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ABS-Fühler Vorderachse Vormopf beschädigungsfrei ausbauen?

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8 years 3 months ago - 8 years 3 months ago #189330 by hts12h
Guten Abend,

wieder einmal ist guter Rat teuer - oder hier im Forum zu bekommen.

Ich möchte die ABS-Drehzahlfühler aus den Achsschenkeln ausbauen. Ziel dieser Aktion ist es, die Achsschenkel sandstrahlen und pulverbeschichten zu können.
Die Fühler haben bisher funktioniert und ich würde sie gerne erhalten. Lediglich die Kabelisolierungen sind spröde, aber das sollte sich mit Bougierrohr und/oder Schrumpfschläuchen
beheben lassen.

Laut WIS ist es ganz einfach. Dort steht, man solle die Schraube lösen und den Fühler herausziehen.

Nur wird das bei mir nicht gehen, denn die VA-Hülsen der Fühler sind im Laufe der vergangenen Jahrhunderte im Stahl der
Achsschenkel festkorrodiert. Rost hat ja bekanntlich ein größeres Volumen als Eisen und daher sitzt alles bombenfest. Das Foto
macht es anschaulich.

Was alles nicht gehen dürfte:

1. Herausziehen
2. Ausdrücken, da der "Becher" aus dünnwandigem Blech besteht
3. Achsschenkel mit der Flamme heißmachen, weil der hintere Teil des Fühlers aus Kunststoff ist.
4. Einsprühen mit Kriechöl, die "Presspassung" ist ca. 35 mm lang
5. von hinten hebeln, weil dann ganz sicher das Kunststoffgehäuse wegbrechen wird

Wenn nichts hilft, bleibt ja immer noch die teuere Variante: Herausschlagen, Sensor zerstören, Bohrung säubern und neue Fühler einbauen.

Wer weiß Rat?

Viele Grüße
Thomas

"Was klappert, frisst nicht!"

280 SL zypressengrün
EZ 04/1982
256' km
Last edit: 8 years 3 months ago by hts12h. Reason: Schreibfehler

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8 years 3 months ago #189335 by FoxBravo
Hallo Thomas,


bei der Überholung der Vorderachse von meinem W126 hatte ich auch dieses Problem mit zwei festsitzenden ABS-Sensoren.
Ich habe sie erst einmal einige Tage mit WD40 (oder etwas Ähnlichem) geflutet; das war schon mal die halbe Miete. Heraus bekommen habe ich die Teile dann durch ganz, ganz vorsichtiges Klopfen mit einem Hammer - das funktioniert, wenn man eine Nuss aus dem Rätschenkasten findet, die halbwegs genau den gleichen Aussendurchmesser hat wie der Sensor. Dankenswerter Weise haben beide Sensoren das überlebt, man darf aber wirklich nur so darauf herumhämmern wie Igel Liebe machen... :whistle:

Gutes Gelingen wünscht

Markus


PS: Der Igel ist in jedem Fall besser dran :laugh:
The following user(s) said Thank You: hts12h

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8 years 3 months ago #189346 by Dr-DJet
Hallo,

das Vorgehen kann ich bestätigen, habe es auch so gemacht, auch wenn ich vom Liebesleben der Igel keine Ahnung habe.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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8 years 3 months ago #189360 by PanTau
Hallo Thomas,
bevor ich mich von der Lieferbarkeit neuer Sensoren überzeugt habe, würde ich den Ausbau nicht wagen.
Bei mir sind sie beide kaputt gegangen.
So schlimm sieht so ein Achsschenkel auch ohne Verzinkung oder Pulverbeschichtung nicht aus. Kann man doch ein bisschen bürsten, und dann mit LKW-Chassislack streichen.

Gruß
Frank

VG
Frank

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8 years 3 months ago #189419 by UweL53
OT:
... nur so vorsichtig hämmern, wie Igel Liebe machen ...
.. Standgas Leerlauf wie den Ruhepuls eines Leguans ...
Ich könnte mich jedesmal krümeln über eure schönen Beschreibungen. Vielleicht sammeln wir die mal in einem separaten Thread ...

Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.

(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)


Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)

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