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Fahrwerk
7 years 9 months ago #201426
by Caymus
Liebe Gruesse
Bernd
"Why let somebody else screw it up for parts and labor when you can screw it up for just parts?"
“ Wer bei uns anderen sagt, wo es langgeht, sollte das schon wegweisend tun.”
Hallo Freunde der gepflegten Fahrkultur,
Eine Frage an die Fahrwerksexperten hier. Nachdem die Stossdaempfer gewechselt sind steht der Wagen immer noch mit negativem Sturz an der Hinterachse. Normal? Speziell bei Zuladung verstärkt sich der Effekt. Eventuell die Federn wechseln oder nur die Gummipuffer?
Gruss aus Houston
Bernd
Eine Frage an die Fahrwerksexperten hier. Nachdem die Stossdaempfer gewechselt sind steht der Wagen immer noch mit negativem Sturz an der Hinterachse. Normal? Speziell bei Zuladung verstärkt sich der Effekt. Eventuell die Federn wechseln oder nur die Gummipuffer?
Gruss aus Houston
Bernd
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“ Wer bei uns anderen sagt, wo es langgeht, sollte das schon wegweisend tun.”
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7 years 9 months ago #201438
by Mecki
Gruß Axel
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil
Hallo Bernd,
negativer Sturz beim 107 ist normal und das sich bei Zuladung der Effekt verstärkt wohl auch.
Kann es aber sein das dein Wagen hinten links etwas hängt oder liegt es an meinem Display?Hier wird der ein oder andere bestimmt seinen Senf dazu geben.
Ich bin kein Fahrwerksexperte kann dir aber über meine Erfahrung berichten da ich gerade meine komplett überholte Hinterachse wieder eingebaut habe und
auch die Hinterachfedern gewechselt habe.Die Gummiunterlage war bei mir noch völlig in Ordnung nach 32 Jahren und werksseitig ist eine mit 2 Noppen verbaut
und einer Höhe von 14 mm.Es besteht natürlich noch die Möglichkeit den Popo etwas anzuheben mit der 19mm Unterlage aber ich würde es lassen wie es bei dir werksseitig ist.Der Unterschied von neuer zu alter Feder betrug bei mir ca. 1,5-2cm und da ist evtl.mehr rauszuholen.Mein Empfinden ist dabei auch das er besser
federt.Was du noch checken könntest wären die Querlenkerbuchsen....sind die normalen Buchsen verbaut oder wurden diese evtl.schon ausgetauscht gegen die Reparaturbuchsen mit Exentrischer Buchse und danach nicht richtig eingestellt?
Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.
negativer Sturz beim 107 ist normal und das sich bei Zuladung der Effekt verstärkt wohl auch.
Kann es aber sein das dein Wagen hinten links etwas hängt oder liegt es an meinem Display?Hier wird der ein oder andere bestimmt seinen Senf dazu geben.
Ich bin kein Fahrwerksexperte kann dir aber über meine Erfahrung berichten da ich gerade meine komplett überholte Hinterachse wieder eingebaut habe und
auch die Hinterachfedern gewechselt habe.Die Gummiunterlage war bei mir noch völlig in Ordnung nach 32 Jahren und werksseitig ist eine mit 2 Noppen verbaut
und einer Höhe von 14 mm.Es besteht natürlich noch die Möglichkeit den Popo etwas anzuheben mit der 19mm Unterlage aber ich würde es lassen wie es bei dir werksseitig ist.Der Unterschied von neuer zu alter Feder betrug bei mir ca. 1,5-2cm und da ist evtl.mehr rauszuholen.Mein Empfinden ist dabei auch das er besser
federt.Was du noch checken könntest wären die Querlenkerbuchsen....sind die normalen Buchsen verbaut oder wurden diese evtl.schon ausgetauscht gegen die Reparaturbuchsen mit Exentrischer Buchse und danach nicht richtig eingestellt?
Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.
Gruß Axel
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7 years 9 months ago #201439
by straight_six
Viele Grüße
Klaus
Replied by straight_six on topic Fahrwerk
Hallo Bernd,
das Thema mit dem eventuell hängenden Heck wurde schon des Öfteren angesprochen.
In der 107er "Bibel" gibt es dazu verbindliche Maßangaben:
Unterkante Rücklicht ist mit 565 mm vermaßt, Unterkante Heckdeckel mit 680 mm.
Beim Scheinwerfer sind es 525 mm bis zur Unterkante.
Falls die Maße am Heck unterschritten werden, sollten die hinteren Federn getauscht werden.
das Thema mit dem eventuell hängenden Heck wurde schon des Öfteren angesprochen.
In der 107er "Bibel" gibt es dazu verbindliche Maßangaben:
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Unterkante Rücklicht ist mit 565 mm vermaßt, Unterkante Heckdeckel mit 680 mm.
Beim Scheinwerfer sind es 525 mm bis zur Unterkante.
Falls die Maße am Heck unterschritten werden, sollten die hinteren Federn getauscht werden.
Viele Grüße
Klaus
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7 years 9 months ago - 7 years 9 months ago #201447
by Nichtraucher
500SL
Grand Cherokee WJ
Replied by Nichtraucher on topic Fahrwerk
Moin,
die Stoßdämpfer haben weder mit Sturz noch mit der Bodenfreiheit zu tun.
Gruß
Willy.
die Stoßdämpfer haben weder mit Sturz noch mit der Bodenfreiheit zu tun.
Gruß
Willy.
500SL
Grand Cherokee WJ
Last edit: 7 years 9 months ago by Nichtraucher.
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7 years 9 months ago #201459
by Caymus
Liebe Gruesse
Bernd
"Why let somebody else screw it up for parts and labor when you can screw it up for just parts?"
“ Wer bei uns anderen sagt, wo es langgeht, sollte das schon wegweisend tun.”
Hallo Willy,
Richtig. Da sie aber irgendwo jenseits von gut und boese waren mussten sie ausgetauscht werden. Eine Gummikuh war gar nichts dagegen. Ich habe noch nie so ein undefiniertes Fahrverhalten gehabt.
Gruss
Bernd
Richtig. Da sie aber irgendwo jenseits von gut und boese waren mussten sie ausgetauscht werden. Eine Gummikuh war gar nichts dagegen. Ich habe noch nie so ein undefiniertes Fahrverhalten gehabt.
Gruss
Bernd
Liebe Gruesse
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7 years 9 months ago #201460
by Nichtraucher
500SL
Grand Cherokee WJ
Replied by Nichtraucher on topic Fahrwerk
Verschlissene Stoßdämpfer sind die Hölle, da stimme ich voll zu.
Gruß
Willy
Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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7 years 9 months ago #201461
by Caymus
Liebe Gruesse
Bernd
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Hallo Klaus,
Danke fuer die Masse. Konfus ist der Abstand Boden Unterkante Heckdeckel. Ich habe ca. 720mm. Dafuer ist der Abstand Boden Unterkante Heckleuchte ca. 555mm. Siehe Bilder.
Danke fuer die Masse. Konfus ist der Abstand Boden Unterkante Heckdeckel. Ich habe ca. 720mm. Dafuer ist der Abstand Boden Unterkante Heckleuchte ca. 555mm. Siehe Bilder.
Liebe Gruesse
Bernd
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7 years 9 months ago #201462
by Caymus
Liebe Gruesse
Bernd
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Hallo Axel,
Nein es liegt nicht an Deinem Display. Die linke Seite HAR GT 5 mm tiefer als die Rechte Seite. Also doch noch die federn tauschen.
Gruss
Bernd
Nein es liegt nicht an Deinem Display. Die linke Seite HAR GT 5 mm tiefer als die Rechte Seite. Also doch noch die federn tauschen.
Gruss
Bernd
Liebe Gruesse
Bernd
"Why let somebody else screw it up for parts and labor when you can screw it up for just parts?"
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7 years 9 months ago #201466
by straight_six
Viele Grüße
Klaus
Replied by straight_six on topic Fahrwerk
Hallo Bernd,
leider kann ich auch im Buch nicht genau erkennen, wo die Maßlinie für das Maß 680 angezogen ist.
Ich vermutete den Heckdeckel, und habe jetzt am eigenen Auto nachgemessen. Die 680 mm beziehen sich auf die Höhe des Lichtaustrittes der Nummernschildbeleuchtung
Das Maß 565 ist eindeutig.
Da bei deinem Auto das Heck ungleichmäßig tiefer sitzt, würde ich die Federn tauschen.
leider kann ich auch im Buch nicht genau erkennen, wo die Maßlinie für das Maß 680 angezogen ist.
Ich vermutete den Heckdeckel, und habe jetzt am eigenen Auto nachgemessen. Die 680 mm beziehen sich auf die Höhe des Lichtaustrittes der Nummernschildbeleuchtung
Das Maß 565 ist eindeutig.
Da bei deinem Auto das Heck ungleichmäßig tiefer sitzt, würde ich die Federn tauschen.
Viele Grüße
Klaus
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7 years 9 months ago #201503
by Caymus
Liebe Gruesse
Bernd
"Why let somebody else screw it up for parts and labor when you can screw it up for just parts?"
“ Wer bei uns anderen sagt, wo es langgeht, sollte das schon wegweisend tun.”
Danke fuer die Hilfe. Werde mal die Schraubenfedern ordern.
Gruss
Bernd
Gruss
Bernd
Liebe Gruesse
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- Johnny-1951
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7 years 9 months ago #201513
by Johnny-1951
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Replied by Johnny-1951 on topic Fahrwerk
Erneuere die Gummis gleich mit und vielleicht eine Noppen Zahl höher wählen.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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