Farbe SLC

Ich möchte mir einen SLC zulegen. Was haltet ihr von der Farbe 874 citrusgrün? Mir gefällt´s. Da aber ich meine Autos nicht ewig behalten will, denke ich beim Kauf auch an die Verkaufsmöglichkeiten.

Udo

Hallo Udo,

Michael Rohde (strich-acht), Autor und Experte vom Format Winni, hatte sich 2003 hier registriert, nur weil ein User eine ähnliche Frage stellte. Hier nachzulesen:
Farbenwahl

Gruß
Michael

Also citrusgrün ist doch eine wunderschöne 70er-Jahre Farbe. Hätte ich auch gerne.
Nur leider kann man sich beim SLC selten die Farbe aussuchen. Es entscheidet der Ist-Zustand (Rost, verpfuschte Reparaturen) Farbe ist da nebensächlich, da ist Ausstattung (kein Buchhalter, und eben unbedingt Automatik) wichtiger.

Hast Du einen Citrusgrünen SLC in Aussicht?

Farbe ist beim SLC so ne Sache wenn der ausgesuchte Citrusgrün ist und dir gefällts dann why not ..und Wiederverkauf ist beim SLC nicht von der Farbe abhängig denk ich da kommts eher auf den Zustánd an.Der SLC ist ein Kind der 70er und da waren aussergewöhnliche Farben Normal....

Hallo Udo,

die Farbe hätte ich auch gerne gehabt. Ist aber leider echt selten.
Tja und wenn dann die Farbe passt aber der Rest Müll ist .....?
Nachdem ich mir so viele Fahrzeuge angeschaut habe, war mir dann die aber Farbe egal.
Bei mir ist es dann mittelrot geworden.
Heute muß ich sagen, ein unglaublicher schöner Uni-Farbton.
Bei den alten Farbtönen muß es nicht unbedingt Metallic sein.
Wünsche dir viel Glück und Erfolg bei der Suche.

Nichtschwimmer wrote: Ich möchte mir einen SLC zulegen. Was haltet ihr von der Farbe 874 citrusgrün? Mir gefällt´s. Da aber ich meine Autos nicht ewig behalten will, denke ich beim Kauf auch an die Verkaufsmöglichkeiten.

Udo

Servus Udo,

Farben sind ja in den meisten Fällen reine Geschmacksache. Aber auch das Citrusgrün hat seine Liebhaber.
Ich persönlich bekomme bei Citrusgrünmetallic einen feuchten Schritt
Was allerdings viel wichtiger als die Farbe ist, ist der Karosseriezustand. Dann der Karosseriezustand, danach der Karosseriezustand und dann der Rest.

Viel Erfolg bei deiner Entscheidung
Richard

Als meiner Restauriert wurde stand ich auch vor der Frage ob wieder das Magnetitblau drauf sollte mit dem Mittelroten Innnenraum....
Im nachhinein bin ich Froh es gemacht zu haben weil 1. es mir Super gefällt wenn er in Sonne glänzt 2. es die Blaue Mauritius ist unter den SLCs 3. man unter der Meute der 107er Garantiert auffällt wie nen Bunte Kuh...
Deshalb Mut zur Farbe auch wenn die Kombo noch so schräg ist ....Das gehört dazu...

Nichtschwimmer wrote: Verkaufsmöglichkeiten.
Udo

Dann schwarz schwarz schwarz. Da ist der Wiederverkaufswert am höchsten. Du verlierst ein paar Originalitätsfanatiker als potentielle Käufer, aber du gewinnst am Ende mehr.

Hallo
gerade die 70 er Jahre sind original und somit gesucht . Wenn Du eine Originalfarbe mit Schwarz überpinselst ist er nicht mehr so viel wert .
Grüsse Werni

Wie schon geschrieben wurde ist der Karosserie- und Allgemeinzustand sicher wichtiger.

Aber dennoch zur Frage: eine Farbe sollte gefallen aber auch zum Auto und der Zeit passen.
Für einen 70er-Jahre SLC finde ich die zeitgenössischen Quietschfarben durchaus reizvoll und schwarz eher weniger passen.

Für einen späten Mopf SL oder 126 finde ich es fast andersherum.

Moin Klaus, was ein schönes Auto!

Moin zusammen,
auch mich beschäftigt dieses Thema immer noch, mein Auto ist Distel metallic 861 mit olivgrüner Velours Innenausstattung, hmm, muss man mögen, nachdem das Blech in ausgezeichnetem Zustand ist, war auch für mich das der Ausschlag für den Kauf. Und manchmal muss man auch noch Glück haben, so wie ich: der Autosattler Mönnich aus Oldenburg, der die Werkstatt schon von seinem Vater übernommen hat, hatte noch ORIGINAL MB VELOURS OLIVGRÜN in seinem Lager, so dass die Sitze in neuem Glanz in olivgrün erstrahlen.
Ich habe mich entschlossen, meine Farbkombination zu mögen...
In diesem Sinne: mach original, so wie's war und entschliesse Dich es schön zu finden...

Gruss vom Deich, Martin