Frage zu Ausbau bzw. Befestigung Klima-Kompressor

Hallo zusammen,

ich hatte mir in der WIS etwas umgesehen und bin dabei auf auf eine Beschreibung bezgl. des Ausbaus des Klimakompressors gestossen, in der von einem Winkelstück die Rede ist. Dieses soll durch den Kompressor gegen die ölwanne abstützen und soll bei Ausbau mit ausgebaut werden wenn ich das richtig verstanden habe.
Ich habe mir die Stelle an meinem Wagen einmal angesehen, im Bild zu sehen ist eine der beiden Imbusschrauben (Im Taschenlampenlicht) die das Trägergestell des Komporessors am Motor halten => muss dieses Winkelstück unbedingt mit ausgebaut werden? Es müssten die beiden Schrauben sein, die man (im Bild nur eine zu sehen, da die andere direkt dahinter ist) unterhalb der Imbusschraube sieht.
Wäre zu Infos dieses Winkelstücks sehr dankbar, ich schau es mir in der WIS noichmals an,



Grüße Markus

Hallo,

ich habe soeben nochmals genauer in der WIS nachgesehen, es scheint so, als ob ich eine andere vordere Aufnahme des Kompressors habe als in der WIS dargestellt, siehe Vergleich Bild aus der WIS und Bild von meinem Wagen...damit müßte sich der Kompressor nur über die Befestigung des Traggestells und des Lösens der Rohrleitungen herausnehmen lassen (?)

WIS:



Wagen:



Viele Grüße Markus

Hallo Markus,
du musst den Kompressor samt Halter ausbauen, an die Befestigungsschrauben des Kompressors am Halter kommst du nicht ran anbei zwei Bilder vieleicht hilfts weiter

Gruß
Igor

Hallo Igor,

danke für die Bilder, ich war mir nicht sicher, ob es ausser den 4 Schrauben (2 x Imbus vorne, eine ganz vorne und eine hinten am Halter) plus der Mutter hinten (alle am Halter wie du schon geschrieben hast) nicht noch weitere versteckte Schrauben gibt. Man sieht auf deinen Bildern alle Befestigungen bis auf die beiden Imbusschrauben sehr gut!
Ich denke, ich werde den Kompressor zusammen mit den beiden Rohrleitungen rausnehmen, eine Rohrleitung ist bereits geöffnet, die andere werde ich noch öffnen, oder ist es empfehlenswert, die Verrohrung drin zu lassen und diese an der Halteplatte zu lösen (im eingebauten Zustand schwerer zugänglich).? Wie gesagt, mein Kältekreis ist bereits geöffnet. Bin mal gespannt, was der Kompressor wiegt wenn ich die letzte Schraube gelöst habe,

viele Grüße Markus

Hallo Markus,

was das Gewicht angeht rechne mit ca.8Kg
Bau das Ding mitsamt der Rohrleitung raus, idealerweise nimmst dir einen Helfer dazu der den Kompressor an den Schläuchen festhält,wenn du den Kompressor unten ausfädelst.

Ich ahne es, wir werden einen Probanden auf der Werkbank in ER liegen haben
Gruß
Igor

Hallo Markus,

bei mir ist der Halter wie in der WIS ausgeführt. Zum Abbau des Kompressors muss die Verstrebung zur Ölwanne nicht ausgebaut werden. Es sind hinter den beiden hinteren Inbusschrauben noch zwei Distanzstücke vorhanden. Diese verursachen beim Zusammenbau eine ziemliche Frickellei. Der Kompressor hat schon ein ganz ordentliches Gewicht. Ich würde die Rohrleitungen auch am Kompressor lassen. Ich habe den An- und Abbau allerdings bei ausgebautem Motor vorgenommen. Dies ist sicher wesentlich einfacher. Vorne kommt die Kompressorplatte einmal vor und einmal hinter den Halter. Dies ist beim Einbau zu beachten.

Viel Erfolg!

Hallo Igor,

danke für die Info, dachte, der Kompressor würde so zwischen 10-12 kg liegen. Ich fände es interessant wenn wir in Erlangen auch ein paar ausgebaute Komponenten der Klimaanlage auf dem Tisch zwecks Erläuterung der Funktion etc. liegen haben würden. Ich kenne die Klima nur etwas von der Theorie her, habe da noch gewaltigen Nachholbedarf. An meinem W109er ist die Klima auch zerlegt, leider halten mich die Karosseriearbeiten an dem SLC noch zu sehr auf, habe gestern die linke Stabikonsole herausgetrennt, da sie mir doch zu verbeult durch den Unfall war, habe eine gute Ersatzkonsole hier liegen, daher der Entschluss, diese aufzuarbeiten (das gewinkelte Blech werde ich wie auf den Bildern zu sehen erneuern).
Es ist schon erschreckend, wie viel Rost sich doch in den überlappten Bereichen findet, de Wagen hat bis auf die Unfallschäden eigentlich eine gute Blechsubstanz.





alte Konsole:



Viele Grüße Markus

Hallo Markus, wenn du einseitig die achse ein wenig ablässt, hast du richtig gut Platz den kompressor rauszuholen...
die gummis machen das locker mit..

yours rob