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Reifenwechsel von V auf H oder T

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7 years 10 months ago #199084 by maiki
Ich habe eine Frage an die Spezialisten. Ich habe 205/75 VR14 M+S Reifen mit Weisswand(Ami Reifen , ca 11 Jahre alt) auf einer Fuchsfelge/Barockfelge drauf . Diese sollen runter und durch neue 205/70 14 HR,oder T, M+S ersetzt werden . Mein Reifenfredl meint das kann man machen , mus nur ein zB 190km/h Aufkleber auf n Tacho .Grund ist der teurere VR Reifen im Gegensatz zum T oder H Reifen.Ich fahre im Jahr ca 500 bis 1000km .Hat das hier schon jemand gemacht ???

380 SL , Bj 1984 , Automatic , Motor 116, Astralsilber, Innen blau-caro/MB TEX

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7 years 10 months ago #199087 by Ragetti
ist nichts ungewöhnliches. Auf meinen Geschäftswagen waren die Winterreifen oft nur bis 210 zulässig und dann kam der 210er Aufkleber rein, bei dem Mini meiner Tochter ist es ähnlich, die hat meine ich auch nen 190er -Aufkleber für die WR mit drin.

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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7 years 10 months ago #199091 by Romeo
Du sprichst dezidiert von M&S Bereifung?

Ja, dann kann man das natürlich machen, ist auf so auf meinem Dienstwagen - Sommer V, Winter H mit Bapper 210km/h.

Wohlgemerkt - das gilt nur für M&S-Bereifung, nicht für Sommerreifen!
VR (> 210km/h) kriegste vermutlich sowieso nicht mehr, ist jetzt V (bis 240km/h) oder sogar W.

VG Michael

Romeo: 280SL
Juliette: 280CE

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7 years 10 months ago #199093 by harbus
Hallo Maiki,

Du hast doch "nur" einen 380er SL der ist mit V max 185 Km/h angegeben.
Da reicht doch ein H reifen völlig aus.
Den Falken bekommst Du für unter 70.-€ /Stück und der ist in meinen Augen fahrbar.

Liebe Grüße

Harald

Harald
Mercedes SL 107 Fahrer seit 1981

Die Erinnerung an schlechte Qualität wahrt meist länger als die kurze Freude über einen niedrigen Preis...

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7 years 10 months ago #199095 by maiki
...da hast du falsche Daten Harald ...Zulassung steht 215 km/h..

380 SL , Bj 1984 , Automatic , Motor 116, Astralsilber, Innen blau-caro/MB TEX

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7 years 10 months ago #199100 by harbus
Das glaube ich kaum da ein US nur 160 PS hat.
Viele TÜV Prüfer tragen da gerne auch etwas falsches ein.
Schau mal im Download Bereich da gibt es die Daten.
Nur die Deutsche Version hat über 200 PS und somit auch höhere V max.

L.G

Harald

Harald
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7 years 10 months ago #199107 by maiki
Harald, gerade eben nachgeschaut , im Teil 1 steht zu P2 und P4 160/5500 und bei T steht 215 km/h.....Gruss

380 SL , Bj 1984 , Automatic , Motor 116, Astralsilber, Innen blau-caro/MB TEX

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7 years 10 months ago #199108 by Dr-DJet
Hallo Maiki,

das ist typisch und passiert immer wieder. Die umportierten Fahrzeuge haben andere Motorleistung, es wird aber beim TÜV in den Computer geschaut und der kennt nur das Europa Modell. Schon werden dem Ami die Daten des Europäers eingetragen. Und dann bedeutet das leider auch, dass die V Reifen gefahren werden müssen. Ausnahme ist ein Winterreifen. Das macht aber keinen Sinn.

In meinen Augen hast Du jetzt 2 Optionen:

  1. V-Reifen fahren
  2. Mit dem Brief aus dem Download zum TÜV für eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere und dann zur Zulassungsstelle

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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7 years 10 months ago - 7 years 10 months ago #199109 by harbus
Hallo Maiki,

das es einfach falsch ist macht es ja für Dich auch nicht besser..
Ist einfach Unwissenheit des TÜV Menschen.
Das ist ja leider oft so.
Kauf Dir HR und klebe 210 an den Tacho und alles ist gut.
Oder lass T korrigieren auf 185 Km/h.
Noch besser gönne Dir was und kaufe den Vredestein mit VR Kennung für um die 200.-€
Vielleicht findest Du noch den Maxxis kostet als VR auch so um die 100.-€

Liebe Grüße

Harald

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Last edit: 7 years 10 months ago by harbus.

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7 years 10 months ago #199110 by Dr-DJet
Hallo Harald,

geht das mit dem Aufkleber nicht nur mit M&S Reifen?

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7 years 10 months ago #199111 by harbus
Hallo Volker,

das hast Du wohl Recht....
Also doch besser beim TÜV richtig stellen lassen dann hat man Ruhe..

L.G
Harald

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7 years 10 months ago - 7 years 10 months ago #199187 by maiki
...danke euch beiden !!!!!!!! Büro Fehler ....grrrrr !!! Werde mal beim Tüv anrufen , wie ich mit den Papieren verfahren soll . Als Reifen hatte ich mir auch schon den MAXXIS MA P1 rausgesucht ... werde berichten ..........

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Last edit: 7 years 10 months ago by maiki.

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7 years 10 months ago #199204 by Pidibaer
Hallo,
es ist definitiv so, daß der US 380ger mit H Reifen gefahren werden darf. Der TÜV übernimmt oft die Daten der deutschen Ausführung und der hat 204PS.
Im Club haben viele auf 15 Zoll umgerüstet, da dann auch die V Reifen wieder bezahlbar werden. Mit unseren Original 14 Zoll Barock sind die V Reifen vom Preis her eine Frechheit.
Ich habe im übrigen auch die Falken auf den 14 Zöllern drauf und bin zufrieden. Rennen fahren wir mit der US Version ja sowieso nicht.
Peter

Nobody is Perfect ! Ich steh auf den 107er im Amy-Look. Klingt komisch, ist aber so.

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7 years 10 months ago #199225 by thoelz
Bei einem US-380er würde ich auch die Vmax korrigieren lassen und dann H-Reifen fahren.

Bei einen europäischen Modell gibt es meiner Meinung nur zwei sinnvolle Möglichkeiten:

* umrüsten auf 15 Zoll und erschwingliche V-Reifen kaufen oder
* teure 14 Zoll V-Reifen verwenden

Ein Fahren mit 14 Zoll M+S Reifen und Vmax-Aufkleber auf dem Tacho mag zwar legal sein, halte ich jedoch für verantwortungslos.

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Gruß, Thomas

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7 years 10 months ago #199252 by Chromix
Lohnt sich das eigentlich, darüber zu diskutieren?
Ich habe gerade mal nachgesehen: die zuletzt von mir gekauften Dunlop Sport BluResponse kosten in der V-Version 4 € mehr als in der H-Version. In meiner Reifengröße 205/65R15.
Oder ist der der Unterschied beim 380er wesentlich größer?

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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7 years 10 months ago #199253 by harbus
Hallo Lutz

Die Auswahl bei 15" ist um ein Vielfaches größer als bei 14".
Und dementsprechend sind 14" deutlich teurer.
Auch stellen nicht mehr so viele Reifenhersteller einen Reifen in 205 / 70 / 14 her.

L.G
Harald

Harald
Mercedes SL 107 Fahrer seit 1981

Die Erinnerung an schlechte Qualität wahrt meist länger als die kurze Freude über einen niedrigen Preis...

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7 years 10 months ago #199255 by thoelz

Chromix wrote: Lohnt sich das eigentlich, darüber zu diskutieren?
Ich habe gerade mal nachgesehen: die zuletzt von mir gekauften Dunlop Sport BluResponse kosten in der V-Version 4 € mehr als in der H-Version. In meiner Reifengröße 205/65R15.
Oder ist der der Unterschied beim 380er wesentlich größer?

Hälsningar, Lutz


Es geht um die V-Reifen als 14-Zöller. Die sind richtig teuer.

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Gruß, Thomas

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7 years 10 months ago #199296 by Manni D
Ich fahre auf meinem US 380er auch die Falken H und bin sehr zufrieden .Habe auch den korrekten Eintag 185 km/h im Schein.

380SL USA,Honda CB750 four four,Hymer Exsis WM

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7 years 10 months ago #199337 by Amibenz
Hallo, in meiner Zulassung steht Höchstgeschwindigkeit 204 kmh und als Bereifung ist 205/65 R15 81H eingetragen
Gruß Reinhard

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7 years 10 months ago #199342 by thoelz

Amibenz wrote: Hallo, in meiner Zulassung steht Höchstgeschwindigkeit 204 kmh und als Bereifung ist 205/65 R15 81H eingetragen
Gruß Reinhard


Dann ist doch alles in Butter. H geht bis 210, paßt also.

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Gruß, Thomas

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