Lackierung mit Spraydose

Hallo,

für die Hobbylackierer hab ich hier ein ganz informatives Video gefunden.
So mach ich es weitgehend auch, nur etwas "lacksparender". Mit soviel Abstand ist es zwar
leichter eine schöne Oberfläche zu erzielen, aber mind. die Hälfte des teuren Lacks verschwindet im Nirwana.

Kotflügellackierung

Gruß Uwe

Fertig... nicht perfekt, hat aber Spaß gemacht!

Sieht doch klasse aus, Udo!
Hut ab und Glückwunsch

muss dazu sagen, dass ich die kleinen Steinschläge nicht gespachtelt habe sondern überlackiert, daher nicht ganz perfekt, reicht aber für die Optik tausendmal aus.

Kann ich nur jedem empfehlen. Statt 200 beim Lackierer hab ich jetzt 25 EUR ausgegeben und hatte Spaß!

Hauptsache selbst gemacht, Spass gehabt und Erfahrung gesammelt. Sieht gut aus.

Udo

Hallo,

sieht wirklich super aus wie das bei dir geworden ist. Ich möcht bzw. muss mich auch gerade mit dem Thema lackieren auseinandersetzen und als erstes "Versuchsobjekt" mal den Verdeckkastendeckel innen und aussen lackieren, eben auch mit Dose. Innen mit Galanitgrau wird denk ich relativ einfach sein. Aussen allerdings auch wohl ein Abenteuer wie bei dir, aber ich würde es einfach mal versuchen wollen. Ich habe genau wie du Pajettrot. Dazu meine Frage, hast du einen Acryllack oder einen Wasserbasislack genommen?

Gruß,
Chris

Prima Arbeit.
Nass in Nass würde ich für den Laien nicht empfehlen mit der Sprühdose, da ist die Gefahr von Läufern nochmal größer. Anschleifen muss bei einem noch nicht ausgehärteten Lack auch nicht sein, schadet aber nicht. Bis vor kurzem wurde alle Autos bei Mercedes so lackiert, Nass in Nass kommt jetzt erst in den neuen Lackierungen.

@Chris , das ist ein gewagtes Spiel den Verdeckkastendeckel mit der Sprühdose zu lackieren, das kann gutgehen, ist aber sehr unwahrscheinlich, dass du den Lackton triffst. Bei den Verkleidungen von "Hartung" ist das kein Problem, weil keine direkt sichtbaren Schnittstellen im Hauptsichtbereich da sind. Beim Verdeck hast du den Kotflügel und den Heckdeckel im direkten Colourmatching-Sichtbereich.

Die Verkleidungen unter den Stoßfängern hab ich bei mir auch schon lackiert, allerdings ist es da nur Uni.

Ich weiß, das wird definitiv auffallen. Allerdings will ich eh bald mal komplett lackieren. War jetzt auch erst mal nur ne Idee das aussen zu probieren. Wichtig wär jetzt erst mal den Deckel innen zu restaurieren. Ich schleife gerade den Rost und Lack an den Falz an den Rändern ab der auf der Deckeldichtung aufliegt und auch am meisten Feuchtigkeit immer abbekommen hat. Da würde ich jetzt wie folgt vorgehen:

- alles soweit abschleifen bis jegliche Rosstelle offen liegt und den losen Rost entfernen
- den restlichen Lack anschleifen (welche Körnung am besten?)
- das ganze dann mit Silikonentferner reinigen
- Roststellen mit Rostumwandler oder Owatrol Öl behandeln (hier bin ich mir noch unschlüssig welches, Owatrol Öl würde gut unter die Falze kriechen)
- Korrosionsschutzgrundierung auftragen
- die tieferen "Rostwunden" mit Universalspachtel füllen
- das ganze dann zurechtschleifen
- Filler auftragen und nochmal abschleifen (P800?)
- nochmal mit Silikonentferner reinigen
- schließlich den Galanitgrauen Lack per Spraydose drauf (2-3 Schichten)

Würde das so in etwa passen?

Tiefere Rostwunden behandele ich mit der Trennscheibe.

Aber Metallic-Lack niemals zwischenschleifen. Dabei werden die Metallpartikel mitgeschliffen und der Effekt zerstört.

Eigentlich geht das ganz gut mit der Dose. Es dürfen im Basislack nur keine Läufer passieren. Den Klarlack kann man wunderbar glattschleifen und polieren.

Sven

Frage dazu!
Kommt auf den innenseiten in galinitgrau dann noch klarlack drauf?
Bleibt doch eher matt?

Moin Ralf,

nein da kommt kein Klarlack drauf, sieht dann Seidenmatt aus.

Ne, da kommt kein Klarlack drüber...wie du schon sagst ist und bleibt das Galanitgrau matt.

Ich glaube Sven bezieht sich auf außen und den Metalliklack....da kommt natürlich Klarlack drüber