ein weiterer US 450 auf Deutschlands Straßen... Heizungsproblem / K-Welle def. ?

Hallo Schrauber,
nun ist nach 15 Monaten mein US 450 auch fertig geworden. Anbei ein paar Bilder.

Was bei den ersten Fahrten auffiel: Die Heizung läuft auch im ausgeschalteten Zustand immer mit !?
Was kann es sein...Heizungsventil...?
Mir scheint, dass das Heizungsventil auch über das Unterdrucksystem gesteuert wird. Da schon meine ZV nicht zu funktionieren scheint, liegt es am defekten / fehlerhaften Unterdrucksystem...?

Dann schlägt es bei Lastwechsel bzw. huckliger Straße unter meinem Sitz...Mittelager Kardanwelle ?
Hat jemand Ideen ?

Schöne Grüße aus Buxtehude

Martin

Moin Martin,
habe leider keine Idee zu deinen Fehlern!
Aber, glückwunsch das Du es geschafft hast!
Sieht richtig klasse aus
Viel Spaß beim cruisen durchs alte Land. Hab dich nicht vergessen, wenn ich auf der Ecke bin melde ich mich...

Zur Heizung such mal hier im Forum nach Duoventil oder Unterdruck.

Das Schlagen auf unebener Straße würde ich eher dem Auspuff zuordnen. Rüttel mal kräftig am Auspuff, wenn möglich auch unten in der Mitte. Schlägt er dann irgendwo an, hast Du die Ursache.

Hallo Roger,

deine 225er Reifen mit meinen neuen Barockfelgen sehen auf meinem Benz super aus !

LG Martin

Das muss ich mir mal bei Zeiten Live anschauen!

Mit meinen 16" Gully's bin ich noch immer nicht so wirklich warm geworden....

Grüße von der Ostsee

Hi,

im Motorraum vor dem Fahrer hinter der linken Zylinderreihe sitzt das Ventil, ohne Unterdruck ist es geöffnet.

Gruß
Willy

Hallo Martin,

zum Schlagen unter dem Sitz kann ich Hartmuts Vermutung bestätigen. War bei meinem Wagen ebenso, bei jeder Bodenwelle oder Bahnüberführung war dieses grausige Geräusch dar. Es hat sich dann herausgestellt, dass der hintere Gummi am Auspuff zu stramm saß. Stramm, da er nicht mehr weich genug war. Seit dem Austausch des Gummis ist bis heute Ruhe.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,
danke für den Tip.
Werde ich Mittwoch untersuchen...

Gruß Martin

jhwconsult wrote: Zur Heizung such mal hier im Forum nach Duoventil oder Unterdruck.

Hallo,

Mono- und Duoventil mit geregelter Heizung gibt es erst ab 9/1982 . Hier haben wir die ganz frühe Variante der Heizung, bei der die Bedienhebel Magnetventile betätigen, die dann den Aktuator am Wasserhahn öffnen oder schließen. Wahrscheinlich ist die Membran am Aktuator gerissen. Der sitzt vor dem Fahrer an der Spritzwand im Motorraum und öffnet bzw. schließt den Wasserhahn. Die Temperatur wird über Klappen gemacht, die die Frischluft am Wäremtauscher vorbei strömen lassen. Beide Bedienhebel müssen geschlossen sein, da sind Mikroschalter dran.