Farbenwahl

Hallo,
habe einen SL 280 Bj77 Restauriert.
Karroserie ist komplet zerlegt
Innenausstattung ist stoff moos (braun).
Meine Frage an euch,welche Farbe (Original) würdet ihr nehmen.
Grüße aus Österreich
Michael J.

Wie original soll es denn werden? Farbe egal, hauptsache sie passt zur Ausstattung, oder MB-Farbe, oder 107er Farbe, oder gar Farbe passend zum Baujahr?

Hi,

ich finde persönlich silber, für einen 107 sl am schönsten.

Ciao

Stefan

Hallo,
meine Original MB Farben die es 1977 gegeben hat und
die zu braun passen.
mfg.
Michael J.

Hallo!

Um es so original wie möglich zu gestalten, solltest Du DIE Originalfarbe wählen, in der er mal ausgeliefert wurde. Dazu schreibst Du leider nichts - ist die Farbe so gruselig?

Gruß, Heinz

Hallo,
ist grün gruselig genug.
Bin im normalfall immer für die Originalfarbe muß
aber sagen das ich jetzt die auswahl habe,da ich Karosse
komplet zerlegt (Motorraum/Armaturenbrett etc.)ist.
Desweiteren ist die Karosse komplet bis aufs Blech endlackt.
mfg.
Michael J.

Also ich hatte mal einen 380SL Bj. 80 in milanbraun metallic, sah super aus und passt absolut zum Baujahr und zur Innenausstattung.
Gruß
Gerd

Ich habe mal einen frühen 107er in richtigem Grün (beim Engländer würde man es British racing green nennen) gesehen. Ich fand das gar nicht so schlecht. Nur würde ich dazu braunes Leder bevorzugen (bei anderen Farben allerdings auch Leder).

Um mal so einen richtigen Grabenkrieg anzuregen, könnte ich noch äußern, das bei silber der ganze Chrom kaum zur Geltung kommt, weswegen alle Farben bzgl dieses Eindrucks im Vorteil gegenüber silber sind. Aber das sage ich natürlich nicht

Hallo!

Es kommt auf´s grün an. Zypressengrünmetallic fänd ich ganz OK. Caledoniengrün wäre aber wohl eher etwas für echte Alt-Hippies.

@ThomHolger
das schlimme ist, Du hast recht mit dem, was Du eigentlich nicht sagen wolltest. Meiner ist astralsilber, was an sich wunderschön ist (vor allem nicht so bunt, weil innen Leder schwarz und die Felgen sowieso silberfarben sind) nur tatsächlich den Nachteil mit sich bringt, daß der Chrom nicht seine volle Wirkung entfaltet. Wo Licht ist...
In toto bin ich mit der Farbe aber trotzdem sehr zufrieden - alles Geschmackssache!

Wo wir schon bei subjektiven Vorlieben sind: der supergau wäre für mich weiß. Da kommt nicht nur der Chrom noch weniger zur Geltung sondern die Farbe ist an sich schon sch....

Gruß, Heinz
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Klostermeyer am 08-12-2003 11:11 ]

Hallo,
er ist/war citrusgrün den wie gesagt ist er komplet endlackt.
Das mit dem Chrom finde ich gut.
Was haltet ihr von unischwarz 040 in Verbindung mit braun.
Hat es die Farbe 1977 beim SL gegeben.
mfg.
Michael J.

Hallo Michael
Das liest sich ja nach einer Menge Arbeit die du in deinen
107er gesteckt hast.
Nachdem ich aus Graz komme und auch vom 107er Virus
angesteckt bin (450er SLC) in Silber/´Stoff Blau
und eine Menge Blech verarbeiten mußte würde ich mich
über einen Bericht zur Restauration deines Autos freuen.
Hast du eine Dokumentation gemacht.
Wie groß war der Arbeits bzw. finanzielle Aufwand.
Grüsse aus Graz
Enzolupo

Moment mal. moos ist doch ein dunles grün, oder?

Klaus

Das Problem hatte ich auch: Mein SLC wurde citrusgrün ausgeliefert und von seinem Erstbesitzer sofort in champagner umlackiert. Passte überhaupt nich zu der moosfarbenen Lederausstattung. Umlackieren war klar, aber wie? Nach langem hin und her habe ich mir einen citrusgrünen mal "live" angeschaut. Erste Reaktion: Oh Gott!!! Nachdem ich dreimal um das Auto gelaufen war stand fest: citrusgrün und sonst nix!

Schau dir mal einen in "echt" an. Der Chrom kommt sehr gut zur Geltung.
Ist aber alles Geschmacksache.

Klaus

Hallo enzolupo,
finanziel wars bis jetzt noch nicht so teuer,aber die Arbeitszeit
wäre unbezahlbar.
Muß aber sagen das mein SL eine gut unverbastelte Substanz
hat.
mfg.
Michael J.

>Was haltet ihr von unischwarz 040 in Verbindung mit braun.
Hat es die Farbe 1977 beim SL gegeben.

Uni-Schwarz hat es nach meiner Meinung für den SL nie gegeben. Dunkelbraun war in den 70igern, die dunkelste Farbe. Weiss, grün, silber , rot waren die Renner in den 70igern. Dunkelbraun-metallic schon eher die Ausnahme. Die Siebziger waren eben noch etwas bunter. Anfang der 80iger kamen dann noch dunkelblau und anthrazit dazu, blauschwarz-, dunkelgrün-metallic gab es dann ab Ende 85. Soviel zu den dunklen Farben.

@348tb

schwarz ist ja sehr schön aber mit Polster Moos doch wohl eher eine unheilvolle Kombination. Ob Moos grün oder braun ist, ist dann wohl fast egal.
Der Vorschlag von Gerd (milanbraunmet.) ist doch eine Überlegung wert, oder?

Gruß, Heinz

Hallo Michael,

Du haste einen 107er in citrusgrün und möchtest diesen umlackieren?
Das ist ja gerade so, wie wenn man eine blaue Mauritius findet und diese unbedingt lieber in rot haben will. Würde ich persönlich unbedingt im Originalfarbton belassen. Schon alleine der Seltenheit wegen...
Es geht nicht um schön und schöner, aber ein silberner 107er sticht sicher nicht so aus der Masse heraus wie einer in citrusgrün.

Grüße

Moin,
Silber ist toll,...leider sieht man die daher naturgemäß an "jeder Ecke" stehen. Nimm eine, zur Innenausstattung passende aber seltene Farbe, wenn es nicht der Originalton sein soll.
Gruß Willy
PS. meiner ist Silber und ich habe mir sogar den Heckspoiler, den Hinz und Kunz abmontieren, schön gesehen.

ja du meine Güte!

ich hatte mit meinen beiden 107ern schon manches Mal eine Frage, doch war mir stets das Registrieren zu kompliziert. Diese Farbgeschichte hat mich aber aus dem bzw. in den Sessel gerissen, denn citrusgrün, dieses fiese kiwimetallic, ist ja wohl die geilste Farbe, die es bei Mercedes je gegeben hat! Das Auto MUSS einfach wieder so werden. Du brauchst dann "nur" noch jemanden finden, der deine braune Ausstattung gegen eine grüne tauscht und du bist absolut der Chef.

Einem schwarzen mit braunen Polstern hab ich einen Stellplatz vermietet, das sieht absolut furchtbar aus (wobei es 040 schwarz selbstverständlich zu kaufen gab). Meine beiden sind langweiligerweise silber (180/735+115), wobei jeweils wenigstens die Innenfarben dazu passen, was bei braun nicht gegeben wäre. Hierzu käme aus der 77er Palette höchstens noch 825 tiefgrün in Frage, oder das ziemlich fade 876 zypressengrün. Brauntöne beißen sich mit braunen Polstern (ist es eher tabak (Kunstleder wie Zigarre) oder bambus (leicht ins orangefarbene gehend? bei letzterem würden auch Blautöne passen. ABER wie auch immer, schau dir Austin Powers an oder die Brady-Familie und lackier ihn 874 citrusgrün.

farbelhaft und bunterbar
michael r.

Also, von mir auch ein klares Votum für citrusgrün! Anbei gleich noch ein paar grundsätzliche Gedanken zu den Farben:

Wenn ich heute auf ein 107er-Treffen /-Ausfahrt mich einfinde, dann überwiegen die späten Baujahre meistens (ab ca. Bj. 80) und damit verbunden auch die eher dezenten Farben. Das führt dann zu vielen Silber- / Schwarz- / Grau- und Blautönen. Nicht das ich etwas gegen die Farben hätte, meiner ist mit 172/Leder grau genauso "konform" ausgestattet, doch empfinde ich immer wieder eine gewisse Langeweile bei der Betrachtung dieser "Unfarben".

Aus heutiger Sicht würde ich bei der Suche nach einenm 107er (oder der Restauration) ganz gezielt eine "schräge" 70er-Jahrefarbkombination wählen. Es gibt kaum eine bessere Möglichkeit sich mit einem vollkommen originalen Fahrzeug aus der Menge hervorzuheben und gleichzeitig noch ein Stück zeitgeschichtliches Feeling rüberzubringen.

Der 107er ist nun mal in diese poppige Zeit hineingeboren worden und erst im Laufe des zweiten Produktionsjahrzehnts "erwachsen" geworden. Da gehört der schräge Auftritt der in den Sibzigern gebauten Autos einfach zwingend dazu!

Micha