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Bauteil Identifizierung
Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
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Taktventil der Lambda Regelung
Gruß
Obelix
Gruß
Christian
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Danke Obelix, und was macht das genau ? Weil wenn der Stecker dran ist russt das Auto ungemein, ohne Stecker läuft er sauber. Jetzt frag ich mich was ist kaputt bzw. Kann ich das Auto einfach ohne Stecker betreiben?Obelix116 wrote: Moin,
Taktventil der Lambda Regelung
Gruß
Obelix
Habe auch einen erhöhten Benzinverbrauch bemerkt, hängt das eventuell auch damit zusammen?
Gruß Ivan
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das Tastverhältnis diagnostizieren können...
Gruß
Obelix
Gruß
Christian
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Ich solle eine Original besorgen, er kann bei Mercedes keine bestellen. Ich solle keine Universal bestellen.
Danke und Gruß Ivan
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ich würde sagen, da fährst Du halt zu MB und bestellst eine.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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die Teilenummer einfach ohne weitere Zusätze bei Google eingeben.
Dann bekommst Du zum Beispiel das hier:
www.autoteiledirekt.de/oenumber/0025421218.html
Gruß
Frank
VG
Frank
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Dr-DJet wrote: Hallo Ivan,
ich würde sagen, da fährst Du halt zu MB und bestellst eine.
Hallo Volker, die Werkstatt meinte bei Mercedes gibt's die nicht mehr. Er hätte angerufen. Deshalb soll ich eine besorgen und keine zum Löten bzwUniversal sondern Original mit Stecker dran.
Ivan
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ja das stimmt, ein bestimmtes frühes Modell der Lambdasonde gibt es nicht mehr. Da musste auch Obelix schon die Stecker umbauen. Habe ich neulich gesehen.
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von Bosch gibt es eine universelle als Ersatz für diese Lambdasonden, funktioniert einwandfrei, man muß das alte Kabel übernehmen.
Gruß
Obelix
Gruß
Christian
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Obelix116 wrote: Moin,
von Bosch gibt es eine universelle als Ersatz für diese Lambdasonden, funktioniert einwandfrei, man muß das alte Kabel übernehmen.
Gruß
Obelix
Hallo Obelix, ist das Stecker umbauen einfach ? Muss man was beachten ?
Gruß Ivan
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Ich habe bei meinem 380 us eine Universal Lambdasonde mit Zwei Kabeln eingebaut da mir der Masseanschluss über ein Kabel sicherer erschien als über den rostigen Auspuff. Normalerweise tut es doch jede Sprungsonde, oder nicht?
Mich würde trotzdem die Bosch ersatzteilnummer für die richtige interessieren.
Ciao Mike
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www.bosch-automotive-catalog.com/de/prod...t%3D1%26autoLoad%3D1
dort ist die 0025421218 als Referenz drin
Gruß Ivan
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die 0 258 986 501 ist die Richtige...
Gruß
Christian
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Obelix116 wrote: ...Das ist das Regelventil vom geregelten Kat, was du beschreibst klingt nach defekter Lambda-Sonde, sollte eine Werkstatt die sich auskennt in wenigen Minuten über
das Tastverhältnis diagnostizieren können...
Gruß
Obelix
Hallo Obelix, die Lambdasonde ist bestellt und wird am Dienstag eingebaut. Habe aber noch eine Frage zu dem Taktventil (Regelventil). Muss das Geräusche machen (tickern) ? Hatte bisher nicht darauf geachtet aber meine mal was gelesen zu haben.
Gruß Ivan
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das Taktventil ist nichts anderes als ein D-Jetronic Einspritzventil mit Schläuchen drauf. Wenn das einspritzt, wird es tickern. Aber ohne Lambdasonde und vernünftiger Einstellung des Taktverhältnisses kein Tickern.
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Danke Ivan
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Eingestellt wird an der Co schraube.
Gemessen wird am Diagnosestecker im Motorraum links die Runde Dose mit dem Deckel. Wenn das Tastverhältnis einstellbar ist funktioniert alles, wenn nicht passt logischerweise was nicht.
Wenn die Lambdaregelung sauber funktioniert taktet das Taktventil unregelmäsig. Aber nochmal, was es für Geräusche macht ist egal, hauptsache das Tastverhältnis passt.
Auch hier wieder der Tip, Suche hier benutzen gab schon gute Beiträge wo alles schön erklärt ist.
Mike
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Ivan
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