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Ein Loblied auf den 560er...
- texasdriver560
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Oder stört dich etwa die Stoßstangen
Gruß Ralf
Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨
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thomas 1971 wrote: Schönen Abend an alle
Also ich kann für mich nur sagen ,das nichts über meine 560er
geht dafür lasse ich alle anderen Wagen stehen
Hast du einmal V8 gefahren willste nichts anderes
Tolle Beiträge und Geschichten alles gut zu lesen
Grüssse Thomas
Hi,
ich finds ja schön wenn sich jemand so mit einem Autotyp versteht aber zwei gleiche Wagen und einen schwächeren dazu?
Wo liegt der Sinn?
Einen 350SL oder SLC als Schalter, dazu einen 500 oder meinetwegen 560 mit dickerem V8, könnte ich nachvollziehen.
Oder einen 560 verprollt mit allem was die Zubehörecke her gibt und einen original, da könnte ich auch noch mit leben.
Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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Sänx! Häv a nais dei ʘ‿ʘ
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Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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Also helfen Geschichten von Bobby Ewing und Hart aber Herzlich nicht... Schade!
Aber vielleicht lässt ja jemand die Geschichten von Madonna oder Gloria Gaynor gelten? Die hatten nämlich beide einen Mursi. Madonna sogar nen 560... Genauso wie Ivana Trump!
Gruß, Heinz
Gruß aus München,
Heinz
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren!
1988er Mercedes 560 SL, 2009er Mercedes SLK R171, 1993er Mercedes C 180, 2014er Audi Q3 2,0 TFSI Quattro, 1998er BMW R 1100 GS
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Gruß
Martin
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Alle 107er kamen aus dem gleichen Werk und sind somit qualitativ und vom Fahrgefühl (auch beim US 380er, trotz der geringeren Leistung) im Grunde gleich (kleine Unterschiede Vormopf/Mopf etc, haben aber nichts mit US oder EU-Fahrzeug zu tun).
Wem als Besitzer eines US-107ers die Optik gefällt: alles ok.
Wem die Optik nicht gefällt, kann sie umbauen.
----
Gruß, Thomas
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hier zählen leider nur harte Fakten.
7,5 sec ...... mehr sog I ned !
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
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Sandokan500 wrote: Damit es hier nicht langweilig wird:
Komisch, dass sich alle Mursifahrer immer rechtfertigen müssen.
Fakt ist, ein Mursi bleibt ohne vernünftigen Umbau ein Mursi, da helfen auch keine rührseligen Geschichten von
Hart aber Herzlich, Bobby Ewing und sonstigem Unsinn nix
....ich werde immer wieder mal auf Bobby Ewing oder Hart aber herzlich angesprochen....meistens an der Tanke. Ist doch schön.
Am sympathischsten fand ich letztes Jahr eine (auch noch attraktive) Französin, die an der Landstraße freudestrahlend den Daumen reckte und mir zurief (tres jolie!). Und ich bin so selbstbewusst zu behaupten, dass sie in dem Moment nicht mich meinte...
Und nein- neben mir fuhr kein deutesches Modell....
VG
Oliver
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Dann wäre der 560er ja das Top top Ass..
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Bin gespannt, wie es weiter geht und was noch alles aus den Schubladen kommt
Dabei geht es nur um das EINE ...........
...... und dabei wurde dies von unserem Ober-Admin Volker im 6. post zu diesem Thread staatsmännisch korrekt und sehr diplomatisch beschrieben
Viele Grüße aus der Oberpfalz
Eugen
"Es gibt über 900 Millionen Autos auf der Welt, doch nur eine Hand voll Auto-Ikonen. Eine ist der SL" (Dieter Zetsche)
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im Prospekt der Amis wurde beschrieben das der 560 SL die 55 mph in knapp über 6 Sekunden schafft.
Halt, 55 mph sind 88,495 km/h. Ihr wisst doch die letzten 11 1/2 Sekunden können echt lang werden.
Hier ist der Beweis: schaut hier. Qualität ist recht bescheiden, aber besser als nix. Auf 200 % vergrößern
PS: 55 mph weil in den achzigern das Speed limit in den USA bei 55 mph lag.
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Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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conte500 wrote: zu dieser Zeit gab es überhaupt keinen 560er lieber Oliver
Natürlich in der Neuauflage - ist doch logo.
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dann müßten wir ja unsere ganzen "107er Zahlen" in Frage stellen
Aber ich kann dich beruhigen - die Beschleunigung habe ich bei meinem Boliden GPS-genau gestoppt und
lag bei 7,3 sec. Gemessen von einem sehr kritischen Zeitgenossen - meinem jüngsten Sohn.
Gruß Uwe
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Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
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- Sandokan500
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Gruß
Martin
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