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Türschloss Beifahrertüre verhält sich merkwürdig
- BerndZimmermann
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9 years 2 weeks ago #173819
by BerndZimmermann
Türschloss Beifahrertüre verhält sich merkwürdig was created by BerndZimmermann
Hallo zusammen,
beim meinem SL BJ81 mit ZV hab ich folgendes merkwürdige Verhalten:
Ich kann das Fahrzeug mit der ZV an der Fahrertür schließen. Dann kann ich die Beifahrertür genau noch einmal aufmachen (ohne Schlüssel) dann ist auch diese Tür zu. Wenn ich die Beifahrertür manuell öffne, öffnet sich die Tür erst beim zweiten Versuch den Schlüssel zu drehen. Schlüssel kann ich anonsten immer leicht drehen.
ZV an der Beifahrertür geht nicht, nur die rechte Tür kann ich öffnen oder schließen. Bin ich mir aber auch nichts sicher wie das von Werk aus gedacht war.
Schloss hab ich rechts bereits getauscht (wegen Pickel), Verhalten hat sich nicht geändert.
Jemand einen Tipp, wie ich mich dem Problem nähern kann?
Danke schon mal.
beim meinem SL BJ81 mit ZV hab ich folgendes merkwürdige Verhalten:
Ich kann das Fahrzeug mit der ZV an der Fahrertür schließen. Dann kann ich die Beifahrertür genau noch einmal aufmachen (ohne Schlüssel) dann ist auch diese Tür zu. Wenn ich die Beifahrertür manuell öffne, öffnet sich die Tür erst beim zweiten Versuch den Schlüssel zu drehen. Schlüssel kann ich anonsten immer leicht drehen.
ZV an der Beifahrertür geht nicht, nur die rechte Tür kann ich öffnen oder schließen. Bin ich mir aber auch nichts sicher wie das von Werk aus gedacht war.
Schloss hab ich rechts bereits getauscht (wegen Pickel), Verhalten hat sich nicht geändert.
Jemand einen Tipp, wie ich mich dem Problem nähern kann?
Danke schon mal.
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9 years 2 weeks ago #173821
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
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Replied by Dr-DJet on topic Türschloss Beifahrertüre verhält sich merkwürdig
Hallo Bernd,
das hatte ich auch mal. Am Schluss ließ sich das auch mit dem Schlüssel gar nicht mehr öffnen. Es lag am fehlenden Unterdruck. Das ist im Werkstatthandbuch beschrieben. Du brauchst eine Unterdruck Handpumpe und ziehst dann den Unterdruck an den Leitungen vorne links an der Schottwand. Bei mir war es eine Unterdruckleitung im Motorraum. Aber oft sind es auch die Membranen der Aktuatoren.
das hatte ich auch mal. Am Schluss ließ sich das auch mit dem Schlüssel gar nicht mehr öffnen. Es lag am fehlenden Unterdruck. Das ist im Werkstatthandbuch beschrieben. Du brauchst eine Unterdruck Handpumpe und ziehst dann den Unterdruck an den Leitungen vorne links an der Schottwand. Bei mir war es eine Unterdruckleitung im Motorraum. Aber oft sind es auch die Membranen der Aktuatoren.
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