Foto Leerlaufregler 560er

Hallo zusammen,

nachdem der Wechsel der Zündkerzen und des Zündgeschirrs nichts gebracht haben (Verteilerkappe- und Finger wurden letztes Jahr neu gemacht), habe ich bei meiner Recherche hier gelesen, dass auch ein verdreckter Leerlaufregler zum unrunden Leerlauf führen könnte.

Das wäre aufgrund meiner begrenzten Schrauberfähigkeiten evtl. die letzte Maßnahme, die ich mir selbst zutrauen würde, bevor ich den Wagen in die Werkstatt geben müsste (Poti, Mengenteiler, Einspritzdüsen, etc. übersteigen meine Fähigkeiten und Werkzeuge).

Leider weiß ich nicht, wo der Leerlaufregler sitzt und habe hier auch kein Foto finden können - wer kann mir bitte weiterhelfen? Wie wird der Regler am besten gereinigt?

Und vorsorglich, falls die Reinigung nichts bringt: was hat der Leerlaufregler für eine Teile.Nr.?

Wie immer: herzlichen Dank für eure Mithilfe!

VG

Oliver

Hallo Oliver.
Kleiner Tipp von mir: Suche mal hier im Forum nach Lerrlaufregler, dann hast Du erst mal reichlich Informationen rund um dieses Teil.
Hier findest Du auch die Informationen, wie man das Ding testet und ob es überhaupt ausgebaut werden muss.
Teilenummer müsste A0001411625 sein. Guck aber zur Sicherheit auf Dein Originalteil drauf, bevor Du was Neues bestellst.

Bilder findest Du reichlich hier:
Websuche nach Leerlaufregler
Wenn Du dann im Suchergebnis auf Bilder klickst.

Wenn Du dann nach all diesen Informationen noch konkrete Fragen hast, helfen Die die Profis hier sicher gerne weiter.

Hatte bei meiner ersten Suche hier (suche grds. immer erst im Forum, bevor ich eine Frage einstelle) nicht das richtige Foto gefunden Uwe. Jetzt habe ich es gefunden (Bauteil 336).

Danke auch für die Teile-Nr. Ist ja sch....teuer.

VG

Oliver

Hallo Oliver,

deinen Leerlaufregler kannst du professionell überholen lassen. Er ist hier im Forum unter "" bekannt, ich selbst habe das ebenso gemacht und bin super zufrieden

Bei mir war nach dem Kerzenwechsel der Leerlauf sehr unruhig.Lag daran das die neuen Kerzen einen zu kleinen Elektrodenabstand hatten (0,7).Nachdem ich den Abstand auf 0,9 eingestellt habe läuft der jetzt absolut sauber im Standgas.
Gruß Manni

Interessanter Tipp Manni. Hatte ohnehin neue Zündkerzen nach den Tipps hier von Volker & Co. gekauft. Hatte die noch nicht eingebaut, weil meine Werkstatt wegen Zündaussetzern im Fahrbetrieb vor Kurzem die Kerzen ohnehin getauscht hatte. Da ich aber nicht weiß, was für welche das sind (und die selbst nicht rausbekomme, weil die Werkstatt sie zu fest reingeschraubt hat), werde ich diesen Punkt jetzt nochmals in Angriff nehmen.

VG

Oliver

Hallo Oliver,
die Motoren reagieren sehr stark auf den Kerzenabstand.Hätte ich vorher auch nicht gedacht.Und ich würde das auch in der Werkstatt machen lassen,mir ist die letzte Kerze abgerissen(ohne Gewalt).Habe die zum Glück mit sehr viel Aufwand rausbekommen.
Gruß Manni

Konnte jetzt eine gut zugängliche Kerze mit der Ratsche lösen - es ist eine

Bosch WR 7 DC

Ich denke, die ist ohnehin nicht die optimale für meinen 560er?

VG

Oliver

Bosch WR 7 DC+...haben 0,8 Abstand.....

...und in einen 560 SL gehören als Bosch Kerzen immer noch die W 9 DCO !!!!
Mit denen läuft der Motor einwandfrei.

Gruß
Christian

So.habe 4 Kerzen gewechselt. Da ich bei der 4. Kerze trotz aller Vorsicht beim Lösen abgerutscht bin und den Bereich um die Kerze erstmal rot gesprenkelt habe, habe ich für heute genug. Die anderen 4 dann morgen und ich werde berichten.


VG

Oliver

Kerzen kaum rauszubekommen, dazu noch die falschen ..... ob die Werkstatt wohl wirklich qualifiziert ist?

Hälsningar, Lutz

...der Gedanke drängt sich geradezu auf Lutz....wenns an den Kerzen lag, bekommen die auch noch was zu hören....ich wäre allerdings echt happy, wenns daran liegt und nicht am Leerlaufregler.....

Moin zusammen,

da hat der zu unrecht gescholtene Mädchenmotor doch sein Vorteile; kann man da mit einer Hand machen

Jaja Marcel...wer den Schaden hat...;-P

Hallo Marcel,

ich wusste gar nicht, daß das ein 5-Zylinder ist .....
Sach mal: ist das Deiner und falls ja, fährst Du den auch oder steht der im Museum?

Hälsningar, Lutz

So . ich denke, dass ist der Übeltäter (siehe Foto).

Die anderen 7 Kerzen sahen aber normal aus. Die fotografierte Kerze schon nach ca. 500 km wie auf dem Bild. Das kann dann ja nicht davon kommen, dass es nicht die richtige Kerze ist. Ist verölt und der Elektrodenabstand ist wie ersichtlich gegen Null...

Da mein Motor ca. nen guten Liter Öl auf 1.000 km braucht (dazu hatten wir schonmal diskutiert), vermute ich da einen Zusammenhang. Wobei der Ölverbrauch seit dem Fahrzeugkauf vor 1 Jahr besteht und die letztes Jahr neuen Kerze(n) jetzt erstmalig nach rund 9.000 km Probleme macht(en) - und nicht schon nach 500 km.

Irgendwelche Ideen?

VG

Oliver

Hallo

Ähnliches Kerzenbild...allerdings auf allen Zylindern.... Ventilschaftdichtung war es bei mir …



Tom

Hallo Tom,

nachdem ich hier etwas im Forum zu dem Thema gesucht habe, scheint es mir das auch zu sein...

VG

Oliver

Hallo Olli

auch dein Ölverbrauch ist identisch mit meinem gewesen.... kann aber jetzt schon nach gut 800km gefahrenen Km sagen, das er deutlich ! weniger ist !! …