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Motor springt kurz an geht direkt wieder aus
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07 May 2018 16:34 #184022
by Stuka1990
Motor springt kurz an geht direkt wieder aus was created by Stuka1990
Grüße euch ,
Habe folgendes problem mein SL350 w107 K-Jetronik möchte nicht mehr laufen.
Ich starte den motor nach einiger zeit startet dieser kurz und geht direkt wieder aus.
Habe den kraftstoffdruck gemessen an folgenden stellen
1Nach filter zum Druckspeicher 6bar
2Von Druckspeicher zur vorlauf leitung 6bar
3 Von Volaufleitung zum Mengenteiler 4bar
würde bedeuten 2 bar verlust in der Leitung?
Habe probleme mit rostigen Tank gehabt dieser ist wieder schick neue pumpe (war defekt) neuen filter.
Nun habe ich gehoft der kleine möchte wieder laufen aber nein.
Kann es sein das die leitung so verdreckt ist oder sind die 4bar i.o (denke nicht)
Würde mich über einige hilfreiche Antworten freuen, und eventuell wo ich Manometer anschließen muss um Steuerdruck und Systemdruck zu messen und was die Soll werte sind. Das würde ich aber erst messen wenn der Zulauf druck zum Mengenteileri.o ist.
Vielen dank im vorraus, endschuldigt meine Rechtschreibung
das ist leider nicht eine meiner Stärken.
Mfg Paul
Habe folgendes problem mein SL350 w107 K-Jetronik möchte nicht mehr laufen.
Ich starte den motor nach einiger zeit startet dieser kurz und geht direkt wieder aus.
Habe den kraftstoffdruck gemessen an folgenden stellen
1Nach filter zum Druckspeicher 6bar
2Von Druckspeicher zur vorlauf leitung 6bar
3 Von Volaufleitung zum Mengenteiler 4bar
würde bedeuten 2 bar verlust in der Leitung?
Habe probleme mit rostigen Tank gehabt dieser ist wieder schick neue pumpe (war defekt) neuen filter.
Nun habe ich gehoft der kleine möchte wieder laufen aber nein.
Kann es sein das die leitung so verdreckt ist oder sind die 4bar i.o (denke nicht)
Würde mich über einige hilfreiche Antworten freuen, und eventuell wo ich Manometer anschließen muss um Steuerdruck und Systemdruck zu messen und was die Soll werte sind. Das würde ich aber erst messen wenn der Zulauf druck zum Mengenteileri.o ist.
Vielen dank im vorraus, endschuldigt meine Rechtschreibung
das ist leider nicht eine meiner Stärken.Mfg Paul
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07 May 2018 20:18 #184032
by Stuka1990
Replied by Stuka1990 on topic Motor springt kurz an geht direkt wieder aus
Hallo Volker,
Die drücke habe ich per Manometer gemessen in Verwendung eines t-Stückes damit der Kraftstoff normal fließen kann und ich dennoch den Druck erfahre.
Das Sieb am mengenteiler Zulauf ist neu
. Aufstoßventil sagt mir jetzt so nichts.
Könnte es sein das der steuerkolben nicht richtig arbeitet und dadurch Zuviel Kraftstoff Richtung Rücklauf fließen lässt und ich somit den Druck Unterschied habe?
Zur Vorgeschichte vielleicht noch. Fzg lief ohne Probleme wurde von einem älteren Herrn abgekauft. (Weis nicht wie lange der Stand)
Ich habe angefangen das fzg für den Lackierer zu zerlegen dann fzg hin und als er fertig lackiert wurde sagte der Lackierer das fzg startet nicht mehr.
Seit dem hab ich diese Probleme .
Hättest du oder ihr noch weitere Ideen wie ich jetzt weiter die drücke messen soll?
Vielen Dank schon jetzt für die Hilfe lg Paul
Die drücke habe ich per Manometer gemessen in Verwendung eines t-Stückes damit der Kraftstoff normal fließen kann und ich dennoch den Druck erfahre.
Das Sieb am mengenteiler Zulauf ist neu
. Aufstoßventil sagt mir jetzt so nichts.Könnte es sein das der steuerkolben nicht richtig arbeitet und dadurch Zuviel Kraftstoff Richtung Rücklauf fließen lässt und ich somit den Druck Unterschied habe?
Zur Vorgeschichte vielleicht noch. Fzg lief ohne Probleme wurde von einem älteren Herrn abgekauft. (Weis nicht wie lange der Stand)
Ich habe angefangen das fzg für den Lackierer zu zerlegen dann fzg hin und als er fertig lackiert wurde sagte der Lackierer das fzg startet nicht mehr.
Seit dem hab ich diese Probleme .
Hättest du oder ihr noch weitere Ideen wie ich jetzt weiter die drücke messen soll?
Vielen Dank schon jetzt für die Hilfe lg Paul
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07 May 2018 20:27 - 08 May 2018 12:52 #184035
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Replied by Dr-DJet on topic Motor springt kurz an geht direkt wieder aus
Hallo Paul,
doch es gibt einen Filter am Eingang des Mengenteilers in einer Schraube drin. Und dann ist da ein kleiner Druckregler im Mengenteiler, der ausgetauscht werden kann. Bosch nennt das Aufstoßventil.
Jetzt geht es aber darum, die Drücke zu messen:
doch es gibt einen Filter am Eingang des Mengenteilers in einer Schraube drin. Und dann ist da ein kleiner Druckregler im Mengenteiler, der ausgetauscht werden kann. Bosch nennt das Aufstoßventil.
Jetzt geht es aber darum, die Drücke zu messen:
- Motor muss KALT SEIN
- Manometer per T-Stück zwischen den Anschluss oben am Mengenteiler vom Warmlaufregler einschleusen, Absperrhahn in Richtung Warmlaufregler
- Elektrischen Stecker am WLR abziehen (Heizung)
- Sicherheitsschalter am MT abziehen [strike]Brücke inKaltstartventil Kraftstoffpumpenrelais Sockel[/strike] und Zündung EIN, um die Pumpe dauerhaft laufen zu lassen
- Absperrhahn zum WLR schließen
- Jetzt Systemdruck ablesen 5,0 bis 5,5 Bar
- Absperrhahn öffnen und Steuerdruck ablesen
,8 Bar, temperaturabhängig - Elektr. Stecker am WLR aufstecken. Sollte sich nach Heizen auf 3,8 Bar einpendeln
- Pumpe wieder stelllegen und nach 10 s und 20 s Haltedruck notieren
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Last edit: 08 May 2018 12:52 by Dr-DJet.
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08 May 2018 12:36 - 08 May 2018 12:51 #184074
by Dr-DJet
Hallo Frank,
[strike]absolut richtig, fängt ja beides mit K an
[/strike] Alles beides Quatsch! Der 1977er 350 SLC hat ja noch den Sicherheitsschalter. Ich hatte einen 1983 280 SL im Kopf.
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PanTau wrote: Hallo Volker,
ich glaube unter Punkt 4. sollte es "Kraftstoffpumpenrelais" und nicht "Kaltstartventil" heißen, stimmt´s?
Gruß
Frank
Hallo Frank,
[strike]absolut richtig, fängt ja beides mit K an
[/strike] Alles beides Quatsch! Der 1977er 350 SLC hat ja noch den Sicherheitsschalter. Ich hatte einen 1983 280 SL im Kopf. Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Last edit: 08 May 2018 12:51 by Dr-DJet.
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08 May 2018 13:10 #184079
by Stuka1990
Replied by Stuka1990 on topic Motor springt kurz an geht direkt wieder aus
Also der Absperrhahn war bei Messung geschlossen war nur im Bild vom anschluss noch offen. Ergebniss 4Bar.
Das mit der Zündung ist so ne sache hatte gestern vergessen Zündung aus zu machen
Batterie komplett leer hoffe das Zündschaltgerät hat es nun nicht auch noch zerstört 
Das mit der Zündung ist so ne sache hatte gestern vergessen Zündung aus zu machen
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08 May 2018 13:37 #184083
by Stuka1990
Replied by Stuka1990 on topic Motor springt kurz an geht direkt wieder aus
Das sieb im Tank ist neu und auch der Kraftstofffilter ist neu 
dann werde ich mal die Messung vornehmen und gebe erneuten bericht.
Was wäre wenn die menge zu gering ist?
Das Druckventil (Druckregler) hatte ich schon draußen und gereinigt
dann werde ich mal die Messung vornehmen und gebe erneuten bericht.
Was wäre wenn die menge zu gering ist?
Das Druckventil (Druckregler) hatte ich schon draußen und gereinigt
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