Bremsschlauch Zubehör / Original - Ersatzteile

Hallo

ich habe heute 4 Stück Bremsschläuche je zwei vorne und je zwei hinten bei Mercedes gekauft für meinen 500 SL Bj. 86, diese 4 Originale Bremsschläuche kosteten 159,50 € inkl. Steuer.
Jetzt habe ich gerade im Internet gesucht nach den Bremsschläuche im Zubehör (SLS in HH online Shop) kosten diese 4 Stück Bremsschläuche nur 72,60 €.

Was ist eure Meinung sind die billigeren Schläuche vom Zubehör minderwertiger als die Originale Mercedes Benz Bremsschläuche und kommen die womöglich auch noch vom gleichen Hersteller, nur dass man bei MB noch den Namen bezahlen muss sind diese teuerer.

Was meint ihr dazu zu den original Mercedes Benz Ersatzteilen und zu den Zubehör Ersatzteilen, ist das die gleiche Qualität oder sind die von Mercedes qualitativ besser und deshalb auch teuerer.....???

Das würde mich mal interessieren, was für eine Erfahrung habt ihr gemacht mit den Ersatzteilen original und Zubehör......

Meine Meinung: bei meinen auto ist alles original aus 2. Hand, Scheckheft gepflegt bei MB und Zustand 2+, ich bestehe auf orignale Ersatzteile von Mercedes denn bei so einem Auto muss ich nicht sparen, denn das erhält auch noch den Wert......

Hallo,
Denke das Thema ist schon oft diskutiert worden, Glückwunsch an Mercedes Benz für so treue Kunden. Ich persönlich kaufe alles was möglich ist vom Zubehör, mir ist es wichtig das es alles Marken Hersteller sind ATE, Meyle, Febi usw. Bestelle auch alles bei den einschlägigen Internetseiten oder im Auto Zubehör und das schon seit 40 Jahren und nicht nur für Mercedes.
Fast alle Automobil Hersteller lassen ja bei den genannten Firmen selbst produzieren.
Aber jeder so wie er mag.

Hallo,

was Bremsteile wie Schläuche,Scheiben, Beläge,Bremssättel usw. betrifft kann man die getrost über den Zubehörhandel von ATE kaufen, für einen Bruchteil des Preises bei Mercedes und ohne
Qualitätseinbußen zu haben da ATE Zulieferer für Mercedes ist.Du zahlst für Umverpackung,Lagerhaltung und den Stern dann wahrscheinlich das dreifache.

Guten Morgen,

ich habe aber auch letztes Jahr für meinen Porsche 911 Bj. 84 Zubehör Bremsbeläge gekauft die dann immer gequietscht haben, dann habe ich sie wieder getauscht nach 2.000 km auf original Porsche Beläge und das quietschen war weg.

Die original Ersatzteile sind schon meisten aus anderen Produkten und unterlaufen mehr Qualitätskontrollen, also meiner Meinung nach bessere Qualität.....

Moin,

letzte Woche habe ich einen Getriebeschalter bei Mercedes gekauft, das Ding schaltet furchtbar hakelig und klemmend, wirkt unheimlich billig, bin gespannt ob das Teil hält.
Ich habe mich geärgert kein, optisch gleiches Teil, für den halben Preis, aus dem Internet genommen zu haben.
Normalerweise, vor allem bei Bremsteilen, habe ich die Erfahrung gemacht dass Originalteile besser sind. Zubehöhrklötze und Scheiben baue ich nicht mehr ein.

Willy

Moin Willy,

ich glaub da ehrlich gesagt nicht so daran das Bremsteile von ATE aus dem Zubehör minderwertiger sind außer evtl.die Klötzer oder Beläge.
Die anderen Hersteller aus dem Zubehör stimm ich dir vorbehaltlos zu, würd ich mir nicht einbauen.
Ich hab mir letztes Jahr original bei Mercedes den Rep.Satz Bremssattelkolben also die Gummimanschette bestellt, das Teil kam in einer braunen Pappschachtel.
Als ich diesen geöffnet habe lag darin der Originale blaue ATE Karton wie es Ihn im Zubehör gibt.

Andreas ich meine du hast alles richtig gemacht, Bremsschläuche sind Sicherheitsteile und somit zertifizierungsrelevant, Zubehörteile können eine ABE dabei haben dann wäre alles gut, wenn nicht, könnte man im Schadensfall ein Problem bekommen sofern jemand genau draufguckt. Auch wenn es Teile von einem Markenhersteller sind, ist nicht zwangsläufig eine ABE damit verbunden.
Daher sollte man tunlichst beim Kauf von Sicherheitsteilen achten, dass diese eine ABE für das Fahrzeug haben. Bei allen anderen Teilen ist es Wurscht.

ATE Classik Schläuche rein und gut.
Aber wer gerne bei DB kauft,auch gut

Ich hab zuletzt um die 50 eu für alle 4 bezahlt,ATE

Ich habe bei meinem Stahlflex-Bremsschläuche verwendet.
Sehr haltbar und perfekter Druckpunkt.
Mit ABE und dazu schwarz gummiummantelt. Sieht aus wie ein originaler Bremsschlauch und ist auch kein Problem für die H-Abnahme.

guenniguenzelsen wrote: Ich habe bei meinem Stahlflex-Bremsschläuche verwendet.
Sehr haltbar und perfekter Druckpunkt.
Mit ABE und dazu schwarz gummiummantelt. Sieht aus wie ein originaler Bremsschlauch und ist auch kein Problem für die H-Abnahme.

Stahlflex - Bremsschläuche würde ich nicht einbauen, ist nicht original.....
Aber da sind die Meinungen verschieden.

*lach*
Na hoffentlich ist alles andere an Deinem Auto noch original.
Bei Reifen hat sich die Gummizusammensetzung geändert...
Das Öl ist heute nicht mehr wie vor 40 Jahren additiviert...
Und der Sprit in Deinem Tank erst....


Eine Verbesserung bei den Bremsen macht immer Sinn....denn der heutige Verkehr ist auch nicht mehr wie der (Original)-Verkehr vor 40 Jahren

Ja aber da lache ich, denn ein 560er ist eh nichts mehr original, die sind alle verbastelt und nicht mehr original, da ist es eh egal ob Stahlflex oder nicht.......

Beim 560 sind Stoßstangen, Tacho und Scheinwerfer verbastelt........

Da fahre ich lieber einen 500 SL aus Deutschland der original ist.
Aber da sind die Meinungen verschieden.

Doodoo wrote: Ja aber da lache ich, denn ein 560er ist eh nichts mehr original, die sind alle verbastelt und nicht mehr original, da ist es eh egal ob Stahlflex oder nicht.......

Beim 560 sind Stoßstangen, Tacho und Scheinwerfer verbastelt........

Da fahre ich lieber einen 500 SL aus Deutschland der original ist.
Aber da sind die Meinungen verschieden.

Wo sind Cola und Nüsse.....

Vielen Dank für den umfangreichen Einblick in Deinen geistigen Horizont

Sonnige Grüße von einer griechischen Insel

Hallo Jungs,

steigt Euch die Hitze auch so zu Kopf wie mir?! Cool bleiben, der 107er ist doch nur ein Hobby zum Spaß.

Bei mir wurden die schwarz ummantelten Stahlflexbremsschläuche bei der H-Abnahme bemängelt und deswegen wieder auf originale umgebaut. Der Druckpunkt war mit Stahlflex deutlich besser definiert und härter, die Bremsen fühlen sich jetzt etwas schwammiger an. Für unsichtbare technische Verbesserungen bin ich immer zu haben.

Gruß, Wolf

Moin Wolf,

Dein 300 SL ist zum cruisen und nicht zum bremsen da, oder!

Eine technische Verbesserung unter der (weitgehenden) Wahrung der Originaloptik finde ich gut.

Nichtraucher wrote:

Doodoo wrote: Ja aber da lache ich, denn ein 560er ist eh nichts mehr original, die sind alle verbastelt und nicht mehr original, da ist es eh egal ob Stahlflex oder nicht.......

Beim 560 sind Stoßstangen, Tacho und Scheinwerfer verbastelt........

Da fahre ich lieber einen 500 SL aus Deutschland der original ist.
Aber da sind die Meinungen verschieden.

Wo sind Cola und Nüsse.....

Geht nicht bei dir Willy, Cola wegen Zucker und Nüsse wegen Cholesterin,
schön Wasser trinken und Nüsse weiterreichen