Schwellerkopf

Hallo zusammen,

ich bin dabei den Aussenschweller des SLC zu ersetzen, dabei muss der Schwellerkopf größtenteils neu aufgebaut werden. Innenschweller und Wagenheberkonsole zum Glück kaum von Rost angegriffen. Leider kann ich den originalen Aufbau des Schwellerkopfes im Detail nicht nachvollziehen, da zu stark verrostet.
Der Aussenschwellerkopfdeckel verläuft im oberen Teilabschnitt des Deckels unterhalb des Bleches des Radhauses, auf das mein Finger zeigt. Mich würde interessieren, wie weit das bei mir weggerostete Blech über den Schwellerdeckel ragt und wo es festgeschweisst wird (wahrscheinlich auf den Deckel gepunktet (?)).

Leider finde ich im Netz keine Restaurationsdoku, die darüber Auskunft gibt. Sehr gut im Detail finde ich die Arbeiten der ISN-Seite:

www.isn-oldtimer.de/mb-slc-w107.html , jedoch im Detail nicht so ganz original, da die Falz am Deckel nicht nach aussen vorhanden, dennoch eine Top-rekonstruktion des Schwellers, auch die Abläufe habe sie sehr gut nachgebildet. Wagenheberkonsolenverstärkungsblech ist zwar nicht aussen auf den Schweller geschweisst, aber ansonsten sehr gelungen.

Leider habe ich sonst keine vergleichbaren Seiten gefunden, hat von euch zufällig jemand den ein oder anderen link parat zu einer guten Doku? Oder ein Bild von einem Schwellerkopf, wo die Blechverläufe erkennbar sind?

Viele Grüße Markus