Bild Auspuffkrümmer flammgespritzt

Hallo zusammen,

ich habe meine Auspuffkrümmer Alu-flammspritzen lassen. Die Oberfläche ist leicht rauh. Es soll nach Auskunft dauerhaft so bleiben. Ich werde nach entsprechender Erfahrung wieder berichten. Sieht für mich zunächst nicht schlecht aus. Habe 119 Euro inklusive Strahlen Flammspritzen und Rückversand gelöhnt.

Hallo Thomas,
das bleibt auch so. Ich habe meine nach dem Flammspritzen noch schwarz lackiert.
Sieht auch nach 8 Jahren noch topp aus, allerdings habe ich €150.- pro Krümmer bezahlt!!
Kannst Du mir bitte die Adresse mailen, oder hier einstellen?

Dank und Gruß
Stefan

Hallo Stefan,

danke für Deine Erfahrungen. Ich habe dies bei der Flammarena machen lassen. Die stellen aber leider Ihren Betrieb zum Jahresende ein.

Habe einen kompletten Motorradauspuff hier Alu-Flammspritzen lassen: www.metallspritztechnik.de/?loc=auspuff-...ichtung&u=22&lang=de

Perfektes Ergebnis, sehr zufrieden.

Weiss jemand warum die für den Alltagsbetrieb die Keramikbeschichtung nicht empfehlen?
Nur für den Rennbetrieb?

Schönen Gruss
Thomas

Ist zu stoßempfindlich. Ein kleiner Abplatzer und es rostet munter weiter.

Moin zusammen,

mich hat das rostige Aussehen der Hosenrohre schon beim Kauf des ollen Benz vor 30 Jahren gestört.
Anfang der 1990 habe ich im Winter, der 107er war im Tiefschlaf, die Hosenrohre ausgebaut, den Zylinderkopf Krümmerseitig
vollständig mit Panzertape (oliv) abgeklebt. Beim Bund gab es nix besseres als dieses Tape.

Alle Bohrungen und Flansche mit Schrauben in den Gewinden bestückt und abgeklebt.
Ein Kumpel hat mir die beiden Hosenrohre gestrahlt und anschließend in der Ultrschallanlage gereinigt.

Ich habe mit der Klickerdose (2 Stück) Weyer Zinkstaubfarbe das Gedöns lackiert.
Im darauffolgenden Frühjahr, kurz vor dem Wecken, hab ich die Hosenrohre wieder mit neuen Krümmerdichtungen und Kupfermuttern
am Zylinderkopf befestigt. Das sah dann um Lichtjahre besser aus als vorher.

Nach dem ersten Motorstart mußte ich den ollen Benz schnell aus der Garage fahren, der Gestank war unerträglich.
Bin dann gleich ne Runde um den Block um den Gestank und den entstehenden Qalm gleichmässig zu verteilen.

Anschließend war die vorher dunkelgraue Farbe zur hellgrauen geworden.

All das ist jetzt mehr als 20 Jahre her und alles, bis auf ein paar kleine Pickel, sieht immer noch perfekt aus.

Eine andere Alternative ist, den Krümmer z.B. mit "POR 15", einem Hochtemperatur-Lack zu lackieren.

Die Arbeitsschritte sind mehr als einfach, Den Krümmer mit einer Drahtbürste grob reinigen, dann lackieren - geht auch in eingebautem Zustand. Die Farbe wird dann bei der nächsten Fahrt eingebrannt und hält bombenfest!!!

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Die Krümmer sieht man ja auch so gut
Thomas

T-Modell wrote: Die Krümmer sieht man ja auch so gut
Thomas

Deine Füße auch nicht, ergo Füße waschen war gestern

Sandokan500 wrote:

T-Modell wrote: Die Krümmer sieht man ja auch so gut
Thomas

Deine Füße auch nicht, ergo Füße waschen war gestern

Ich kann meine noch sehen