt, alle Autos machen das. Und für einen (Ver)Fummler ist das dann wieder eine schöne kleine Arbeit und ein weiterer Schritt bei der Demontage des Originalzustandes und des Wertzuwachses

Grüße Martin

Danke Martin,
ich will meinen Blinker im 107 nicht programmieren ich blinke selbst und halte somit meine Aufmerksamkeit aufrecht.
Grüße Uwe

Hallo Martin,

ich habe mir das Modul nach Deiner früheren Empfehlung gerade aus Deutschland mitgebracht; bei unzähligen Kreisverkehren hier in Schweden sicher eine nützliche Sache. Jetzt steht der Einbau an. Wo hast Du Dir das Zündungsplus geklaut?

Hälsningar, Lutz

Wozu blinken?

Ich weiß wo ich hinfahren will und die andern geht es nichts an.!

Trotzdem habe ich auch den Komfortblinker drin. Wie Cromix schreibt macht es Sinn bei den unzähligen Kreisverkehren, schont den Blikerhebel.

Gruss
Volker

Hallo Lutz,

ich habe den ganzen Kram hinter bzw. um das Handschuhfach verstaut, da ist auch die TFL-Schaltung untergebracht und in die hat schon Zündungsplus gehabt. Daher war das in meinem Fall dann eine Sache von Minuten.
Dafür hatte ich den ursprünglichen Abgriff damals zusammen mit "D+" unten am Lampenkontrollmodul erledigt, da ich wegen der Umrüstung der Lampenkontrolle da sowieso zugange war.

Wahrscheinlich wäre für dieses Vorhaben hier aber ein Anschluss am Kabel des Radios der geringste Aufwand - ist alles ohne Bücken oder Kriechen/Verwinden zu erledigen. Solche Optionen gewinnen mit den Jahren an Bedeutung.

Grüße Martin

Lutz , Zündungsplus kriegst du auf der rechten Seite von Sicherung 5 ( meine ich) oder auf der linken Seite vom Kabel des Tempomatschalters (rotes Kabel)

So, gestern habe ich meinen Komfortblinker neben der Schaltkonsole verbaut. Da ist (erstaunlicherweise) noch reichlich Platz für das kleine Kästchen und alle 4 Anschlüsse, die es benötigt, kann man direkt am Warnblinkschalter abgreifen, sogar das Zündungsplus findet man dort.
Hier die Kabelfarben für alle, die das nachbauen wollen. Gültig für den 560SL, ob das bei anderen Modellen identisch ist, weiss ich nicht:
Zündungsplus = schwarz/rot/grün
Ausgang Blinker(-schalter) links = schwarz/weiß
Ausgang Blinker(-schalter) rechts = schwarz/grün
Eingang (Mittelkontakt) Blinkerschalter = schwarz/grün/weiß

Hälsningar, Lutz

@Chromix
Hallo Lutz ,
welches Modul hast Du denn damals verwendet (am Warnblinkschalter) ?
hat dieses Modul eventuell auch den Effekt , dass man das Blinken dann auch hört ?
das wäre prima , wenn man mit einem solchem Modul zwei Fliegen mit einer Klappe erwischt

Hallo,

im W126 MOPF wandert das Blinkrelais sogar aus dem Innenraum in ein sogenanntes Multifunktions Relais im Sicherungskasten im Motorraum. Da man dann vom Blinkrelais nichts mehr hören kann, hat Daimler in das Kombiinstrument (im W126 Tachoplatine) mit den Blinkleuchten eine Blindrelais integriert. Das schaltet nichts, es macht nur Klack, damit der Fahrer den Blinker wieder hören kann. Ich habe nicht schlecht gestaunt, als ich das bei der Tachoanalyse gesehen habe. Der 107 MOPF hat das nicht, denn er hat kein Multifunktionsrelais.

Eine Abhilfe könnte also ein normales Kleinrelais sein, das man per Dioden an die beiden Blinkleuchten im Kombiinstrument anschließt.

Hallo Volker,
Danke auch für Deine Antwort .
das ist schon wirklich etwas komisch , wenn ich den 107er für eine Ausfahrt wähle . Bei Tageslicht hört und sieht man ja nichts vom Blinker und die Leute stehen dann öfter auf dem Gehweg ....bestaunen das tolle Auto und machen nebenher dieses Blinkzeichen mit Daumen und Zeigefinger .
man erwischt sich ja doch ab und an dabei , den Blinker zu vergessen bzw. aus zu machen, wenns garnicht (mehr) blinken soll.
da die Rückstellung ja nicht in jeder Lenkradstellung funktioniert , ist es in manchen Situationen vielleicht sogar gefährlich für einen selbst und andere Verkehrsteilnehmer.

ich find die Komfortblinker Lösung von Lutz @Chromix am Warnblinker gut , weil es wahrscheinlich den geringsten Aufwand bedeutet.
wenn das Teil dann noch "klickert" wäre es optimal. mich würde das Relaisklickern aus der Mittelkonsole nicht stören...hauptsache man hört igendetwas



 

Hallo Lutz,

das Modul hatte ich bei eBay gekauft, aber der Verkäufer scheint nicht mehr aktiv zu sein.
Da klickert allerdings nichts, das Ding ist vollelektronisch.
Ich hatte übrigens am Anfang eine kleine Fehlfunktion, der Blinker blinkte unmotiviert, wenn ich den Rückwärtsgang einlegte oder bremste. Ursache waren Übergangswiderstände bei der Masseverbindung im hinteren Lampenträger.

Hälsningar,
Lutz