450SL 1977 aus USA

Hallo Zusammen,

ich habe ein 450SL gekauft, neu lackiert usw, und bin nun in der Endphase. Kann mir einer bitte sagen was das hier für ein Ventil ist und wo der angeschlossen wird?



Gruss
Gustel

Hi,
das dürfte das falsch montierte Umschaltventil der Drehzahlstabilisierung für die Klimaanlage sein, mach doch mal ein Foto auf dem man etwas mehr erkennt...

Gruß
Obelix

Hallo Gustl,
das ist das Magnetventil für die Leerlaufanhebung (Klimaanlage ein)
Ein Unterdruckschlauch kommt vom Motor,einer geht zum Zünd Verteiler ( wenn ich nicht irre Zündverstellung nach früh)
möge mich jemand korrigieren wenn es nicht so ist

Gruß
Igor

...beim 450er zur Spätverstellung

Hallo,

die Leitung geht von der Drosselklappe über dieses Ventil an die Spätverstellung des Zündverteilers. Die Spätverstellung ist zur Abgasreduzierung und nimmt dem Motor etwas Kraft. Deshalb wird sie bei laufender Klimaanlage bei den US 450ern unterbrochen. Das lässt den Motor im Leerlauf etwas stabiler laufen. Bei meinem europäischen 450SL ist das trotz serienmäßiger Klimaanlage nicht der Fall.

Wenn es denn dieses Ventil überhaupt ist. Denn das konnte ich nicht so wirklich erkennen. Wenn ja, müsste eine Unterdruckleitung von der Drosselklappe an dieses Ventil und von dort an den Spätanschluss der Unterdruckdose des Zündverteilers gehen.

Hallo Gustel,

es handelt sich definitiv um das von Volker beschriebene Ventil. das sieht bei mir auch so aus. Es sitzt unter dem Kühlwasserbehälter an der Halterung. Einbaurichtung der Schlauchanschlüsse ist in Richtung Motor. An einem Anschluss steckt hier noch der Gummischlauch, der als Aufnahme für die Plastikunterdruckschläuche dient. Das andere Gummistück wird wohl noch an einem der Unterdruckschläuche dran sein. Ich kann gerne heute Nachmittag von meinem 72er 450SL US ein Foto einstellen.

Schöne Grüße
Carsten

Hi Carsten,

Fotos wären Super!

Danke & Gruß
Gustel

Ich hatte mich leicht geirrt. Das Ventil sitzt zwar am Halter des Kühlwassersbehälters. Aber davor in Richtung Windschutzscheibe. Bei mir sitzt davor dann noch die Batterie. Die Anschlüsse sind nach Unten gerichtet.

Die rote Unterdruckleitung geht zur Spätverstellung des Zündverteilers. Die gelbe zur Drosselklappe.