Welchen Endstörstecker für Zündkabel A1161502918

Hallo Zusammen,

ich suche zum Zündkabel A1161502918 (NO. 1) den richtigen Endstörstecker.
Laut EPC gibt es A0001563510 (Bosch 035630131) oder A0001564110 (Beru WBAK414).
Zum Zündkabel A1161502918 habe ich die Zeichnung der ZB Zündkabel 1161502818 Tabelle beigefügt.

Vielen Dank im Voraus.

Viele Grüße

Guido

Moin,
steht doch da im EPC, der eine ist bis und der andere ab Motornummer...

Gruß
Christian

Hallo Christian,

ja, hab eich gesehen. Leider gibt es zu meinem Fahrzeug keine Datenkarte
Weiterhin hatte mein Vater einen Austauschmotor eingebaut und ich habe bis heute noch nicht die blöde Motor ID gefunden.
Ich gehe heute von Motor 116.982 aus. Das Zündkabel A1161502918 passt soweit, aber ich brauche den passenden Endstörstecker.
Diesen kann man leider nicht mehr von Mercedes beziehen.

Viele Grüße

Guido

Moin,
Welche Stecker sind denn an den anderen Zündkabeln dran ?

Die Motornummer findet man ein bisschen schwierig bei den V8, hinter dem linken Zylinderkopf auf dem Motorblock, Taschenlampe, Reinigungsmittel und was zum sauberwischen am langen Stiel ist hilfreich!

Gruß
Christian

Muss der Kerzenstecker heute noch entstört sein?

Johnny-1951 wrote: Muss der Kerzenstecker heute noch entstört sein?

Naja, das "heute noch" ist bei Bj 72 so schlappe 46 Jahre her.

Aber bevor man auf dem Thema promoviert, wäre es doch möglich festzustellen was für ein Entstörwiderstand die restlichen Stecker so haben. Ich kann mich von früher an drei Klassen erinnern. Ohne, 5kOhm und 10kOhm, meistens steht's ja auch drauf. Natürlich sind die im Inneren oft korrodiert und eine Nachmessung ergibt dann gerne mal das 20-fache, aber schauen und prüfen kann nicht schaden.
Bei den neueren V8 gibt es geometrisch 2 Steckertypen. Die geraden und die abgewinkelten (wenn ich das jetzt richtig vor Augen habe). Letztere sind an den hinteren Zylindern der rechten Bank, wahrscheinlich wegen des Freigangs zur Batterie. Hat man da keine Batterie, dann müssten überall die geraden zu verwenden sein.

Ich schaue jetzt natürlich nur durch die Mopf-Brille, ohne jemals bei so einem Urgestein bewusst unter die Haube gesehen zu haben. Aber vielleicht kann ja noch jemand mit echter Detailkenntnis weiterhelfen.

Grüße Martin

Hallo,

dann will mal der Dr-DJet auf dem Thema promovieren.

Also mich wundert die Hülse A 000 159 11 38. Die sieht weder wie eine DIN noch wie eine M3 Hülse aus. Die M3 ist ja am Zündverteiler die A 000 159 14 38. Ich kenne jetzt die Mercedes-Benz Zündleitungen so, dass die (im Ersatz) auf beiden Seiten eine M3 Hülse aufgepresst haben. Und dass da beidseitig die Stecker eingeschraubt wurden. Die Zündkerzenstecker und der Verteilerfinger haben übrigens 1 kOhm.

Deshalb meine Anregung: Schau doch mal nach, was Du wirklich verbaut hast. Wenn da M3 wäre, müsstest Du den Stecker abdrehen können: Die Zeichnugn sieht wie eine Rasthülse aus, leider nicht wie eine der bekannten. Wenn da eine Rasthülse wäre, müsstest Du den Stecker abziehen können und dann wäre ein Foto schön.

Von den Rasthülsen gibt es viele Varianten wie BMW, VW/Audi/Seat, Ford/opel/Fiat ... M3 verwndeten Mercedes-Benz und Porsche.

PS: Wenn Du keine Urheberrechte an der Zeichnung oben bzw. eine Freigabe hast, solltest Du die wieder löschen.

Hallo Zusammen,

ich war vorgestern Abend noch kurz im Classic Center in Fellbach. Sie meinten, der Zündkerzenstecker A0001563510 (Beru 0300072003) wäre der Richtige. Leider gibt's den Zündkerzenstecker nicht mehr. Daraufhin bin ich zum CIM Autoteile nach Schwaikheim gefahren und wir haben dort den "komischen" Anschluss an dem Zündkabel A1161502918 entfernt und die M3 Hülse aufgepresst. Nun passen auch die Endstörstecker ZLE 121 wieder.

Vielen Dank noch einmal für Eure Hilfe.

Viele Grüße

Guido

Wie kann ich die Zeichnung wieder löschen?
Vielen Dank im Voraus.

Danke Dr-DJet fürs entfernen.