EL.Tacho 380 sl USA bj 1985

Hab an meinem Tacho die 3 Def.Zahnräder getauscht,aber immer noch keine kilometer funktion.Bei den alten waren Zähne abgebrochen..Wäre für jedenTipp dankbar.

Hallo Wendo,

den Hinweis auf unsere Forumsnetiquette hast Du ja schon von Volker erhalten, muss ich also nicht wiederholen.

zu Deinem Tacho-Problem: Etwas mehr Information wäre hilfreich. Funktioniert denn z.B. die Geschwindigkeitsanzeige? Dann wäre der Fehler im Tacho zu suchen. Geht auch die Geschwindigkeitsanzeige nicht, dann passt ggf. was mit der Stromversorgung oder dem Tachosignal nicht.

Grüße Martin

Der Tacho geht,nur das mechanische zählwerk nicht.Hab die kaputten z Räder getauscht. Lg.Frank

Hallo Frank,

Das klingt schon mal gut.
Hast Du Zahnräder mit (im Vergleich zu den ausgebauten) identischen Zähnezahlen eingebaut? Bis auf das erste Ritzel auf der Motorwelle (12 Zähne) sind das ja immer Doppelzahnräder. Es müssen exakt die gleichen Zähnezahlen auf den neuen Rädern zu finden sein wie auf den ausgebauten (vorausgesetzt die ausgebauten Räder waren richtig). Wenn irgendwo eines dabei ist das zu wenig Zähne hat, dann dreht das kleine Getriebe an der Stelle in's Leere.

Grüße Martin

Hallo, ich habe dasselbe Problem, auch 380 SL, Bj. 84.

Ich habe die Zahnräder ausgetauscht, die Welle ließ sich an dem kleinen "Elektromotor" auch problemlos drehen, die Mechanik an Kilometerzähler und Wegstreckenzähler lief dann problemlos. Tacho wieder eingebaut und Kilometerzähler und Wegstreckenzähler sind weiter ohne Funktion, Tacho läuft problemlos. Ich wäre auch für jeden Hinweis dankbar.

Gruß, Ingo

Hallo zusammen,
sitzt das kleine Ritzel (12 Zähne) auf der Welle des Schrittmotors fest oder lässt sich dieses drehen, ohne dass der Schrittmotor mit gedreht wird?
Wenn nicht, läuft der Schrittmotor einfach leer durch und treibt das Zählwerk nicht an.
Wenn ja, wenn Du das Ritzel auf dem Motor mit dem Motor drehst, bewegen sich dann die anderen Räder und das Zählwerk? Wenn das nicht ist, stimmen die Zähnezahlen nicht und ein Zahnrad greift ins Leere.

Viele Grüße
Eugen

Hallo Eugen,
das kleine Ritzel sitzt bombenfest auf der Welle. Ich hatte schon die Abdeckung des Schrittmotors runter und habe diesen von Hand gedreht. die Mechanik läuft, das Zählwerk zählt ohne Probleme. Ich befürchte, dass der Schrittmotor kaputt ist. Oder hast Du eine andere Idee?

Gruß, Ingo

Hallo Ingo,
wenn sich das Zählwerk bewegt, wenn Du den Schrittmotor von Hand drehst,ist entweder das Getriebe zu schwergängig oder der Fehler liegt tatsächlich auf der elektrischen Seite. Entweder das IC UAF 2115 (was etwas unwahrscheinlich ist, da die Geschwindigkeitsanzeige geht) oder der Schrittmotor. Da müsste man jetzt mit Messmitteln ran.
Vielleicht kann Dir Volker (Dr.-DJet, der Administrator dieses Forums) weiterhelfen. Ich meine, er hätte sich zu dem Thema in diesem Forum auch schon geäussert.
Hallo Volker, ist das so?
Wende Dich doch mal an Volker!
Viele Grüße
Eugen

Hallo Eugen, vielen Dank für die Info. die Mechanik läuft eigentlich ganz leichtgängig. Wenn mir irgendjemand sagen kann, wie man den Schrittmotor testet, wäre ich dankbar.

Viele Grüße, Ingo

Hallo Eugen,
ein Frühlingswunder: alles nochmal ausgebaut, auseinandergenommen, zusammengesetzt und läuft!

Evtl. habe ich den Grund gefunden: Die durchsichtige Abdeckung für die Zahnräder wird mit zwei Schrauben befestigt. Ich hatte das Gefühl, dass diese Abdeckung auf die (neuen) Zahnräder Druck ausübt und diese schwergängig macht. Ich habe die Schrauben daher nicht ganz festgezogen. Evtl. sind die neuen Zahnräder etwas dicker als die Originale?

Vielleicht hilft das ja auch bei Wendo (Frank)

Viele Grüße, Ingo

Hallo Ingo,

falls Du mal tiefer eintauchen willst:
ndft.com.ua/sites/default/files/product-pdf/uaf_2115.pdf
Hier ist der Aufbau des Innenlebens basierend auf dem UA 2115-Chip beschrieben.
Für Tachotuner empfiehlt sich noch dieser Beitrag von Johannes (melmax):
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/7913
Und wenn dann alles verfrickelt wurde freut sich Cabriodoc Frank über einen Reparatur- und Justierauftrag.


Grüße Martin

Daimlerschwabe wrote: Hallo Ingo,
wenn sich das Zählwerk bewegt, wenn Du den Schrittmotor von Hand drehst,ist entweder das Getriebe zu schwergängig oder der Fehler liegt tatsächlich auf der elektrischen Seite. Entweder das IC UAF 2115 (was etwas unwahrscheinlich ist, da die Geschwindigkeitsanzeige geht) oder der Schrittmotor. Da müsste man jetzt mit Messmitteln ran.
Vielleicht kann Dir Volker (Dr.-DJet, der Administrator dieses Forums) weiterhelfen. Ich meine, er hätte sich zu dem Thema in diesem Forum auch schon geäussert.
Hallo Volker, ist das so?
Wende Dich doch mal an Volker!
Viele Grüße
Eugen

Hallo Eugen,

meine Hilfe wird ja nun nicht mehr benötigt. Sonst hätte ich gerne geholfen. Ich war aber gestern nicht im Forum, da unterwegs.

Vielen Dank an alle für die fundierten Ratschläge! Und jetzt raus und losfahren, bei dem schönen Wetter.

Viele Grüße, Ingo

Guten Morgen Ingo,

schön, dass Du den Fehler gefunden hast.
Normal ist das allerdings nicht. Vermutlich hast Du recht, dass Deine Ersatz-Zahnräder dicker sind als die Originale.
Ich habe mir damals die Zahnräder bei Herrn Hahn in Selbitz ( shop.gears24.com/ ) besorgt, da gab es keinerlei Probleme.
Wahrscheinlich sind diese etwas teurer als Produkte aus Fernost, aber sie passen.

Viele Grüße
Eugen