Select your language

Warme ((heiße Luft) aus dem Fußraum, 280SLC

More
9 years 5 months ago #165974 by komakino
Guten Abend, bei der heutigen Ausfahrt ist mir aufgefallen, dass es aus dem Fußraum ordentlich warme Luft gedrückt hat. Wir hatten heute ca. 25 Grad, die Klima war nicht eingeschaltet (die macht aktuell Probleme aufgrund zuwenig Kühlmittel). Es hat sich angefühlt, als wenn beide Heizbereiche auf volle Leistung gestellt wurden. Die Luft wurde nur im Fahrbetrieb reingedrückt. An der Ampel war das Phänomen nicht erkennbar. Erkennt ihr da eine Tendenz wo ich ansetzen könnte ? LG Chris

CHRIS, 280SLC in 473, DIbborscher Zulassung

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #165976 by Robbystan
Vielleicht is der Gummi von das Heizungsventil gerissen, dan schliesst er das warmes wasser nicht ab!
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.

W126 420se Besitzer

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #165978 by komakino
Gibt es eine Möglichkeit die Heizung provisorisch auf mechanischem Wege "abzuhängen " ?

CHRIS, 280SLC in 473, DIbborscher Zulassung

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #165979 by Robbystan
Ich denke nicht.
Sie konnen ganz einfach ohne Wasserverlust die Ventile controlieren. 5 Minuten arbeit, 4 Schrauben.
Wenn die Ventile Uberholt ist, sieht Sie aus wie auf das Bild.

W126 420se Besitzer

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #165985 by Dr-DJet
Hallo Rob,

da liegst Du leider falsch. Ein SLC hat die Heizungssteuerung mit einem voll öffnenden oder schließenden Wasserhahn und unterscheidet sich vollkommen von den Mono- und Duoventilsteuerungen nach 8/81.

Hier reden wir von der 2. Serie der Heizungssteuerung mit einem Wasserhahn, der per Feder geöffnet wird. Die beiden Bedienhebel der Heizung schalten geschlossen einen Unterdruck frei, der den Aktuator am Wasserhahn bedient und so den Wasserhahn schließt. Die Wärmesteuerung erfolgt über die Beimischung von Kaltluft.

Wo können die Probleme liegen:
  1. Unterdruck an Bedienhebeln oder -leitungen undicht
  2. Aktuator am Wasserhahn Membrane gerissen
  3. Wasserhahn ist undicht

Siehe auch Heizungssteuerung bis 8/81

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #165989 by komakino
Lieber Volker, herzlichen Dank für die Ausführungen. Leider komme ich nicht auf den entsprechenden Link. Gibt es denn eine Möglichkeit das ganze kurz abzuklemmen ? LG

CHRIS, 280SLC in 473, DIbborscher Zulassung

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago - 9 years 5 months ago #165994 by Dr-DJet

Leider komme ich nicht auf den entsprechenden Link. Gibt es denn eine Möglichkeit das ganze kurz abzuklemmen ?


Hallo Chris,

was meinst Du damit? Falls Du die PDF Dateien in dem Verzeichnis nicht aufrufen kannst: Mit dem Smartphone musst Du auf Desktop Darstellung im Browser umschalten. MB USA lenkt Dich sonst auf m.startekinfo um und da haben sie dann keine Dateien hinterlegt.

PS: Wenn Du eine Signatur mit einem Gruß und Deinem Vornamen in Deinem Profil einrichtest (oben links auf Benutzernamen klicken und dann Bearbeiten), dann ist es leichter, Dich an zureden.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Last edit: 9 years 5 months ago by Dr-DJet.

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #165997 by Dr-DJet
Hallo Chris,

dann war noch die Frage des ABklemmens der Heizung. Ja, das geht. Dazu suchst Du den Wasserhahn vorne an der Stirnwand vor dem Fahrer und fixierst ihn im geschlossenen Zustand mit einem Kabelbinder gegen die Feder.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #166009 by Gullydeckel
Hallo Chris,

der Link funktioniert (nur), wenn Du angemeldet bist.

Grüß Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #166010 by komakino
Funktioniert! Danke

CHRIS, 280SLC in 473, DIbborscher Zulassung

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #166040 by komakino
Hallo zusammen,

ich habe ein Foto gemacht. Ich müsste also dieses Gestänge reindrücken und fixieren ? Kann das im Dauerzustand problemlos betrieben werden, da ich die Heizung quasi nie benötige ?

Herzliche Grüße, Christian

CHRIS, 280SLC in 473, DIbborscher Zulassung

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #166042 by Dr-DJet
Hallo Christian,

ja gegen die Feder rein drücken, wenn der Hebel am Wasserhahn sich nicht mehr bewegt. Wenn Du Pech hast, dann ist aber der Wasserhahn selbst undicht. Also ausprobieren.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #166047 by komakino
Eine kurze Rückfrage zu den Explosionszeichnungen der zweiten Version. Bei "Heater Open" interpretiere ich die Zeichnung so, als ob, gerade wenn ich die Feder in den Hahn reindrücke, die Heizung heizen soll. Wo ist mein Denkfehler ? Muss ich "umgedreht" denken....

LG Chris

CHRIS, 280SLC in 473, DIbborscher Zulassung

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #166058 by Dr-DJet
Hallo Chris,

die Feder drückt automatisch den Wasserhebel nach rechts. Das ist die AUF Stellung. Wenn die Feder vom Unterdruck zusammengezogen wird (oh Gott, physikalisch ganz falsch), dann wird der Wasserhebel nach links in Stellung ZU gebracht. Die Bedienhebel lassen nur dann Unterdruck durch, wenn beide in Nullstellung sind.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #166064 by chund

komakino wrote: Hallo zusammen,

ich habe ein Foto gemacht. Ich müsste also dieses Gestänge reindrücken und fixieren ? Kann das im Dauerzustand problemlos betrieben werden, da ich die Heizung quasi nie benötige ?

Herzliche Grüße, Christian


Grrrr...

Heizung stillegen, wenn defekt, so was hat man früher in der DDR gemacht, aber nur weil´s keine Teile gab. Ist so ein Wasserhebel denn so teuer??

Gruss, Andreas

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #166277 by komakino
Hallo Chung, toller Beitrag....wirklich. Hast Du von den Hähnen zwanzig im Keller liegen ? Ich nehme gerne einen. Studiere bitte erst mal den Markt, bis solche Aussagen platziert werden.

Mein besonderer Dank an Volker....Habe heute erstmal (bis die Fehlerursache gefunden ist) die Feder fixiert. Jetzt kommt wieder reguläre Frischluft rein....Herzlichen Dank !

Ein schönes Wochenende Euch allen,

Chris

CHRIS, 280SLC in 473, DIbborscher Zulassung

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 5 months ago #166279 by Dr-DJet
Hallo Chris,

warum denn so aufgeregt? Von den Wasserhähnen der 2. Serie gibt es tatsächlich noch welche für kleines Geld bei MB : A1078300584 für 29,36€ plus Märchensteuer. Die der ersten Serie gibt es nicht mehr. Nur deren Aktuator.

Hauptsache, Du hast jetzt eine Zwischenlösung und kannst es dann zu gegebener Zeit reparieren.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Please Log in or Create an account to join the conversation.

Moderators: Ragetti, Obelix116
Time to create page: 0.150 seconds
Powered by Kunena Forum

We use cookies

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies and confim our data privacy policy.
CookieHint and Consent by reDim GmbH (Opens in a new window)