Auspuffgummis....

Moin Jungs,

ich habe mal zu den Auspuffgummis ne Frage.
Als ich bei meinem 280er den Endtopf gewechselt habe waren die alten Gummis auf den ersten Blick noch in Ordnung. Das ist ungefähr 6 Monate her.
Ja ich weiß hätte ich gleich neue ran machen sollen. Aber hab ich nun mal nicht....
Vor ein paar Tagen hab ich gelesen das es von Mercedes welche mit Kette gibt Teile Nr. A107 492 00 44 das wäre doch ne ziemlich sichere Sache.
Hat die schon mal jemand am 280er verbaut?

Hallo,

passen, sind aber schwerer zu montieren.

Gruß Frank

Hallo Roger,

ja, habe ich bei meinem 300er verbaut. Frank hat recht, du musst viel Kraft anwenden, ich hab's mit einem grossen Schraubenzieher gemacht. Erst ein Seite einhaengen dann mit dem Schraubenzieher die zweite Lasche zur Halterung ziehen.

Gruss,
Norbert

Moin,
danke für eure Antworten. Dann kommen die demnächst auch bei meinem ran. Hatte mir schon gedacht, wenn die passen, dass die bei der Montage etwas widerspenstig sein werden....

Moin,

meine Gummis halten mittlerweile 17 Jahre nachdem ich ein durchgescheuertes ausgetauscht habe. Statt Kettengummis zu verwenden sollte man mal unter das Auto schauen, warum die Dinger reißen.

Gruß
Willy

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Gerlie wrote: Hallo Roger,

ja, habe ich bei meinem 300er verbaut. Frank hat recht, du musst viel Kraft anwenden, ich hab's mit einem grossen Schraubenzieher gemacht. Erst ein Seite einhaengen dann mit dem Schraubenzieher die zweite Lasche zur Halterung ziehen.

Gruss,
Norbert

Hiermit geht es Kinderleicht

Moin zusammen,

für die, die nicht wissen wie die Gummis ausschauen von denen hier die Rede ist.
Hatte damals 3 Stück beim Freundlichen besorgt und diesen aufgeschnitten um zu gucken wie es innen aussieht.

Tolle Aktion!
Könntest Du uns bitte auch mal eben den Motor aufschneiden, damit wir alle sehen können, wie der von innen aussieht ?

TraveSL wrote: Moin Jungs,


Vor ein paar Tagen hab ich gelesen das es von Mercedes welche mit Kette gibt Teile Nr. A107 492 00 44 das wäre doch ne ziemlich sichere Sache.
Hat die schon mal jemand am 280er verbaut?

Wurden bei mir am 280er montiert. Auto stand auf der Bühne und der Mechaniker musste sich an den Haken mit seinem gesamten Gewicht dran hängen. Wenn man das Auto nicht auf der Bühne hat, könnte es schwer werden, da genug Kraft draufzubringen. Aber die Teile sind in jedem Fall empfehlenswert und dürften Ärger mit der Aufhängung sicher verhindern.

Nichtraucher wrote: Moin,

meine Gummis halten mittlerweile 17 Jahre nachdem ich ein durchgescheuertes ausgetauscht habe. Statt Kettengummis zu verwenden sollte man mal unter das Auto schauen, warum die Dinger reißen.

Gruß
Willy

Es war nur eines angerissen. Denke der war auch Altersschwach. Einen anderen Grund konnte ich nicht erkennen.

Hi,

sie ritzen sich am Heckblech oder den Halterungen auf, meine sind, wie geschrieben, seit 17 Jahren heil. Ich habe den Topf, der zu weit hinten hing, wie bei etlichen 107 wo sich die Ringe verabschieden, etwas vor geschoben und die Halterungen entgratet, also schön glatt gemacht, seitdem ist Ruh.


Gruß
Willy

Marcel wrote: Moin zusammen,

für die, die nicht wissen wie die Gummis ausschauen von denen hier die Rede ist.
Hatte damals 3 Stück beim Freundlichen besorgt und diesen aufgeschnitten um zu gucken wie es innen aussieht.

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Moin,

Danke Marcel.
Hab mir die Dinger auch bestellt, weil bei mir die Gummis alle paar Jahre rissig werden.

Willy,

dass was Du beschreibst, hatte ich auch und bin genauso vorgegangen wie Du.
Den ESD um 5-8mm nach vorne gezogen, weil eben die Gummis an der Heckschürze ab und an leichten Kontakt hatten.
Nach der Aktion, war dahingehend Ruhe, dennoch wurden die 0815-Gummis mit der Zeit (4-5 Jahre) rissig.

Letztes Jahr habe ich diese hier angebracht:

Auspuff Haltegummi

und denke sogar, dass sie vollkommen ausreichen und diese teuren HJS Gummis (1074920044, Herstellernummer: 83 13 2496, EAN: 4012588162885) nicht von nöten sind.
Bei MB kostet einer aktuell ca. 18,-€ brutto, im Netz für ca. 10,-€ zu bekommen

107.492.00.44 Kettengummi

Bei meinem Endtopf war es auch so wie von Willy beschrieben.
Habe lange mit mir gerungen welche Gummis ich nehme und mich dann für die originalen ohne Kette entschieden.
War auch gut so. Habe mit dermaßen die Ohren gebrochen die neuen Teile ohne Bühne da dranzuwürgen, nicht auszudenken, was das mit den kettenverstärkten geworden wäre. Jetzt sitzt das alles sehr ordentlich und ich bin mir ziemlich sicher, dass ich ausreichend lange Ruhe haben werde.
Wenn man an der Stabilität zweifelt, dann wäre ggf. eine Kombination ein guter Kompromiss. Ein Gummi mit Kette, der andere ohne. Damit wäre sichergestellt, dass der Topf niemals auf der Straße liegt, als Heimwerker hat aber dennoch eine Chance den Kram montiert zu bekommen.

Grüße Martin

Martin, Du wirst es nicht glauben, genau das habe ich vor!
Einen mit und den anderen ohne Kette anzubringen.
Hoffe das der ESD dadurch nicht schräg hängen wird.
Mal schauen.

Warum nicht gleich alle?

Steht doch zwei Beiträge weiter oben

Grüße Martin

Moin zusammen,

vielleicht bin ich schon zu Alt um moderne Zusammenhänge richtig zu verstehen.
Wenn ich hinten die Auspuffgummis tausche, warum nicht beide gleich?????
Einen mit und einen ohne Kette >>> 100 % Blödsinn

Klar ist das eine echte quälerei das Gedöns zu montieren; habe mir dazu einen Haken gebogen.

Moin Marcel,

bei mir ist eben einer relativ neu und der zweite rissig.
Hab mir jetzt einen mit Kette gekauft um ihn auszuprobieren. Bin mir nicht sicher ob der nämlich auch an der Heckschürze scheuert.

Marcel wrote: Moin zusammen,

vielleicht bin ich schon zu Alt um moderne Zusammenhänge richtig zu verstehen.

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Wenn ich hinten die Auspuffgummis tausche, warum nicht beide gleich?????

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Einen mit und einen ohne Kette >>> 100 % Blödsinn

Klar ist das eine echte quälerei das Gedöns zu montieren; habe mir dazu einen Haken gebogen.

Hallo Marcel,

ich habe mir meinen Beitrag oben jetzt noch mal durchgelesen und wüsste nicht, wie ich das noch besser hätte (be)schreiben können.
Bei mir sind beide gleich, neu und ohne Kette, der Endtopf perfekt ausgerichtet - geht.
Nur Einen mit Kette zu verwenden (aus den genannten Gründen) halte ich jetzt nicht für Blödsinn sondern sehe es als Ansatz für einen guten Kompromiss zwischen Würgerei und Langzeit-Betriebssicherheit. War ja auch nur eine Idee und wie ich sehe, gibt's andere, die ähnliche Gedanken hatten. Bei meinen Fahrzeug wüsste ich nicht, wie 2 fast undehnbare Endtopfgummis, liegend auf dem Garagenboden montiert kriegen soll. Bin an den normalen fast gescheitet und war tagelang im Nacken/Schulter und Bauchbereich angemackelt. Die Urväter hatten es auch ursprünglich für ausreichend befunden ohne die Kette zu starten. Klar wird das mit solchen Teilen bis in die 7. Steinzeit halten, aber wer will das denn? Wenn der Gummi porös wird, und der Topf dann eines Tages nur noch auf den Ketten reitet, dann muss man eh wieder bei gehen weil es dröhnt.
Der Gummi ist die Schwachstelle, wird natürlich auch länger halten weil er weniger gedehnt wird, aber mir war es den Kraftakt einfach nicht wert.

Grüße Martin

Moin Jungs,

habe mir vorm Urlaub im Sommer die besagten Auspuffgummis mit Kette gekauft. Montage war bei mir, mit ein bisschen Muskelkraft, überhaupt kein Problem
Kann ich nur empfehlen und hängt auch nix schief