Querlenker vorne oben Traggelenk

Kann jemand helfen, wo ich die entsprechenden Traggelenke bekomme?

Es geht um einen 1986er SL 560. Die Querlenker sind aus Guss und die Traggelenke sind eingelassen, nicht verschraubt.

Freue mich auf Antwort.

Artige Grüße
Ronald

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configuration

Rolada wrote: Kann jemand helfen, wo ich die entsprechenden Traggelenke bekomme?

Es geht um einen 1986er SL 560. Die Querlenker sind aus Guss und die Traggelenke sind eingelassen, nicht verschraubt.

Freue mich auf Antwort.

Artige Grüße
Ronald

Soweit mir bekannt gibt es die nur beim freundlichen Benzhändler, meine Suche vor ein paar Jahren war auch erfolglos .
Oder hier

Wolfgang

Danke für die schnelle Antwort. MB hat die nicht mehr und zwei neue Querlenker sind die letzte Option. Vielleicht hat noch jemand einen Tip.

In der Preisliste beim Freundlichen stehen li + re mit je 659 Euronen noch drin
A 107 330 14 07 und 15 07

Hallo Ronald,

sind die Führungsgelenke tatsächlich erneuerungsbedürftig oder sehen nur die Manschetten bescheiden aus?
Letztere gibt nämlich es als Reparatursatz unter der Teilenummer A0003300585 für 14,77 pro Seite.

Grüße Martin

Und hier noch was für die Bastler und Recherche-Profis (Richard?):

www.benzworld.org/forums/r-c107-sl-slc-c...-arm-ball-joint.html

So sieht der Kram von innen aus. Man braucht nur die 3 Teile. Das klingt doch nach einem schönen Winterprojekt wenn man weiß, wo es sowas geben könnte.
So wie ich die Beschreibung verstehe, sind die Gegenstücke des Kugelkopfes beide aus Kunststoff (auch das Graue). Eine Optimierungsmaßnahme könnte im Zuge einer Überholung dann der Einbau eines Schmiernippels in den Deckel sein.

Grüße Martin

Martin, vielen Dank. Ja, woher bekommt man die Teile. Jemanden zu finden, der mit leichter Hand das Handwerk vollbringt, ist wohl eher der Fall, als das Finden der Teile.
Da die ganze Achse/Fahrwerk auseinander ist, bietet sich der Austausch der Traggelenke an. Entgegen der Empfehlung von MB werde ich zunächst nur die Manschetten erneuern. Es sei denn, es kommt noch ein helfender Tip.

Nochmals Danke
Ronald

Hallo Ronald,

klar wird Dir MB was anderes empfehlen, die verlieren gerade 1318 EUR für 2 neue Querlenker.

Beim Tausch der Gummis (30 EUR) wirst Du aber einen robusten Eindruck vom Zustand der beiden Stützlager bekommen. Wenn dann was auffällig ist, kannst Du immer noch den teuren Weg einschlagen. Solltest Du die Querlenker tatsächlich tauschen, dann wäre ich an Deinen alten Teilen interessiert. Es würde mich nämlich reizen zu erforschen, ob man dafür nicht eine Reparaturmethode für ausknoblen kann. Der nächste Winter kommt bestimmt und das wäre eine schöne Arbeit für diese Zeit.

Grüße Martin

Den Kugelbolzen drehen ist noch einfach, der Abschlußdeckel ist ein gestanztes Teil, den könnte man aus einer Ronde mit selbstgebautem Gesenk pressen.
Die Kugelpfanne ist schon aufwendiger.
Wie die schwarze Buchse gearbeitet ist, kann man auf dem Foto nicht erkennen.

Aber ob sich der Aufwand lohnt?

Wenn so ein Teil nach 300000km mal neu muß dann ist das doch normal.
Und 300000 haben mehr gelaufen als man denkt, auch wenn was ganz anderes auf dem Kilometerzähler steht, bei den US Importen sind das normale Laufleistungen , nacvh 30 Jahren .

Wolfgang

Hallo Martin,

das wäre dann eher was für jemanden mit großem Maschienenpark, daher schwebt mir auch eine ganz andere Lösung vor, die man später vor allem einfacher vervielfältigen kann.

Grüße Martin

Hallo,
ich brauchte auch zwei Neue. Nach 85.000 mls. Lt. Carfax!
Hab auch alles gewälzt was es dazu gibt.
Am Ende hab ich aber dann bei MB gekauft. Zum Glück wenigtens mit 15 % Nachlass.
1.100 € waren dann aber auch weg.
@Martin: Kannst Du erklären, wie man prüft ob die Gelenke tatsächlich hinüber sind?
VG
Reinhard

Hallo Reinhard,

wenn die Gelenke noch in Ordnung sind, dann bewegen sich die Zapfen regelrecht schwergängig. Klappern die Zapfen hin und her und haben schon fühlbar Spiel, dann sind sie hin. Bewegen sie sich sehr leicht, aber Spiel ist noch nicht fühlbar, dann geht es gerade los.
Habe gestern meine Traggelenke gewechselt (das sind die gleichen Dinger, nur im unteren Querlenker) weil bei beiden die Manschetten hin waren. Rechts das Gelenk war eigentlich noch top (da hatte der Wagen nämlich mal einen neuen Querlenker ehalten), aber links das ging auffällig leicht. Habe es dann anschließend mit Entfetter behandelt und als das Fett dann raus war, hat man schon ein deutliches Spiel bemerken können.

Grüße Martin

Hallo Ronald,

einen Querlenker komplett für rechts oben habe ich über und den könnte ich Dir überlassen. Er ist in einem guten gebrauchten Zustand. Das Kugelgelenk ist in Ordnung, der Gummi ist neu und die Lagerbuchsen innen sind auch neu. Falls Du Interesse hast, dann mach mir bitte ein Angebot per PN.

Danke.

Gruß Ulrich.

Gullydeckel wrote: Hallo Martin,

das wäre dann eher was für jemanden mit großem Maschienenpark, daher schwebt mir auch eine ganz andere Lösung vor, die man später vor allem einfacher vervielfältigen kann.

Grüße Martin

Hi Martin,

das Problem ist nicht nur die Reparatur sondern die Vermarktung, repektive die Hilfe die man jemanden zukommen lassen will.
Sollte der von Dir überholte Qerlenker aus welchen Gründen auch immer brechen/reißen, gibts Ungemach

p.s.
ab welchem Alter darf man denn Fehler zugeben? .-)

Hallo Namensvetter,

das Letzte was mich interessieren würde wäre eine Vermarktung. Wir sind doch hier versammelt, um zunächst mal Hilfe zur Selbsthilfe anzubieten.
Wenn ich eine Lösung ausknobeln könnte von der ich so überzeugt wäre, dass ich den Lösungsweg veröffentlichen würde, dann wäre ich zudem von der Tauglichkeit überzeugt und wir würden das dann wahrscheinlich auch hier ausgiebig diskutieren.
Mit selbstgedrehten Kunststoffbuchsen rumfrickeln wäre auf jeden Fall nicht der Weg meiner Wahl. Es fängt ja schon mit dem Deckel an. Der ist durch eine Rollierung verschlossen. Das macht auch der fortgeschrittene Heimwerker nicht so einfach nach. Die Kräfte auf das obere Traggelenk in axialer Richtung dürften begrenzt sein, aber trotzdem ist das keine Stelle wo man dann zum Abschluss mit 2K-Kleber rangehen sollte.

Und mein Alter ist ganz einfach – das ist genau richtig. Ich bin im besten Alter meines Lebens

Grüße Martin

Gullydeckel wrote: Hallo Namensvetter,

das Letzte was mich interessieren würde wäre eine Vermarktung.....
Grüße Martin

Deswegen schrieb ich: respektive Hilfe

Man müsste die Einzelteile selbst in den Händen haben....

Danke für die Hilfe. Ich habe die alten wieder genommen und nur die Manschetten neu gemacht. Soll noch gut 2 Jahre halten (sagt mein Schraubermeister).

Danke, danke.

Artige Grüße
Ronald

Hallo Martin,
habe mir einen 560SL aus US kommen lassen.
Wie zu erwarten, vieles was Gummi ist, im argen.
Dazu würde ich gerne eine Frage lstellen.
Ist ein Bj. 1989. Lassen sich die Traggelenke vorn, oben und unten Auspressen?
Und wenn ja, hättest du eine Artikelnummer dazu?

herzliche Grüße Micha

nur unten