FFFRRRRRR Geräusch nur beim Beschleunigen...

Moin in die Runde,
nach dem bei meinem 89er 560 vor einem Monat die Motorlager, Buchsen, Lenkstangen, Stoßdämpfer etc. neu gemacht worden sind,
läuft der Wagen wirklich fantastisch.
Eine Sache stört mich aber ungemein und vermiest mir den Fahrgenuß.
Beim Beschleunigen höre ich aus dem Motorraum/Mittelkonsole ein mittelleises "FFFFRRRRR".
Dieses hoffte ich nach dem Wechsel der Motorlager nicht mehr zu hören zu bekommen. Leider ist es fast noch lauter.
Je langsamer ich fahre und kräftiger beschleunige, desto lauter das Geräusch. Dann flaut es ab und verschwindet.
Mercedes Meister konnte mir nicht helfen. Der kompetente Schrauber, der die Arbeiten ausgeführt hat, störte sich nicht daran.
Gut... ich habe ihn damals noch nicht darauf angesprochen.
Der Wagen ist sonst in einem fast perfekten Zustand. KM-Leistung 45.000 Mls.
Hat jemand eine Idee. Ich verzweifle...
Bin für alle Tipps und Vorschläge dankbar.
Gruß Richard

Hallo Richard,

der Motor bewegt sich ja in den Lagern. Beim Beschleunigen kippt er nach rechts unten in Fahrtrichtung. Es kann dabei gut vorkommen, dass dann der Lüfter mit seinen Flügeln mit der Zarge des Kühlers in Berührung kommt. Diese Zarge sitzt in Langlöchern und kann verstellt werden.

Hallo Richard, hallo Volker,
das Geraeusch hatte ich nach Wapu -Wechsel auch und zwar besonders wenn ich nach links eingeschlagen und dann relativ scharf beschleunigt habe. Warum grade beim linkseinschlagen hat sich mir nicht wirklich erklaert.
Jedenfalls war es weg nachdem ich die Zarge nochmal besser vermittelt habe.
Das Geraeusch war ziemlich charakteristisch und konnte nur von etwas kommen was ausserhalb des Motors ist aber mit hoher Frequenz irgendwo anschlaegt. Ich wuerde es als lautes Schnarren bezeichnen. Wenn es sich bei dir so anhoert, stehen die Chancen gut, dass du es mit nem 8er Schluessel in 5 Minuten erledigt hast.
Gruss
Achim

Was auch gerne vergessen wird ist das Getriebehalslager!
Bitte mal nachschauen.

Grüße
Stefan

Hallo Stefan,
kannst du da bitte nochmal ein bisschen ins Detail gehen ?
Wie pruefen, was ist fuer einen Wechsel alles notwendig (Getriebe raus?) ...
Das Getriebehalslager ist mir bisher noch nicht ueber den Weg gelaufen.
Wuerde ja vielleicht auch eher zu Richards Problem passen wenn sein Geraeusch aus Richtung Schaltkulisse kommt.
Gruss
Achim

Moin,
schnarrt evtl. der Lüfter vom Gebläse ?
GrussvomMattin

Hi,
ich habe mal ein Bild angehängt;)

Das Lager kann man tauschen ohne das Getriebe auszubauen und sitz am Ende des
Getriebe. Deswegen der Name Getriebehalslager.


Grüße
Stefan

Hallo,
hat mal jemand die Ersatzteilnummer für das Getriebehalslager (560 SL) zur Hand ?
Ich hab irgendwann mal gelesen, dass es eine schmälere und breitere Ausführung gibt.

Gruß Uwe

Das hab ich bei meinem 560 SL auch schon gewechselt, A 123 242 04 13 laut EPC. Wird dort allerdings als "Gummilager Motorlager hinten" bezeichnet...

Hallo Julius,
vielen Dank. Hast du zufällig auch den Preis vom Original-Teil ? Bei den Zulieferern geht's ja schon bei 15€ los.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

müsste bei ~ 120 € liegen beim Teil mit dem Stern.

Ich habe eins von Meyle verbaut, wie du schon sagtest, ca. 15 €.

Ich hab gleich mal beim Freundlichen nachgefragt - NML ! Auch nicht im Classic Center.
Kaum zu glauben .

Gut dass es Zulieferer gibt.

Gruß Uwe

Originallager kostet beim vdh 23,00 €

Danke für die Tipps,
der Lüfter ist es nicht. Keine Spuren sichtbar.
Das Getriebelager... da fehlt mir die Fachkompetenz.
Ich muss warten, bis der Schrauber des Vertrauens wieder da ist.
Es nervt leider sehr...
VG Richard

Rdele wrote: Das Getriebelager... da fehlt mir die Fachkompetenz.
Ich muss warten, bis der Schrauber des Vertrauens wieder da ist.
VG Richard

Deswegen habe ich Dir ja die Vergleichsfotos eingestellt. Auto hochheben und gugge, wenn das Lage wie das linke aussieht dann raus. Benötigt wird nur eine Grube oder Hebebühne und eine Lampe;)

Grüße
Stefan

SLC_6.9 wrote:

Rdele wrote: Das Getriebelager... da fehlt mir die Fachkompetenz.
Ich muss warten, bis der Schrauber des Vertrauens wieder da ist.
VG Richard

Deswegen habe ich Dir ja die Vergleichsfotos eingestellt. Auto hochheben und gugge, wenn das Lage wie das linke aussieht dann raus. Benötigt wird nur eine Grube oder Hebebühne und eine Lampe;)

Grüße
Stefan

Hallo Stefan,
oder zwei Lampen, wenn Du das Problem von beiden Seiten beleuchten willst
Thomas