Fehlermeldung ABS und Motorsteuerung

Nachdem ich meine ganzen abgeschnittenen Kabelverbindungen korrekt angeschlossen habe, habe ich jetzt eine Fehlermeldung für ABS und eine für Motorsteuerung. Und das zu allem Übel 2 Tage bevor ich nach Korsika etc. wollte.Von diesen Themen habe ich leider keine Ahnung, werde ich wohl eine Werkstatt aufsuchen müssen.

Bei der Fehlermeldung für die Motorsteuerung ist auch die Frage, ob das mit dem bei mir verbauten Wurm-Kat zusammenhängen kann.

Da ich über Düsseldorf fahre, frage ich mich, ob Grossjung in Hilden für diese Themen in Frage kommt. Alternativ könnte ich auch einen Zwischenstopp in der Werkstatt einlegen, in der Obelix arbeite. Allerdings weiss ich nicht, wo das ist.

@ Obelix, Wo liegt eigentlich die Werkstatt, in der Du arbeitest? War das nicht Aschaffenburg?

Hast Du auch erhöhte Leerlaufdrehzahl?

Obelix arbeitet in Erlangen: auto-berlacher
Ich wollte neulich auch mit meinem 560er hin, aber da kam eine Krankheit dazwischen ..

Chromix wrote: Hast Du auch erhöhte Leerlaufdrehzahl?

Nein, die Leerlaufdrehzal liegt bei 650 - 700 rpm mit minimalem Sägen

CH wrote: Obelix arbeitet in Erlangen: auto-berlacher
Ich wollte neulich auch mit meinem 560er hin, aber da kam eine Krankheit dazwischen ..

Danke Christoph, ich rufe morgen mal an.

47brause13 wrote: Nein, die Leerlaufdrehzal liegt bei 650 - 700 rpm mit minimalem Sägen

Mmmh, ich dachte an das Überspannungsschutzrelais, aber das geht wohl häufig/immer (?) mit erhöhter Leerlaufdrehzahl einher. War bei mir so und die Kontrolllampe ging an und aus. Ist sie bei Dir ständig an?

Hälsningar, Lutz

Chromix wrote:

47brause13 wrote: Nein, die Leerlaufdrehzal liegt bei 650 - 700 rpm mit minimalem Sägen

Mmmh, ich dachte an das Überspannungsschutzrelais, aber das geht wohl häufig/immer (?) mit erhöhter Leerlaufdrehzahl einher. War bei mir so und die Kontrolllampe ging an und aus. Ist sie bei Dir ständig an?

Hälsningar, Lutz

Nachdem ich die ganze verstümmelte Elektrik eben in Ordnung gebracht hatte, bin ich ca 10 km gefahren. Die Warnlampe geht nach den Starten sofort an und bleibt an.

Hi,
ja, bin in Erlangen.
Das Überspannungschutz-Relais würde ich auf jeden Fall mal prüfen, den Fehler an der Motorsteuerung kannst du ganz einfach bei späten 560ern im Motorraum
an der Diagnose-LED ausblinken...

Gruß
Obelix

Nachdem ich einige Tage offline war, hier mal der Status zu meinem Panzer.

1. ABS Kontrollleuchte. War in einer Werkstatt in Hilden. Die haben das ganze System Durchgemessen, alle Komponenten gegen neue getauscht. Keine Veränderung. Dann noch mal alle Kabel durchgemessen, wat'n Elend. Lange Rede kurzer Sinn, Kabelbruch im Beifahrerfussraum:shout:

2. Motorkontrolllampe. Sowie das aussieht hatte das wurmkat Steuergerät einen Schlag weg. Es wurde dann alles auf originol zurückgerüstet und der Fehler war weg .

Schaun wir mal . Bin jetzt auf dem weg in die Schweiz.

Einen schönen Abend noch.