R107 500SL niedriger Leerlauf beim Anhalten

Hallo guten Tag,
ich habe gestern meinen 500SL (1983) nach 8 Monaten aus dem Winterschlaf geholt.
Als Erstes habe ich unter das Auto geschaut aber da war unter Motor und Getriebe und unter der Hinterachse alles trocken, keine Lecks.
Danach habe ich den Motorölstand und das Kühlwasser kontrolliert, beides war OK.

Dann versucht zu 3mal zu starten, es machte nur immer klack, Batterie war leer.
Ich habe dann mir dann beim Golf neben mir in der TG (Freundin) Starthilfe geholt.
Der 500SL sprang nach 2-3 Umdrehungen des V8 Motors direkt an und lief einwandfrei bei ca. 900-950 RPM im Leerlauf.
Ich lies den Motor erst mal laufen bist dass der Leerlauf so auf ca. 700 RPM abfiel.

Nun zum Problem wie ich meine,
ich bin dann mal auf die Autobahn gefahren, so ca. 50KM um die Batterie ein wenig zu laden, alles war einwandfrei, Automatikgetriebe schaltete ordentlich,
Öldruck und Wassertemperatur waren auch ok.

Als ich dann von der Autobahn abfuhr musste ich an einer Ampel halten und dabei ging der Leerlauf runter und der Motor aus.
Ich startete den Motor ohne Probleme und bin dann durch die Stadt nach hause gefahren.

Beim Halten in Schaltstufe "D" an den ersten 3 Ampeln ging der Leerlauf wieder runter und der Motor wieder aus.

Die restliche Strecke bis nach hause habe ich dann immer wenn ich anhalten musste kurz davor auf Schaltstufe "N" geschaltet,
hier war der Leerlauf immer absolut im grünen Bereich.

Ich habe vorher beim Anbremsen an den Ampeln gesehen dass der Leerlauf bis auf so 200-300 RPM runterging
und wenn ich nicht schnell auf "N" schaltete der Motor ausging.

Ansonsten ist der Leerlauf im Stand absolut OK,
auch wenn ich im Stand dabei in "D", "3" oder "2" schalte.

Wer hat dieses Problem hier schon mal und könnte mir einen Tipp geben?

Könnte es sein dass die Zündung nicht stimmt oder der Motor zu fett eingestellt ist?

Der 500SL ist seit ich ihn habe, seit 2004 bis letzten Oktober 2006 einwandfrei gefahren.

VG
Peter

Hallo Peter,

Drehzahl kommt von Luft, in Deinem Wagen von einem Leerlaufsteller (Zigarre), der von einem Relais/Steuergerät kontrolliert wird. Der Leerlaufsteller könnte hängen. Ausbauen und hin und her schütteln, dann sollte er klackern. Oder es kommt vom Leerlaufsteuergerät und ich meine es könnte auch vom Überspannungsschutzrelais kommen.

Der Leerlaufsteller ist auch zu modificieren, Leerlauf hoher oder niedriger!

zieh im Leerlauf mal den Stecker vom Leerlaufsteller, dann müsste die Drehzahl sofort hochgehen

Hallo,
Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem. Musste den Leerlaufsteller ersetzen. Danach war alles wieder in Ordnung. Rütteln und Schütteln..na ja man kanns ja versuchen, schaden wirds wohl kaum, helfen sicherlich auch für ein Paar Tage

Grüsse
Igor

Hallo,
Schütteln soll den LLS nicht reparieren sondern man erkennt ob der Kolben leichtgängig ist und die Endlagen erreicht.
Wenn dies nicht der Fall ist kann man ihn mit verschiedenen Mitteln reinigen und schmieren.
Auch ein entfernen des Blechringes
Mit dem die beiden Teile verbunden sind ist möglich und man kann die Feder dann etwas längen. Dann die beiden Teile wieder zusammenkleben.
Ich würde erstmal alles ausprobieren bevor ich 600 Euro ausgebe. Nicht weil ich das Geld nicht hätte sondern weil ich es kann.

Mike

Sandokan500 wrote: zieh im Leerlauf mal den Stecker vom Leerlaufsteller, dann müsste die Drehzahl sofort hochgehen

Hallo zusammen,

ich hänge mich an diesen etwas älteren Thread an. Mein 500SL Bj. 1988 hat seit einiger Zeit die unangenehme Angewohnheit mit ca. 1500 Umin in den ersten Minuten zu laufen, also dachte ich, schadet ja nicht den Leerlaufregler mal zu untersuchen und zu reinigen, gesagt getan, das Teil in den Ultraschallreiniger gepackt. Es war unglaublich was da alles rausgekommen ist aber leider ohne das gewünschte Ergebnis. Die Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor ist noch immer zu hoch.

Wenn ich nun den Stecker des Leerlaufreglers abziehe dann ändert es nichts an der Drehzahl. Heißt das nun das der Leerlaufregler kaputt ist oder doch das Steuergerät?


Vielen Dank im voraus,
michael

Hallo Michael,
klackt er beim Schütteln wie oben beschrieben?

Mike

Hallo Mike,

ja, das tut er.

Beim schütteln klackt er.

Gruß
Michael