Motor läuft über 3000U/Min sehr unrund…

Hallo Werner,

um es ein wenig zu präzisieren: Dieser Hängeffekt bewirkt also, dass der Steuerkolben zu langsam nachfolgt, wenn der Fuß vom Gaspedal geht. Dann wird er das Gemisch zu lange anfetten. Sind aber die O-Ringe im Mengenteiler porös, wirst Du das so nicht erkenne, sondern nur am Geräusch oder besser am Mengenvergleichstest.

Hallo,
vor dem Drucktestkoffer kann ich nur warnen. den habe ich mir auch mal gekauft. Zu anfang war schon mal die Messuhr defekt, die wurde auch umgetauscht. Später war dann der Kugehahn undicht und die Rückschlagventile in den Leitungen entwickeln auch ein Eigenleben.
Und von den Verschraubungen passt sowiso keine auf die K-jetronic.

Ich hab mir dann selber was passendes aus Hydraulikteilen gebaut, das ich eigentlich nur noch benutze.
Das Thema gabs hier auch schon mal.

Grüße

Mike

Auch wenn es nicht mein Thread ist, so habe ich aktuell ähnliche Probleme im W116, von daher...

jhwconsult wrote: Auch wenn es banal klingt, hast Du mal den Tankdeckel abgenommen?

Was soll das bringen bzw was kann ich damit überprüfen? Evtl ne doofe Frage, aber ich bin neu bei der K-Jet und erweitere gerne meinen Horizont

jhwconsul hat soweit Recht wenn es sich um einen 560er handelt (da darf der Unterdruck sein), beim 450er darf der nicht zischen.