Auspuffgummis....

Gullydeckel wrote: Steht doch zwei Beiträge weiter oben

Grüße Martin

Ok,
ich kanns trotzdem nicht nachvollziehen.
Wenn die Auspuffgummis alle ok sind,dann bleiben die halt drinnen.
Wenn Sie rissig werden werden die getauscht,auch klar.
Aber warum hampel ich dann rum und mach dann 1 Gummi so,und das andere so?

Kann ja jeder machen wie er mag,ich erkenne aber die sinnhaftigkeit nicht.

Einfach ne Rolle Rödeldraht mitnehmen und fertig:yes:

Ich arbeite des öfteren für einen Automobilzulieferer, der u.a. auch Auspuffgummis herstellt.
Ein riesen Aufwand mit Berechnungen und und und.

Mit Kette würde ich pers. nicht verbauen, diese ist doch nur horizontal flexibel und vertikal?

Zur Montage ist dieser Haken Gold wert,

www.hazet.de/de/produkte/spezialwerkzeug...er=de_4684-1&c=23765

Moin,

meine alten Knochen haben eben neben dem Auto gelegen, siehe Anhang

Saubere Arbeit Marcel

Marcel wrote: Moin,

meine alten Knochen haben eben neben dem Auto gelegen, siehe Anhang

...vor allem hast Du es auch wieder hoch geschafft.
Aber mal ehrlich Marcel: Bei so was sind Bilder von Deinem ollen Benz doch langweilig - immer ist alles wie neu.

Bei meinem sieht es aber sehr vergleichbar aus - bis hin zur Farbe. Es fehlen nur die Chrompräser und mein Endtopf ist nicht original MB.
Ausrichtung, Lage im Ausschnitt der Heckschürze und Anlage am neuen Anschlagpuffer - alles gleich.
Und das ist es auch, was Willy meinte. Diese Randbedingungen müssen stimmen. Hängt alles scheib und die Gummis stehen schräg, schaben an scharfen Kanten, dann ist der Ärger vorporgrammiert und mit Kettengummis hält es dann natürlich länger...

Grüße Martin

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationIch wusste nicht, dass es spezielle Kleiderbügel gab. Ich benutze diese, aber sie müssen alle paar Jahre ersetzt werden.




Wie auch immer, es sieht so aus, als ob mein Auspuff etwas tief hängt (ja, ich weiß, dass ich den Bump Stop noch nicht ersetzt habe).



Werden für die mittlere Box die gleichen Hänger verwendet? Habe ich dort jetzt ein Problem, dass ich einen Hitzeschild installiert habe. Kann jemand bitte ein Bild von ihnen posten? Mein Problem könnte mit der Aftermarket-Box sein, die jetzt auf dem Hitzeschild reibt.

Servus,

die Gunst der Stunde genutzt und gleich Mal den Feiertag mit dem Wochenende verbunden
Heute geplant an's Thema Unterboden (allg.) und Seitenschweller ran.
Lief gut, Haken dran.
Dann sah ich das Kettengummi im Kofferraum liegen und dachte mir, mal probieren ob Du's ran bekommst.......
Glaube es hat in Summe keine 30 Sekunden gedauert
Aber, der Alte war ab, ohne ihn zu schneiden und neuer drauf.
Ehrlich gesagt, war ich schon etwas erstaunt
Dachte mir, warte Mal, die Jungs haben übelstes zu dem Thema geschrieben, da stimmt doch sicher was nicht......
Alles kontrolliert und es war alles in bester Ordnung.
Das Kettengummi ging mit sehr wenig Zug auf korrekte Position.
Am Schluss, tendiere ich dazu, dass mein Lorinser-ESD bzw. die Haken höher positioniert sind als die des Serien-ESD. Anders kann ich mir das nicht erklären!
Diesen mittigen Gummistopfen, der den ESD zur Karosserie abdämpft, habe ich auch dran, der fällt ebenso als Ursache flach.

Lange Rede kurzer Sinn.
Es hat einwandfrei und schnell geklappt, auch reibt das Kettengummi nicht an der Heckschürze.

Ich hoffe du hast auch wirklich nur eins montiert .....

Moin Olli,

klar doch, ich hatte ja nur eins geordert und somit konnte ich ja nur eins verbauen

Das zwote ist bestellt