Hallo Martin,
Du musst dafür leider die Ölwanne abnehmen und dann von unten fummeln. Im WIS ist ein Selbstbau-Werkzeug beschrieben, mit dem man das dann entriegeln kann.
Im Prinzip sind an dem Zug nur Rastnasen, die unten im Gehäuse dann "schnapp" machen und das Rausrutschen verhinden, für eine vernünftige Demontage ist das aber leider blöd.
Wenn Du Dein Getriebe schon auf der Werkbank hast, dann würden sich noch ein paar andere Arbeiten anbieten. Auf jeden Fall solltest Du gleich die kleine Welle links unterhalb des Zuges mit Silikon verschmieren. Da suppt es auch immer raus und die Demontage ist ein Graus. Das geht nur mit dem Dremel.
Wenn Du Dich aber enschließt die kleine Welle zu ziehen, dann hast Du freien Zugang zur Entriegelung des Steuerdruckzuges und kannst gleich den O-Ring der Welle tauschen.
Und wenn Du schon dabei bist....
Wenn Du Infobedarf hast, dann melde Dich gerne per PN, ich habe das ja gerade alles durch. Würde den Rahmen hier sprengen, aber die Hauptölpumpe solltest Du ziehen um da den O-Ring sowie die Weichstoffdichtung auszutauschen und dabei gleich die 4 (sehr preiswerten) Lamellen des B3-Bremse zu wechseln, die immer verschlissen sind.
Grüße Martin
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