Auspuffanalage in Edelstahl glänzend bestellt

Na ist ja schade, das Auto kaputt zu fahren......

Hallo,
wo ist das Problem?
Hier ist (m)ein SLC in (blau-)schwarz.
Aber einen glänzenden Edelstahlauspuffendtopf kann ich mir nicht wirklich darunter vorstellen.

Gruß
Hans Günter

Was für eine schöne Farbe. Schimmert der in der Sonne dann leicht bläulich

Ist das auch ein 450 dein Blau schwarzer?

Hallo Max(?),

es ist ein 380 SLC (dt. Ausf.) von 08/1980.
Die Farbe hat ihm bereits der Erstbesitzer verpasst. Aus Englischrot ist Blau-schwarz (Code 199) geworden. Meines Wissens gab es die Farbe für den SLC nie, da sie erst 1985 von MB auf den Markt gebracht wurde. Bläulich schimmert sie kaum, höchstens bei ganz bestimmten Lichtverhältnissen; ist grundsätzlich eher ein anthrazit.
Vergiss nicht Bilder vom montierten Auspuff einzustellen. Ich habe auch einen Riss im Endauspufftopf entdeckt und brauche eine Lösung.

Gruß und schöne Feiertage
Hans Günter

Hallo Hans Günther, ein super schönes Auto in blauschwarz. Wie toll er da steht. Ich persönlich finde ihn ja mächtiger als einen SL. Der 380 soll ja eine grandiose Maschine sein! Aber nur mit 218 PS! Sehr drehfreudig leistungstark dank 4 Gang Getriebe und vergleichsmäßig sehr sehr sparsam. Na ja ich woltte auch wegen dem Verbrauch einen 380, jetzt ist es halt ein 450 geworden. Mir war die Farbkombination sehr wichtig. und 30% - 40% der Autos hatten eine Farbkombination, die mir persönlich nicht gefällt. Ich habe dich aber so verstanden, dass du einen glänzenden Edelstahlauspuff unter dem SLC nicht so stoll findest. Alle im Forum haben natürlich Recht. ES ist alles reine Geschmackssache.. Ich werde natürlich so in einem Monat mehrere Bilder in eingebautem Zustand von UNten von hinten ins Netzt stellen. Der Auspuff ist jedenfalls tol erarbeitet, sehr preisgünstig und soll wirklich kernig klingen
So die Worte von Hern Sobowiak.
Wie ist eigentlich der Sound von deinem 380er ?

Lieber Olli, ich schick dir in eingebautem Zustand Bilder, dann wirst du sehen, dass der Auspuff toll aussieht. Bei der Wagenwäsche habe ich gestern gesehen, wieviel man sogar in eingebautem Zustand von dem Ding noch sieht. Einfach toll..... Dir schöne Ostern.....

Edelstahl-Endtopf gefällt mir bei meinem schwarzen (040) 280SL auch nicht- irgendwie wie ein Fremdkörper - werde wohl am Dienstag meine Lackierei besuchen!

Hallo Max und 280SLer,
achtet mal bitte darauf, wir signieren unsere Beiträge stets mit dem Vornamen.
Zum Thema: Danke an 280SLer für das Foto. In meinem Bild sieht man den Originalendtopf mit Chromblenden.
Der 380 SLC ist der mit den 218 PS und schiebt mächtig an - wenn man es denn braucht. Vom Sound her ein sonores eher unaufdringliches Brummen, das man aber einem V8 zuordnen kann. Wie schon oft geschrieben kein Vergleich zu einem Ami V8. Dafür habe ich einen `64 Ford Falcon mit dem 289 cui V8.
Auf längeren Urlaubsfahrten fahre ich den 380 SLC mit ca. 13 Ltr./100 km.
Bis vor zwei Jahren hatte ich neben dem SLC noch einen handgeschalteten 280 SL (siehe Avatar-Foto). Rate mal, warum ich mich von dem SL getrennt und den SLC behalten habe?!

Schönen Gruß
Hans Günter