Scheiben Querrahmen oben

Hi,

nun hab ich die defekte Windschutzscheibe raus und alle Anbauteile (Zierleisten) sind ganz geblieben.
Leider ist aber der Scheiben Querrahmen oben an mehreren Stellen durchgerostet.
Der Werkstattmeister meines Vertrauens meint das es besser sei den Querrahmen komplett auszutauschen.
Ich hab das Reparaturblech unter der Nummer A1076200374 identifiziert.
Im Autohaus Dröge kostet das Blech 670€. Es gibt aber auch Anbieter (partacus.de / kfzteile-profis.de) die das Blech für 167€ handeln.
Hat jemand Erfahrung mit der Qualität von solchen Anbietern?
Ist der Austausch des oberen Querrahmen unproblematisch oder gibt es da was wichtiges zu beachten?

Gruß Peter

Problematisch ist es nicht, wenn man es kann. Die Scheibe sollte danach auch wieder passen. Den Komplettausch würde ich mir trotzdem gut überlegen, es könnte sinnvoller an den verrosteten Stellen Reparaturbleche einzusetzen. Ohne Bilder ist das aber schwer zu beurteilen.

Udo

Hallo,

ich versuch das mal mit den Bildern. Bin leider nicht sehr belesen in solchen Sachen.

Gruß Peter

Servus Peter,

das sieht zwar zunächst nicht schön aus, ist aber nichts was nicht reparierbar wäre. Eine Teilersatz der verrosteten Stücke ist zwar möglich, birgt aber die Gefahr des Verzuges. Das sind ja immerhin mindestens 4 Horizontalnähte, die sich zwangsläufig zusammenziehen, Ein Auskloppfen der Nähte ist ja hier leider nicht möglich. Die sauberste, aber etwas auswendigere Version ist der Komplettersatz des äußeren Querrahmens. Ich kenne jetzt weder deine Möglichkeiten und Fähigkeiten, noch die des potentiellen Blechklopfers, beide Varianten sind aber machbar.
Zumindest kostet das Original Mercedes Teil nicht 670,- Euro (wie Dröge angibt) sondern 186,- Euro beim Mercedes Händler deines geringsten Misstrauens. Der Preis wurde letztens gesenkt.

Gruß Richard

Und lass' uns an deiner Entscheidungsfindung teilhaben.

Erstmal blankschleifen damit man sieht was wirklich durch ist, ich würde wohl nur Teilersatz machen, das sieht viel schlimmer aus als es ist .

Wolfgang

moin
Wolfgang hat schon recht so schlimm ist das evtl garnicht . Aber da muss zwingend ein Karossenbauer mit Erfahrung dran egal ob Komplett tausch oder austrennen der Schadhaften Teile. Das ist nicht ohne.....
Frage ist ob es den Kompletten Rahmen als Ersatz gibt was ich bevorzugen würde denn ein Teilersatz birgt immer die Gefahr des Verzugs. Wie sehn die Seitenteile aus?

Ich bin mir nicht mal sicher das da überhaupt was durch ist, das ist sehr dickes Blech an der Stelle .
Also erstmal metallisch blank machen, ist da nur ein kleines Loch zuschweißen und eventuell verzinnen, das hält dann die nächsten 30 Jahre .
Beim Schweißen verzieht sich auch nix, das ist kein dünnes Kotflügelblech dort .

Wolfgang

Hallo,

herzlichen Dank für die Tipps.
Wie Richard schon schrieb kostet der Querrahmen tatsächlich nicht soviel wie das Autohaus Dröge veranschlagt.
Ich bin Anfänger und versuche möglichst viel Informationen aus den einschlägigen Foren zu sammeln.
Dieses "Autohaus Dröge" ist mir irgendwie haften geblieben scheint aber wohl für faire Preise die falsche Adresse zu sein.
Besten Dank hier nochmal an Richard.
Nun, nachdem sich die Preise anders gestalten, haben wir ,der mir befreundete Werkstattmeister und ich, entschieden den Querrahmen kplt. zu tauschen. Die Seitenteile machen einen guten Eindruck und werden mit neuen Klammern bestückt.
Zusätzlich werden auch die obere Edelstahlverkleidung und die Verschlüsse erneuert.
Meine nächste Frage geht in Richtung Optik. Hinter dem Armaturenbrett wird von einem schwarzen Stoffband gesprochen
welches vor dem Einsetzen der Scheibe erneuert werden sollte. Was nimmt man da?

Gruß Peter

Hallo Peter,

für Ersatzteilpreise haben wir doch oben im Menü 107er Teile einen Link zur offiziellen MB Preisliste gesetzt. Da brauchst Du kein Autohaus Dröge.

Hi,

Anfängerfehler:headbanger:

Gruß Peter

Ich würde folgendes machen:

1. Blank schleifen und im gesunden die verrosteten Stellen rauschneiden.
2. Wenn der Rahmen innen nicht komplett verrostet ist, Reparaturblechlein zurechtdengeln und stumpf einschweißen. Das ist schneller, billiger, besser und weniger risikoreich als der komplette Ersatz des Rahmens. Schön verschliffen wird man schon vor dem Füllern und Lackieren kaum was sehen. Verziehen wird sich auch nichts, weil das Profil stabil ist.

Udo

P.S. auf den Bildern meine derzeitigen Bastelarbeiten am E-Type. Er war total verrostet und hatte hinten und rechts einen Unfallschaden. Ich versuche möglichst viel Originalsubstanz zu erhalten und Blechreparturen möglichst klein zu halten. Die Schweller mussten allerdings neu. Die Bilder sind noch nicht präsentable weil ich mittendrin bin.

Udo,

wenn ich sehe wie es bei Dir zugeht, dann werde ich wirklich neidisch. Zum Trost sage ich mir aber einfach: Mit so viel Platz und solchem Werkzeug ist das ja fast keine Kunst mehr... Und alles blitzsauber! Beim zweiten Bild schaut ein W111 durch den Radlauf - seufz...

Noch viel Spaß mit Deinem Projekt. Beim E-Type wurden die Spaltmaße noch mit Zinn "eingestellt", das kennt man heute gar nicht mehr.
Eine ganz wundervolle Arbeit. Mann hast Du's gut!

Grüße Martin

Pit wrote: Hallo,

Meine nächste Frage geht in Richtung Optik. Hinter dem Armaturenbrett wird von einem schwarzen Stoffband gesprochen
welches vor dem Einsetzen der Scheibe erneuert werden sollte. Was nimmt man da?

Gruß Peter

Das Gewebeband verdeckt den Spalt zwischen Scheibe und dem Armaturenpolster. Bevor du die Scheibe einsetzt muss das Band am Polster angeklebt werden, im nach hinein wird das nichts, da man zu dem Spalt nicht hinkommt.
Das alte ist meistens vergraut, das musst du abschneiden wenn die Scheibe noch draußen ist, aber ca. 2-3 Millimeter noch dran lassen damit du da das neue Band ankleben kannst.
Das Band mit Geduld und Zeit genau ankleben an die 2-3mm des alten Bandes, so dass man das alte graue Band nicht sieht. Wo das ankleben nicht genau gelungen ist und grau hervorscheint, einfach mit ein bisschen mit Textilfarbe oder Tusche nachfärben.
Das Band dient nur der Optik, damit wird der Spalt von Scheibe zum Armaturenpolster verdeckt, die heutigen Scheiben haben diesen Spalt auch, nur wird heute der Spalt mit einer Schwarzen Umrandung an der Scheibe abgedeckt.

Hier zum Beispiel ein Textband in der Bucht, ca. 19 oder 25 mm Breite nehmen, das Band haben aber auch sogenannte Kurzwarenabteilungen oder Gardienen Geschäfte.

Klick hier

Gerd hatte es mal schön gepostet und bebildert, leider finde ich das nicht mehr hier mit der neuen URL…

Pit wrote: Hallo,

...... Nun, nachdem sich die Preise anders gestalten, haben wir ,der mir befreundete Werkstattmeister und ich, entschieden den Querrahmen kplt. zu tauschen. Die Seitenteile machen einen guten Eindruck und werden mit neuen Klammern bestückt. .....

Gruß Peter

Servus Peter,

nicht die schlechteste Entscheidung. Wäre es mein Fahrzeug -> ich würde es genau so machen.

Gruß
Richard

Hallo
hat der das schon mal gemacht ? Das Austauschen ist nicht ganz unkritisch . Frag mal bei Obelix nach .
Grüsse Werni

Hallo Werni,

das kann ich tatsächlich nicht beantworten. Vielleicht kann Obelix mit einigen Tipps oder wichtigen Hinweisen weiterhelfen.
Ich würde diese dann an die ausführende Person weiterleiten.

Im voraus besten Dank und einen schönen Restfeiertag

Peter