Fahrertür - elektr. Fensterheber -lose Teile

Hallo zusammen!
Nachdem ich heute die Innenverkleidung der Fahrertür demontiereite, entdeckte ich 4 lose Teile (siehe Fotos).
Die Scheibe lässt sich nicht einwandfrei hochfahren. Ich vermute an der Führung ist etwas abgebrochen. Bin nun für jeden Tip dankbar.
Es grüßt Heino

Guten Abend.
Das ist der auf die Scheibe gehörende Gleitbacken hinten , der in der Gleitschien läuft, sowie die Wasserablaufrinne an der hinteren unteren Ecke.
Scheibe herausnehmen, wieder befestigen mit Filz und Sikka, und wieder retour. Jedenfalls (!) muß die Aluschiene an der Türoberkante NICHT abgebaut werden, sonder die Scheibe läßt sich auch so gut aus- und einfädeln.
Solltest Du in HH sein, biete ich meine Hilfe an.
Mit freundlichen Grüßen Manjo

Und das kleine runde Teil links oben hält die Feder, die den Fensterheber unterstützt. Eigentlich müsste es beim Runter- oder Hochfahren der Scheibe jedesmal "Sproooiiiinkkk" machen. Das abgebrochene Teil ist die Ursache. War bei mir auf einer Seite auch der Fall und in diesem Thread ist beschrieben, wie man das reparieren kann:
sternzeit-107.de/de/forum/werkstatt-frag...uerscheibe-justieren
Hat gut funktioniert, allerdings muß man gut darüber nachdenken, an welche Stelle man die Klemme setzt.
Über die Justierung der Scheibe gibt es auch im Werkstattbereich einen detaillierten Artikel.

Hälsningar, Lutz

Wie die vorredner schon schrieben.
Deine Scheibe sollte jetzt,wenn Sie runtergelassen ist und Du die Tür zumachst schon anständig scheppern,oder???
Olli

Vielen Dank für die schnelle Hilfe. Werde das am kommenden Wochenende gleich ausprobieren.

Beste Grüße Heino

Heino - noch einige Hinweise:
die Türdichtung ist etwa in Höhe des Schloß‘ geteilt. Dort kann sie unter der oberen Leiste herausgezogen werden. Da bei Dir die obere Kunststofführungsfassung bereits ab ist, kann die Scheibe nach Lösen der vorderen Führungsschiene erst nach oben und nach vorn geneigt/gekippt herausgenommen werden. Die bereits erwähnte Kunststoffführung gehört unter das Chromviereck - vgl. dazu die andere Seite: vorher die unter dem Chromviereck befindliche Stahlplatte mit mindestens 1 Lage Klebeband schützen, die 3 Schrauben herausdrehen (Länge beachten) und vorsichtig herausziehen.

Ich habe den Gleitbacken mit einem ausgedünnten selbstklebendem Filzpad eines schwedischen Möbelkonzerns mit einem Hammer auf einer weichen Unterlage draufgeklopft. Das Foto war im obigen Beitrag. Mag riskant sein, aber wenn die Scheibe gerade steht, geht die Last nicht in die Quere. Den Gleitbacken sowie die Ablaufrinne habe ich mit Sikkaflex angeklebt. Ich empfehle, die andere, gesunde Seite, gleich mit abzunehmen, um Türhalter, Gleitschienen, Schere und Rutscher sowie den Motorkranz zu säubern und neu zu fetten. Ebenfalls die Türabläufe sowie die Zierleistendurchtritte, insbesondere vorn, zu kontrollieren.
Tja, das wär's erstmal im Groben.
Gutes Gelingen - Manjo

Hallo,
habe das gerade bei der Pagode gemacht, wobei ich die Gleitbacken mit Silikon eingeklebt habe. Ist etwas elasischer und sitzt trotzdem bombenfest.
Recardo

und natürlich alles von dem über die Jahre schon angetrockneten Fett befreien und nach dem Säubern wieder schön schmieren.

Dann läuft alles wieder ... wie geschmiert.

Recardo