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Alle Jahre wieder der Winter....
grüße Tom
Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt
Tom
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um Standschäden zu vermeiden, reicht es aus den Wagen 3- oder 4-mal im Jahr für ~30 Km gut warm zu fahren. Jede weitere Fahrt führt zu Verschleiß unter dem der Wagen leidet. Wenn das nicht so wäre, wäre die Laufleistung eines Autos nicht relevant. Im Sommer ist mir das egal. Im Winter, besonders nach dem ersten Frost, wenn gesalzen wurde nicht mehr. Wie will man beurteilen, wann das Salz wegspült ist. Bei uns im Münsterland wird im Winter regelmäßig gestreut. Ich trau mir nicht zu, die Zeitschlitze zu finden, wenn die Straßen salzfrei sind. Ist der Unterboden einmal mit – ich nenne es mal Salzpuder – beschichtet, wird es schwer es wieder los zu werden.
Das Beste ist dann, den eiskalten Wagen in eine nicht eiskalte Garage/Tiefgarage zu fahren, sodass sämtliche Oberflächen schön feucht werden. Ideale Bedingungen um Rost zu fördern: Wärme, Elektrolyt und Kondenswasser.
Sollte ich irgendwann feststellen, dass mir zu wenig Zeit bleibt den SL genug zu genießen, werde ich möglichweise anders denken. Im Moment liegen Genuss und Verzicht in einem guten Gleichgewicht.
Eine gute Idee, das Hardtop mal wieder hervorzuholen. Bevor wir demnächst die B-Säulen des Softtops mit Unterlegblechen neue justieren, werden wir das Hardtop auch mal wieder aufsetzen und wohl auch einen Sommer so fahren. Das sieht sehr gut aus.
@alle, zu den Sektkorken: Ich habe Methode und Korken vom Vorbesitzer unseres SLs übernommen. Sie kostet kein Geld und für 10 Sekunden Aufwand kriegt man ein gutes Gefühl. Unsere Wischergummis sind nach 35 Jahren noch die Ersten und funktionieren noch gut genug. Beim Reifen sind Methoden um Standplatten zu vermeiden gestattet, beim Scheibenwischer, wo fast kein Aufwand benötigt wird, nicht? Seltsame Logik. Wie will man darüber urteilen, wo Achtsamkeit beginnen darf und aufhören muss. Ich der heuten Zeit, wo Geld und Wohlstand meist im Überfluss vorhanden ist, eine wohl eine immer schwerer werdende Entscheidung.
Gruß
Michael
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- Johnny-1951
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Im Leben nicht!
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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im Leben nicht, aber im Traum doch. Auch nicht schlecht, was gemäß deines Lebensmottos wirklich dabei rauskommt.
Die Gummiqualität war damals wesentlich haltbarer als heute.
Alle Gummis meiner Vespa aus 1983 sind ebenfalls noch im Auslieferungszustand.
Es hängt wohl auch mit dem UV-Entzug zusammen.
Gruß
Michael
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- Johnny-1951
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jetzt verstehe ich hier die Diskussionen um die Weichmacher gar nicht mehr
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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Mit Hardtop sieht das wirklich gut aus, aber ist es für das Cabrioverdeck nicht schlecht wenn es für längere Zeit in der Box gefaltet ist?
Gruß Jean-Pierre
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JP Marks wrote: Hallo zusammen,
Mit Hardtop sieht das wirklich gut aus, aber ist es für das Cabrioverdeck nicht schlecht wenn es für längere Zeit in der Box gefaltet ist?
Gruß Jean-Pierre
Nein, warum, meins bleibt häufig auch im Sommer monatelang in der Kiste weil der Wagen immer offen in der Garage steht .
Wolfgang
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VG
Oliver
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OliverT wrote: Ich denke schon, dass es für das Softtop besser ist, wenn es nicht monatelang im Verdeckkasten liegt. Meines sieht jedenfalls immer etwas "knickerig" aus, wenn es mal mehrere Wochen nicht draussen gewesen ist....
VG
Oliver
Hallo
Also was diesen Sommer angeht, lag das Softtop mit Sicherheit oft im VDK.. Ich denke, mal das muss jeder für sich selber entscheiden … Klar kann man auch nach einem Sonnenuntergang das Verdeck in der Garage zumachen,...
Ich denke, wenn das Verdeck gut im VDK eingelassen wird die Plastikscheibe mit einem Tuch abgedeckt so kann das Verdeck längere Zeit im Kasten bleiben .
Thomas
Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt
Tom
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