verzögertes Kaltstartverhalten bei meinem 560er

Moin Moin aus dem kühlen Bielefeld...

ich habe seit zwei Wochen festgestellt, dass mein 560er morgens ca. 4-6 Sekunden braucht, um zu starten.
Wenn der Motor warm ist, springt er binnen 1 Sekunde an.

Zudem habe ich eben auf dem Weg ins Büro festgestellt, dass die Drehzahl schwankt wenn ich den Wagen rollen lasse und die Motorbremswirkung nutze.

Ist das normal oder weist das schon auf einen künftigen Defekt hin?
Wohlgemerkt, Zündkerzen und Einspritzventile sind neu.

Danke Euch!

Hallo Udo,

mein 560er startet kalt auch sofort. Ich würde mal beim Kaltstartventil anfangen. Im ersten Schritt kannst Du es elektrisch trennen und dann schauen, ob der nächste Kaltstart gleich oder noch schlechter ist.

Bei welcher Drehzahl treten die Drehzahlschwankungen im Schub auf? Unter ca 1500 Umdrehungen ist die Schubabschaltung nicht aktiv. Wenn es in diesem Drehzahlbereich ist, würde ich zuerst die Gemischregelung anschauen (Drücke, Tastverhältnis)

Gruß Andreas

Hallo Udo aus dem virtuellen Bielefeld,

kannst Du das mit der schwankenden Drehzahl im Schub mal etwas näher beschreiben? Wenn der Wagen im Schub ist, dann hat die Drehzahl eigentlich wenig (keine) Möglichkeiten zu schwanken. Es sein denn dass "jemand" immer etwas Gas gibt. Dann würde die Fuhre dabei aber merklich ruckeln.
Wenn dem so ist (also dass der Wagen im Schub ruckelt), dann ist ggf. das Spiel Deines Gasgestänges zu gering eingestellt. Durch die Motorbewegung um die Längsachse gibt das Fahrzeug quasi selber etwas schwellend Druck auf's Gasgestänge und dann könnte sowas passieren. Ist das Spiel so gering, dass immer etwas Betätigung ansteht, dann wäre beim Start die Drosselklappe leicht per Gestänge geöffnet. Und wenn der Motor dann anfängt zu wackeln geht der Ärger los.
Schau mal ob da ausreichend Leerweg drin ist bzw. ob der ggf. zu knapp bemessen ist.

Grüße Martin