Altherrenfahrzeug?

Nichtraucher wrote: Wenn ich da wie ein krummer Sack hinter dem Steuer sitze oder Lärmstopper in den Ohren habe, sieht es bescheuert aus.

Willy

...und Du willst den 107er gegen ein Käfer Cabrio tauschen, das ist ja vom Regen in die Traufe...

Da würde meine Empfehlung eher in die Abteilung "gediegener Cruiser" z.B. Jaguar XJS gehen!

Interessant das Thema, da ich mit meinen 42 Jahren noch nie wirklich drüber nachgedacht habe, ob dies ein Altherrenauto ist, kann ich vielleicht einen anderen Beweggrund meiner Kaufentscheid erklären.

Neben dem, schon oft vormals genannten Grund, dass auch ich mich vor Jahrzehnten in das Model verliebt habe, gab es auch folgende wichtige Gründe für mich und die Familie:

-ein geräumiges 4sitzer Coupe mit 4 Anschnallgurten(!)
-Gute Ersatzteilversorgung da Massenauto
-Einfach zu schrauben
-Einigermaßen aktuelles Sicherheitskonzept (fuhr vorher z.B. Kübel, Munga, Datsun)
-Gut motoriesiert (450SLC)
-zeitloses Design
-Keine B-Säule

Hey!
Ja sicher ist der 107er ein Altherrenauto: So wurde er schließlich konzipiert. Wer konnte sich denn in den 70ern solch ein Auto leisten? Die aktuelle SLK-Werbung, welche sich an junge dynamische Anfangszwanziger richtet, ist doch albern. Die karre wird von Ü-50ern gekauft und bar bezahlt.

Meine Söhne sind da wohl eine Ausnahme:

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Ich finde es völlig wurscht, als was dieses oder jene Fz bezeichnet wird. Es muss doch dem jeweiligen Eigner Freude bereiten. Interessant finde ich in diesen Beiträgen, dass viele ihre Affinität zum 107er mit ihrer Kindheit oder frühen Jugend beschreiben. Für Spaetergeborene wird er moeglichweise schon als Oldtimer gelten.
Für mich war der Erwerb eines 107ers schlicht und einfach das Ergebnis der Suche nach einem alltagstauglichen Cabrio ohne zuviel Plastik innen und aussen. Was meine anderen beiden Oldtimer angeht - und welche weit vor mir gebaut wurden (und an die ich keinerlei Kindheitserinnerungen habe) - muss es wohl etwas anderes sein.

Zu der immer wiederkehrenden Frage, ob der 107er nun ein Oldtimer ist oder nicht (auch das ist doch im Grunde völlig wurscht, kam aber auf) - kann ich für mich nur sagen, dass ich den Begriff 'Oldtimer' eher an der Technik als am Alter (Fz und meines) festmache. Wenn ein Fz rein mechanisch aufgebaut ist wie die Autos der 50er, "Hochelektronik' sich hoechstens in mechanischen Relais wiederfand und auch die Gemischaufbereitung gänzlich 'unelektronisch' stattfindet - tja, dann ist es für mich ein Oldtimer. Beim 107er hat im Laufe der Jahre sehr viel auch heute noch genutzte Elektronik Einzug gefunden, was es schwerer macht, ihn eben als solchen zu sehen. Das soll nun keinstenfalls eine Be- oder gar Abwertung des 107ers sein, sondern mein rein persoenliches Empfinden.
Beim 116er, der ja in etwa zeitgleich seinen Anfang gefunden hat, ist es nicht ganz so - der hat ja fruehzeitig aufgehoert ('79 oder '80',wie ich meine, oder?) hat aber aufgrund seiner Gemischaufbereitung auch schon seinen Eintritt ins Moderne gefunden.

Ragetti wrote: .. ich bin 24 und bleibe es auch....

Mein Gott, bist Du alt...

Gruss

Frenek
(seit 100 Jahren gefuehlte 16; aber mit Fuehrerschein )

poldi wrote: Hey!
Ja sicher ist der 107er ein Altherrenauto: So wurde er schließlich konzipiert. Wer konnte sich denn in den 70ern solch ein Auto leisten? Die aktuelle SLK-Werbung, welche sich an junge dynamische Anfangszwanziger richtet, ist doch albern. Die karre wird von Ü-50ern gekauft und bar bezahlt.

Meine Söhne sind da wohl eine Ausnahme:

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Poldi, lieber Ölsumpf Uli,

sind die beiden jungen Männer Deine wohlgeratenen Söhne?

Man sieht, einmal wieder, die jungen Männer taugen auch als Größenmaßstab, wie sich die Abmessungen verschoben haben. Der 107 wirkt, wie alle älteren Autos, wie eingeschrumpft neben den heutigen Blechburgen.

Meine Sympathie gilt eher weniger den Blechburgen...

Hmmm, so ein bisschen schon....

Mein Fahrzeug hat sich meine Tante mit etwa 50 gekauft und bis zum 90.Lebensjahr gefahren. So ganz jugendlich ist das Styling innen und außen nicht.

Aber wer konnte sich auch so ein Auto damals leisten....

Mir ist es aber lieber ein Altherrenfahrzeug zu fahren als ein Zuhälterfahrzeug, wie es bei einigen aktuellen Mercedes-Modellen der Fall ist.

P.S.: Ich bin auch schon ein alter Herr

Ich hab das aus erster Hand .
Der SLC ist einfach zu fahren und absolut Langstrecken tauglich eigentlich wie ein modernes fzg.
Der Mustang ist technisch auch top aber fahren ist ne Andre Hausnummer da muss mehr Kraft aufgewendet werden für die Bremse und generell sind die Haltekräfte viel höher .
Daher für mich der C der Youngtimer und der Mustang der Oldtimer