Gullydeckelfelgen

Hallo, die erste Felge ist fast fertig überarbeitet. ich habe den Schutzlack abgebeizt, die unterlaufenen Stellen an den Radlöchern mit Wasserschleifpapier ausgeschliffen und hinterher aufpoliert.
Gruß Reinhard

Das sieht doch schon mal gut aus - hinterher Klarlack ?

Gruss

Kalli

ich glaube eher nicht. Die Felgen scheinen wirklich hartverchromt zu sein. Und da Putzen und polieren meine Welt ist, werde ich sie wohl so lassen. So verhindere ich, das wieder diese Lackunterwanderungen auftreten.
Gruß Reinhard

Hey!

… und was sagt der TüV zu hartverchromt ?

Ich habe das Auto beim Kauf mit neuem TÜV mit diesen Felgen übernommen. Zumindest haben die Felgen dort keine Rolle gespielt.
Gruß Reinhard

Moin,

das ist das Problem normalerweise bekommt man mit den Dingern keinen TÜV weil verchromen in Deutschland nicht gestattet ist. Ist in meinen Augen totaler Blödsinn ist aber leider so. Wenn der TÜV-Prüfer nichts sagt hat man Glück gehabt.

Gruß Thorsten

Thorsten560SE wrote: Moin,

das ist das Problem normalerweise bekommt man mit den Dingern keinen TÜV weil verchromen in Deutschland nicht gestattet ist. Ist in meinen Augen totaler Blödsinn ist aber leider so. Wenn der TÜV-Prüfer nichts sagt hat man Glück gehabt.

Gruß Thorsten

So isses, erstaunlicher Weise werden in den Staaten Millionen von Meilen ohne Probleme auf verchromten Felgen gefahren.

Mein 560er fährt seit 2005 hier in Deutschland auf verchromten Felgen, ohne dass der Dekra Mensch jemals daran Anstoss genommen hätte.
Wenn es mit einem Prüfer deswegen Stress geben sollte, würde ich auf die original Teile Nr. verweisen, die sich immer noch auf der Felge befindet.
Oder, woanders hinfahren...