Probleme bei der Eintragung von 15 Zoll Reifengröße für 280 SLC

Moin zusammen,

für meinen 280 SLC, EZ 10/1980 sind derzeit 14 Zoll/195 als Standardbereifung und von einem späteren Besitzer 16Zoll 225er eingetragen.

Ich habe nun ATS Barockfelgen 15 Zoll/205/65R15 ABE-Nr. 7707/1 montiert ( wie sie an vielen unserer Fahrzeuge montiert sind) und bin fröhlich mit meinem TÜV Gutachten vom 20.04.1991 zum TÜV Menschen marschiert, um mir diese Kombi eintragen zu lassen.

Der Gute hat das kategorisch abgelehnt, weil, so seine Begründung: das Gutachten nicht jünger als 10 Jahre nach Herstellungsdatum des Fahrzeuges sein dürfe (es ist aus April 1991, hätte aus 10/1990 oder älter sein müssen) weil sonst das H-Kennzeichen aberkannt würde.

So einen Umfug habe ich noch nie gehört.

Kamm jemand helfen? Entweder mit einem älteren Gutachten, oder z.B. mit einer Kopie eines Fahrzeugscheines von einem vergleichbaren Fahrzeug, also 280 SLC aus annähernd vergleichbarem Baujahr, das H-Kennzeichen hat und bei dem 15 Zoll 205/65R15 eingetragen ist?

Danke für Eure mühe oder hilfreiche Tipps...

Hallo Martin,

Kann in dem konkreten Fall nicht helfen aber: Wozu reden, fahr einfach zur nächsten Prüfstelle....

Grüße Martin

ja, daran habe ich auch schon gedacht, ich hatte gehofft, die Zeiten ( meine wilden Bikerzeiten) wo man auf die Laune und den Goodwill des Prüfers angewiesen sei, wären irgendwann mal vorbei... offensichtlich hatte der Typ keinen bock und wollte lieber möglichst viel HU's an Golf 10 machen, oder wie das jetzt heisst, Prüfgerät dranstecken, ablesen, Plakette kleben... fettich

Hallo Martin,

Ich bin diesbezüglich kein Experte - könnte die MB Freigabe der Rad-Reifenkombinationen aus dem Downloadbereich weiterhelfen?

Ansonsten ist es ja wie Du schreibst, Deine Felgen sind doch (fast) Massenware. Wäre vielleicht nicht schlecht, wenn ein Gutachten aus den 80ern als Download hier in der Sternzeit eingestellt werden könnte.

Viel Erfolg Michael

PS:
Das Lenkrad ist drin, war aber eine mittlere Aktion, da die Hupe nicht wollte. Wir haben insofern aus zwei Lenkrädern eines gebaut - war schön, die vier Federn des Pralltopfes bei Wiedereinbau zu bändigen ...

Hallo Martin,

das Gutachten liegt doch bei ATS vor und damit auch im Computer des TÜV Manns. Der hätte das sofort finden müssen.

Ich kann die 'Denke' des Prüfers nachvollziehen...

Kurz: Es geht um den 'H-Status' des Fahrzeugs.

Dies ist EZ 10/80.
Zulässig sind Umrüstungen, die innerhalb von 10 Jahren nach EZ gemacht wurden oder hätten gemacht werden können.

Dies ist bei den ATS-Rädern nicht der Fall. Sie sind neueren Datums. Zwar auch schon alt, aber eben nicht 30 Jahre...
Natürlich haben die Räder die 'Grobanmutung' der originalen Barockräder - es sind aber eben keine solchen und unterscheiden sich von denen auch in Designdetails.

Ich hätte auch keine Lust zu warten, bis das Rädergutachten 30 Jahre alt ist - aber rein rechtlich <aufgrund der H-Bestimmungen> wird es wohl in diesem Fall so sein.
Du wirst dir tatsächlich einen Prüfer suchen müssen, der die ATS-Felgen als 'Mercedes-Style' in seiner Denke verankert hat und daher von vornherein solche Fragen gar nicht in betracht zieht.

Ist schon toll - mit einem R107 Baujahr 1987 hättest du die Probleme nicht - dieser ist einfach zu alt!

Gruß
Norbert

Mann o Mann, jetzt kapier ich da was überhaupt nicht mehr, helft mir mal:

Viele, auch aus dem Club, haben sich z.B. die Maxilite Barock-Nachbauten in 15 Zoll auf ihre 107 drauf getan. Viele haben das getan, weil ihre Felgen nicht mehr Top-Fit waren, ihnen 15Zoll besser gefallen und vor allem, weil 14 Zoll V Reifen exhorbitant hohe Preise haben. Aus welchen Gründen auch immer:

Die Maxilite sind Nachbauten, kein Fuchs Life-Like, was der Kenner ( aber nur der Kenner ) sofort sieht und haben obendrauf nur eine Österreichische TÜV Abnahme nach meinem Wissen. Keiner hat mir von Problemen beim TÜV berichtet.
Fahr zu einem anderen TÜV und lass dich bei dem mit keinem deiner Autos je wieder blicken. Da ist wohl einer Katholischer als der Papst .

Ich bin bei den 14 Zoll geblieben, da sie einfach dazu gehören. Muß aber auch sagen, daß ich nur H Reifen brauche, da ich einen 380ger Amy habe. Und die sind dann wieder bezahlbar

Peter

Moin,

bei der GTÜ hat man mir gesagt, als ich mit meinen Gutachten da ankam, dass ich die Felgen, nicht einmal eintragen lassen muss, da die Reifengröße, 205/65 15, schon eingetragen ist. Sowohl die 15er Nachbau Barock als auch die BBS finden sich in meinen Papieren nicht wieder.

Die Barock sahen allerdings, bis auf die geänderte Größe, genauso aus die die originalen 14er Barock.

Willy

Moin zusammen,
ich habe den Rat von Martin befolgt und bin zur nächsten GTÜ Prüfstelle gefahren, dort wurde mir die Kombination 15Zoll/205 bedenkenlos eingetragen.

So, das hätten wir...

Ich habe ja auch die originalen 14 Zoll/195er Reifen mit Original Fuchs Felgen und muss sagen, auf den 15 Zoll/205er Reifen liegt das Auto deutlich spürbar besser auf der Strasse, vor allem bei zügiger Kurvenfahrt. Rein optisch und von weitem sehe ich keinen großen Unterschied.

@Willy: Der Reifen mit dem weissen Streifen gefällt mir sehr gut, ich steh auf sowas

martin151 wrote: Moin zusammen,
ich habe den Rat von Martin befolgt und bin zur nächsten GTÜ Prüfstelle gefahren, dort wurde mir die Kombination 15Zoll/205 bedenkenlos eingetragen.

So, das hätten wir...

Ich habe ja auch die originalen 14 Zoll/195er Reifen mit Original Fuchs Felgen und muss sagen, auf den 15 Zoll/205er Reifen liegt das Auto deutlich spürbar besser auf der Strasse, vor allem bei zügiger Kurvenfahrt. Rein optisch und von weitem sehe ich keinen großen Unterschied.

@Willy: Der Reifen mit dem weissen Streifen gefällt mir sehr gut, ich steh auf sowas

Hallo Martin,

Was hältst du davon, das Gutachten / den Prüfbericht für alle Sternzeitler zugänglich zu machen? Das könnte ja vielleicht für den einen oder anderen auch von Nutzen sein.

Im Bereich „Downloads“ könntest du das Dokument entsprechend seiner Kategorie hochladen

martin151 wrote: Moin zusammen,
ich habe den Rat von Martin befolgt und bin zur nächsten GTÜ Prüfstelle gefahren, dort wurde mir die Kombination 15Zoll/205 bedenkenlos eingetragen.

So, das hätten wir...

Ich habe ja auch die originalen 14 Zoll/195er Reifen mit Original Fuchs Felgen und muss sagen, auf den 15 Zoll/205er Reifen liegt das Auto deutlich spürbar besser auf der Strasse, vor allem bei zügiger Kurvenfahrt. Rein optisch und von weitem sehe ich keinen großen Unterschied.

@Willy: Der Reifen mit dem weissen Streifen gefällt mir sehr gut, ich steh auf sowas

Das ist genau das, was ich hier mehrfach im Forum erwähnt habe!
Es kommt auf den Prüfer und sein Wissen über die aktuell gültigen Regularien an!
Viele die den "Kittel" anhaben, sind nicht fit für solche Angelegenheiten bzw. üben über den Kunden Willkür aus!

Freut mich das es geklappt hat, ansonsten wäre es per Einzelabnahme gegangen.

martin151 wrote:
@Willy: Der Reifen mit dem weissen Streifen gefällt mir sehr gut, ich steh auf sowas

Hatte ich längere Zeit ist aber Arbeitsbeschaffung für geduldige Zeitgenossen....so richtig hält das nicht. Ich habe verschiedene Farben probiert, zuletzt Schlauchbootfarbe aber nach wenigen Wochen hockt man wieder davor.
Auf alten Reifen die ich nur über Winter drauf hatte, (die waren nicht mehr fahrfähig wegen Laufflächenablösung) habe ich mal die Ziffern ausgemalt, einfach mal so, weil ich Lust dazu hatte.

Den Unterschied 195/14 auf 205/15 merkt man in der Tat recht deutlich. Ich hatte mal 195er auf Blechrädern zum testen hier.....dass 205 die Ideallösung für den 107 ist hat dann wohl auch Mutter Benz bemerkt.

Gruß
Willy