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Schläuche Servolenkung und Lenkhilfepumpe
9 years 2 months ago #170378
by MB350SLC
Schläuche Servolenkung und Lenkhilfepumpe was created by MB350SLC
Hallo zusammen,
als nächstes Projekt sind bei mir die Schläuche des Servosystems zur Erneuerung dran. Bei der Zusammenstellung der Teilesammlung ergaben sich ein paar Fragen, die ich hoffe mit Eurer Hilfe zu klären.
Es handelt sich um einen 350SLC 1973 Rechtslenker mit der Vickers-Pumpe.
Ich habe mir 242, 203 und 167 auf die Liste geschrieben, scheint alles der gleiche Schlauch zu sein. 101 ist, entgegen der Zeichnung, wohl bei meiner Fahrgestellnummer (10702322007153) noch nicht vorgesehen, geht dann der 167 direkt bis an das Lenkgetriebe?
152 ist nicht für mein Fahrzeug laut EPC ... da ist aber ganz offensichtlich ein Schlauch vom Reservoir der Pumpe zum Kühler. Was nehm ich denn da? Gleiches Material wie 242/203/167?
77 ist NML laut MB, habe aber noch NOS gefunden.
65 ist ebenso NML, also der Hochdruckschlauch. Hat jemand eine Idee wo man den herbekommen könnte?
Weiter bei der Pumpe:
Habe ich mir den Filter (128) und die Dichtringe zwischen Reservoir und Pumpe (143, 146) bestellt.
Weiterhin ist ein Reparaturkit für das Ueberdruckventil abgebildet (86), der laut EPC wiederum nicht für mein Fahrzeug ist; nur 83 Dichtring ist verfügbar. Mein Mechaniker meinte, es gibt da einen Kit & der passt; das Ueberdruckventil hängt wohl mal gerne und wird damit ersetzt/repariert. Weiss jemand was da passt und vll eine Teilenummer?
Fehlt noch etwas oder habe ich etwas übersehen? Vielen Dank für Euer Input und viele Grüsse,
Philipp
NB: Sollten die screenshots so nicht erlaubt sein, lösche ich sie sofort,. Keine Absicht hier irgendwelche Rechte (Urherber oder sonstige) zu verletzen.
als nächstes Projekt sind bei mir die Schläuche des Servosystems zur Erneuerung dran. Bei der Zusammenstellung der Teilesammlung ergaben sich ein paar Fragen, die ich hoffe mit Eurer Hilfe zu klären.
Es handelt sich um einen 350SLC 1973 Rechtslenker mit der Vickers-Pumpe.
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Ich habe mir 242, 203 und 167 auf die Liste geschrieben, scheint alles der gleiche Schlauch zu sein. 101 ist, entgegen der Zeichnung, wohl bei meiner Fahrgestellnummer (10702322007153) noch nicht vorgesehen, geht dann der 167 direkt bis an das Lenkgetriebe?
152 ist nicht für mein Fahrzeug laut EPC ... da ist aber ganz offensichtlich ein Schlauch vom Reservoir der Pumpe zum Kühler. Was nehm ich denn da? Gleiches Material wie 242/203/167?
77 ist NML laut MB, habe aber noch NOS gefunden.
65 ist ebenso NML, also der Hochdruckschlauch. Hat jemand eine Idee wo man den herbekommen könnte?
Weiter bei der Pumpe:
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Habe ich mir den Filter (128) und die Dichtringe zwischen Reservoir und Pumpe (143, 146) bestellt.
Weiterhin ist ein Reparaturkit für das Ueberdruckventil abgebildet (86), der laut EPC wiederum nicht für mein Fahrzeug ist; nur 83 Dichtring ist verfügbar. Mein Mechaniker meinte, es gibt da einen Kit & der passt; das Ueberdruckventil hängt wohl mal gerne und wird damit ersetzt/repariert. Weiss jemand was da passt und vll eine Teilenummer?
Fehlt noch etwas oder habe ich etwas übersehen? Vielen Dank für Euer Input und viele Grüsse,
Philipp
NB: Sollten die screenshots so nicht erlaubt sein, lösche ich sie sofort,. Keine Absicht hier irgendwelche Rechte (Urherber oder sonstige) zu verletzen.
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9 years 2 months ago #170452
by MB350SLC
Replied by MB350SLC on topic Schläuche Servolenkung und Lenkhilfepumpe
Es scheint, dass ich nicht der einzige mit dem NML Problem bin - Horst drüben beim VDH ist auch in der Frage der Druckschläuche unterwegs...
Wenn sonst jemand noch ein Input zu meiner Teilesammlung hat... Danke
VG Philipp
Wenn sonst jemand noch ein Input zu meiner Teilesammlung hat... Danke
VG Philipp
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9 years 2 months ago #170454
by ralle450
MFG Ralf Bröker
Replied by ralle450 on topic Schläuche Servolenkung und Lenkhilfepumpe
Moin ,#
Einfachste Lösung : kompletten Leitungen ausbauen , ab zu Hansaflex oder sonst einem hydraulikschlauch -Presser .....
teile auf den Tisch legen , neu pressen lassen , bezahlen , einbauen , fertig
Einfachste Lösung : kompletten Leitungen ausbauen , ab zu Hansaflex oder sonst einem hydraulikschlauch -Presser .....
teile auf den Tisch legen , neu pressen lassen , bezahlen , einbauen , fertig
MFG Ralf Bröker
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9 years 2 months ago #170456
by Obelix116
Gruß
Christian
Replied by Obelix116 on topic Schläuche Servolenkung und Lenkhilfepumpe
Hi,
das Problem dabei ist nur, dass das keiner macht wenn sie mitkriegen, dass die Schläuche zu einer Lenkung gehören...
Gruß
Obelix
das Problem dabei ist nur, dass das keiner macht wenn sie mitkriegen, dass die Schläuche zu einer Lenkung gehören...
Gruß
Obelix
Gruß
Christian
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9 years 2 months ago #170459
by ralle450
MFG Ralf Bröker
Replied by ralle450 on topic Schläuche Servolenkung und Lenkhilfepumpe
Ok, naja ... ich hab se neu , gemacht beim Hydraulik -Schlauch -Heini .--- bei uns im emsland .
War ne Sache von keiner halben stunde .
Und keine 40 euro ......
Die Schläuche der Klimaanlage hab ich mir bei ihm auch neu machen lassen .
War ne Sache von keiner halben stunde .
Und keine 40 euro ......
Die Schläuche der Klimaanlage hab ich mir bei ihm auch neu machen lassen .
MFG Ralf Bröker
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9 years 2 months ago #170527
by Niederbrecher
Replied by Niederbrecher on topic Schläuche Servolenkung und Lenkhilfepumpe
das kenn ich aber auch so, einfach zu ner Firma die Hydraulik Schläuche presst und fertig.
Wurde noch nie gefragt wofür die sind....
Gruß Martin
Wurde noch nie gefragt wofür die sind....
Gruß Martin
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- Johnny-1951
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9 years 2 months ago #170532
by Johnny-1951
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Replied by Johnny-1951 on topic Schläuche Servolenkung und Lenkhilfepumpe
Würde ein Schlauch platzen oder undicht werden,
so fällt nicht die ganze Lenkung aus.
Die Hydro-Leitungshersteller machen Schläuche für viel höhere Belastungen.
so fällt nicht die ganze Lenkung aus.
Die Hydro-Leitungshersteller machen Schläuche für viel höhere Belastungen.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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