KPR SLC 380

Guten Abend zusammen,
ich habe eine Frage zur Funktion des KPR. Bei meinem SLC 380 höre ich keine Benzinpumpe beim Einschalten der Zündung. Motor springt aber gleich an, nur beim Warmstart muß ich ca. 5 sec orgeln und mit dem Gas spielen bis er läuft.
Also bin ich an das KPR ran, habe es rausgezogen und 87 und 30 überbrückt. Pumpe läuft dann deutlich hörbar.
Wenn ich das KPR rausnehme geht nichts, denke das ist richtig so. Das bedeutet, daß das KPR 87 auf 30 durchschaltet, wenn der Motor gestartet ist und läuft. Bedeutet aber auch, daß die Schaltspannung für den Pumpenvorlauf nicht am KPR ankommt oder das KPR an diesem Eingang defekt ist. Möglicherweise ist das Fehlen des Pumpenvorlaufs auch der Grund für den schlechten Warmstart ? Hat jemand eine Idee, wo ich am besten anfange zu suchen oder wie ich das KPR prüfen kann ?

Besten Dank im Voraus

Dietmar

Hallo Dietmar,

es gibt KPR, die den Kurzlauf der Benzinpumpe nach dem Einschalten der Zündung machen und andere nicht. Da kann man leider keine generelle Aussage zu machen. Dein 380 SLC muss aber auch mit einem KPR warm anspringen, das die Pumpe erst beim Starten aktiviert. Wobei es systemimmanent bei der K-Jetronic ist, dass sie insbesondere warm kein Sofort-Starter ist.

Um zu entscheiden, ob es sich um Dampfblasen oder um einen zu schenllen Druckabfall handelt, musst Du den sogenannten Haltedruck nach 10 und 20 Sekunden Abschalten des Motors messen. Da sieht man dann, ob der Druck zu schnell fällt.