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Wasserpumpe oder Dichtung defekt?

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9 years 1 month ago #172176 by Michigan
Hallo

Ich habe eine 500SL, EZ 1987, Mot. 107964 mit einem ganz leichten Wasserverlust.
Es kommt aus der Wasserpumpe, aus dem kleinen Loch, gleich hinter der Riemenscheibe. Die Wassertropfen hinterlassen, durch die Schwungscheibe verspritzt, weisse Flecken am Motor. Wären diese nicht sichtbar gewesen hätte ich gar nichts gemerkt, es ist ein ganz kleiner Wasserverlust.

Das Auto wird nicht viel gefahren, es ist ein Standschaden. Die Pumpe hat 15 000Km drauf und die Pumpenachse selber hat keine Spiel. Was ich nicht weiss und gerne von Euch erfahren möchte, ob die Pumpe einen inneren O-Ring hat, der möglicherweise ausgetrocknet und nun undicht ist?

Natürlichen kann ich die Pumpe ganz ersetzen, gibt es sogar noch im Tausch bei MB, nach 30 Jahren, oder eben Ring ersetzen oder Dichtmittel wie in Afrika einfüllen und hoffen?

Wäre froh über professionelle Informationen.

Vielen Dank
Michigan

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9 years 1 month ago #172197 by Marcel
Moin Michigan,

allgemein sagt man, wenn es am Loch pieselt, ist die Pumpe zum Austausch bereit.
Ob im Inneren O-Ringe sind weiß ich nicht.

Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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9 years 1 month ago #172198 by guenniguenzelsen
Bloß kein Dichtmittel reinkippen.
Das mag evtl das Leck etwas abdichten, verschließt Dir mit einiger Wahrscheinlichkeit aber auch kleine Kanäle im Wasserkreislauf/Kühler.
Was dann passieren kann, kannst Du Dir ja ausmalen.

Bei der Wasserpumpe habe ich ohne schlechtes Gewissen auf eine Pumpe von Behr/Hella aus dem Zubehör zurückgegriffen.
Damit habe ich schon bei anderen Autos gute Erfahrungen mit gemacht und preislich lag das Teil unter 70 Euro.

Gruß
Thomas

Mercedes 560SL | 08/86 | Champagner-Metallic | Brasilbraun

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9 years 1 month ago #172210 by Gullydeckel
Hallo Michigan,

nein, da ist kein O-Ring auf der Welle. Ich weiß nicht welches Dichtsystem in Deiner Pumpe verwendet wird, aber es gibt zwei Möglichkeiten. Eine Gleitringdichtung oder ein PTFE-Dichtring.
Wenn's tropft, dann muss die Pumpe getauscht werden. Bei Gleitringdichtungen gibt es eine sog. "kosmetische Leckage". Da diffundiert immer etwas Kühlmittel durch. Solche Pumpen haben meist eine Verdampfervolumen wo das Wasser dann verdunstet und das Kühlmittel als Kruste übrigbleibt.
Aber es darf nicht tropfen. Und Finger weg von Dichtzusätzen für's Kühlsystem!

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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9 years 1 month ago #172211 by Michigan
Danke dir Martin, für die äusserst kompetente Antwort, ich weiss jetzt definitiv, dass ich die Pumpe wechseln muss.
Gruss Michigan

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