Automatikgetriebe 300SL undicht

Ich lese seit einiger Zeit interessiert hier im Forum mit, da ich auch einen 300 SL Bj. 86 besitze. In der Winterpause hat er auf der Beifahrerseite des Automatikgetriebes nicht unerheblich Öl verloren. Habe mal versucht, die Stelle zu fotografieren (unterhalb des weißen Kuntstoff-Teils)

Wer kann mir sagen was das für ein Teil ist und wie aufwändig der Wechsel ist? Während der Saison bis ende September war noch alles dicht

Liebe Grüße

Karlheinz

Moinmoin,

Hatte ich vor Jahren an meinem 300er auch. Ölwechsel + Lecewec einfüllen lassen und seither keine Probleme .

Gruss

Kalli

Hallo Karlheinz,

schau doch mal, ob es nicht aus der Welle des Umlenkhebels kommt:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1703...seite-undicht#173379

Sieht bei Dir etwas anders aus (den Splint hast Du nicht), aber aus dieser Bohrung suppt es garantiert. Einfach mit Bremsenreiniger ansprühen, dann mit Pressluft und Lappen hinterher und dann etwas Silikon-Dichtmasse draufschmieren.
Das weiße Plastikteil geht extrem einfach raus, aber nur seeeehr mühsam wieder vernünftig rein. Man kann so zwar den Dichtring einfach tauschen, bekommt aber ggf. beim Versuch ohne Ortskenntnis den Steuerdruckzug wieder einzuhängen die Motten.
Ein Versuch mit LecWec wäre sicher nicht verkehrt, das wird jetzt reihum mit allen O-Ringen losgehen, man braucht aber viel Geduld. Das Silikon auf der Welle hilft sofort.

Grüße Martin

Hallo Kalli und Martin,

lieben Dank für eure Antworten!!...ich werde mir diese Bohrung bei Gelegenheit (in den nächsten Wochen) dann mal doch näher anschauen und habe wieder jede Menge dazugelernt.

Gruß

Karlheinz

Hallo zusammen,

ich habe eben diesen MANN-Filter Kit gekauft

H 2014 n KIT

Ich dachte, dass ich ihn schon beim letzten Mal eingesetzt hab, was aber nicht der Fall war, er war direkt Mercedes gekauft.
Den MANN-Filter hab ich jetzt beim Trost geholt und deren System hat zwei verschiedene Filtersets für meinen 300er angezeigt.
Jetzt die Frage, bevor ich ihn einsetze, ist dieses Set passend ?

Danke.

das hatte ich auch, ewig gesucht, x mal atf nachgefüllt welches dann immer wieder bis unter die min menge irgendwoh rauslief...... am ende war es dann genau die stelle wo der steuerzug in das gehäuse geht (O-ring)

wenn du den filter neu machst dann leg auch einen magneten (A000 988 09 52) mit in die ölwanne, schadet nicht ......

Ok, danke.

Kann ich jetzt aus Deinem Post mitnehmen, dass der MANN-Filter Satz (Filter+Dichtung) passt ?

Hallo Karlheinz,
Das erste, das sich mit geringem Aufwand erneuern ließe, wäre der O-Ring unter dem Ölpeilstab am Getriebe. Der Peilstab ist mit nur 2 Schrauben befestigt.
Das war bei mir der Übeltäter.

Gruß
Frank