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Armaturenbrett
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03 Jul 2004 22:07 #13459
by Ullie
Armaturenbrett was created by Ullie
Hallo zusammen,
Ich muss mal grad `ne Technikfrage schnorren:
Wir bauen grade `ne Innenausstattung um, und sind am Armaturenbrett nagekommen, alles ist los, die Stelle wo die WIS mit `nem Keil unten re.,...
Muss das Mantelrohr wirklich los, habs schon mehrfach anders gemacht (zu Zweit), was habe ich vergessen? War da `ne Trick?
Danke im Voraus
Ulli E.
Ich muss mal grad `ne Technikfrage schnorren:
Wir bauen grade `ne Innenausstattung um, und sind am Armaturenbrett nagekommen, alles ist los, die Stelle wo die WIS mit `nem Keil unten re.,...
Muss das Mantelrohr wirklich los, habs schon mehrfach anders gemacht (zu Zweit), was habe ich vergessen? War da `ne Trick?
Danke im Voraus
Ulli E.
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- Micha B.
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04 Jul 2004 08:51 #13460
by Micha B.
Replied by Micha B. on topic Armaturenbrett
Ulli,
bin gerade noch ein bischen zu faul die WIS nach der erwähnten Textstelle zu durchforsten. Was genau möchtest Du denn wissen?
Micha
bin gerade noch ein bischen zu faul die WIS nach der erwähnten Textstelle zu durchforsten. Was genau möchtest Du denn wissen?
Micha
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04 Jul 2004 09:19 #13461
by Ullie
Replied by Ullie on topic Armaturenbrett
Hallo, Hausmeister
Wir haben alles raus, Schalter, Kabel, und die Schrauben i.d. Ecken u. mittig ab, Konsole weg, Verkl. weg, etc. Die Tafel lässt sich ein paar Mm bewegen, hängt keinesfalls beim Mantelrohr fest,...
Letztes Jahr erst haben wir zwei von den Teilen unbeschädigt rausbekommen, ohne Mantelr. abzubauen, nach re. u. "gekippt", oder so, aber da war noch was,...das hab`ich "vergessen".
(Ich weiss-Notizen sind Gold wert, hoffentlich vergess nicht auch das noch)
Schönen Dank im Voraus, gehe gleich rüber i.d. Werkstatt, es gibt genug zu tun...Verglasung ist schon umgebaut,..
Gruss
Ulli E.
Wir haben alles raus, Schalter, Kabel, und die Schrauben i.d. Ecken u. mittig ab, Konsole weg, Verkl. weg, etc. Die Tafel lässt sich ein paar Mm bewegen, hängt keinesfalls beim Mantelrohr fest,...
Letztes Jahr erst haben wir zwei von den Teilen unbeschädigt rausbekommen, ohne Mantelr. abzubauen, nach re. u. "gekippt", oder so, aber da war noch was,...das hab`ich "vergessen".
(Ich weiss-Notizen sind Gold wert, hoffentlich vergess nicht auch das noch)
Schönen Dank im Voraus, gehe gleich rüber i.d. Werkstatt, es gibt genug zu tun...Verglasung ist schon umgebaut,..
Gruss
Ulli E.
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04 Jul 2004 10:35 #13462
by Turbothomas
Replied by Turbothomas on topic Armaturenbrett
Hallo Uli,
Handschuhfach raus, Luftführungen Fußraum raus, Instrumententräger raus. Links und rechts im Eck und in der Mitte ist eine Schraube alle aufmachen. Gestänge bei den Frischluftdüsen aushängen mittlere Gummihutze abziehen, Gestänge aushängen
WIS-CD Hauptmenü->Reperaturanleitungen->Aufbau->Inhalt Montagearbeiten->68-100
Grüßle Turbothomas
Handschuhfach raus, Luftführungen Fußraum raus, Instrumententräger raus. Links und rechts im Eck und in der Mitte ist eine Schraube alle aufmachen. Gestänge bei den Frischluftdüsen aushängen mittlere Gummihutze abziehen, Gestänge aushängen
WIS-CD Hauptmenü->Reperaturanleitungen->Aufbau->Inhalt Montagearbeiten->68-100
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04 Jul 2004 14:27 #13463
by Ullie
Replied by Ullie on topic Armaturenbrett
Danke schön,
Ich habe alles raus und ab, wie gesagt... muss das Mantelrohr raus oder nicht, wo das i.d. WIS steht weiss ich wohl, darum gehts nicht, also: nach wie kippen, dass muss ich wissen.
Am Besten antwortet jemand, ders selbst schon gemacht hat, habe ich auch schon, aber der letzte Kick fehlt,
Gruss
Ulli E.
Ich habe alles raus und ab, wie gesagt... muss das Mantelrohr raus oder nicht, wo das i.d. WIS steht weiss ich wohl, darum gehts nicht, also: nach wie kippen, dass muss ich wissen.
Am Besten antwortet jemand, ders selbst schon gemacht hat, habe ich auch schon, aber der letzte Kick fehlt,
Gruss
Ulli E.
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05 Jul 2004 07:36 #13464
by Turbothomas
Replied by Turbothomas on topic Armaturenbrett
HAllo Ulli,
ich hab das Armaturenbrett raus. Das Mantelrohr muß gelöst werden (nicht demontiert!). Dazu die beiden Schrauben, die durch den ausgebauten Instrumententräger sichtbar sind, lösen. Vorsicht bei der Demontage, da beim Herüberziehne über die Lenkstange gerne die KOntakte für die Hupe abbrechen.
Grüßle Turbothomas
ich hab das Armaturenbrett raus. Das Mantelrohr muß gelöst werden (nicht demontiert!). Dazu die beiden Schrauben, die durch den ausgebauten Instrumententräger sichtbar sind, lösen. Vorsicht bei der Demontage, da beim Herüberziehne über die Lenkstange gerne die KOntakte für die Hupe abbrechen.
Grüßle Turbothomas
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07 Jul 2004 20:37 #13465
by Ullie
Replied by Ullie on topic Armaturenbrett
Hallo, Thomas
Sorry für den rüden Spruch, aber
Ich habs auch raus, habe das Teil ebenfalls gelöst, dann gings immer noch nicht, die Lösung lag bei meinem Schlachtwagen an der Klebemumpe, mit der die Scheibe eingeklebt wird, da musste ganz schön mit dem Teppichmesser weg, dann gings. Wie gesagt, letztes Jahr habe ich es so nach re. u. gekippt, und übers Lenkrohr gekriegt, ein Kollege meinte auch, da müsste was gehen, aber egal -raus isses.
Schönen Dank u. schönen Gruss
Ulli E.
Sorry für den rüden Spruch, aber
Ich habs auch raus, habe das Teil ebenfalls gelöst, dann gings immer noch nicht, die Lösung lag bei meinem Schlachtwagen an der Klebemumpe, mit der die Scheibe eingeklebt wird, da musste ganz schön mit dem Teppichmesser weg, dann gings. Wie gesagt, letztes Jahr habe ich es so nach re. u. gekippt, und übers Lenkrohr gekriegt, ein Kollege meinte auch, da müsste was gehen, aber egal -raus isses.
Schönen Dank u. schönen Gruss
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08 Jul 2004 06:06 #13466
by Turbothomas
Replied by Turbothomas on topic Armaturenbrett
Aha Vorbesitzer also auch ien Freund des Klebens, wie bei mir
Grüßle Thomas
Grüßle Thomas
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09 Jul 2004 10:39 #13467
by Ullie
Replied by Ullie on topic Armaturenbrett
Hallo, Thomas
Der Glaser meinte jedenfalls, das sei "Kartuschenmaterial", ich weiss es nicht, aber selbst i.d. WIS wird ein Material ohne Heizdraht erwähnt, was mit einem E-Schneider "rausgetrennt" werden soll, wenn das die harte Mumpe ist, die ich an einem von beiden Kfz fand, ist es fast unmöglich `ne Scheibe heile, und ein verklebtes Brett ( Instrumententafel) zerstörungsfrei zu retten.
Gruss
Ulli E.
Der Glaser meinte jedenfalls, das sei "Kartuschenmaterial", ich weiss es nicht, aber selbst i.d. WIS wird ein Material ohne Heizdraht erwähnt, was mit einem E-Schneider "rausgetrennt" werden soll, wenn das die harte Mumpe ist, die ich an einem von beiden Kfz fand, ist es fast unmöglich `ne Scheibe heile, und ein verklebtes Brett ( Instrumententafel) zerstörungsfrei zu retten.
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09 Jul 2004 10:49 #13468
by Turbothomas
Replied by Turbothomas on topic Armaturenbrett
So wie ich die WIS-CD verstanden haben ist mit einem scharfen Messer die verklebte Dichtung durchzuschneiden. Bei mir komme ich problemlos mit einem schmalen Schraubendreher durch diese "Gummileiste". Danach kann die Scheibe abgehoben werdne.
Die Positionierungsklötzchen am unteren Rand sollte man gut aufheben.
Der Dichtsatz ist ebenfalls diese Gummidichtung mit 2-Komponentenkleber.
Aber meiner ist ein vor-MOPFler vielleicht ist es danach anders gemacht worden. Derzeit ist das Fz noch sehr schrauberfreundlich.
Wieso werden eigentlich nicht Schweller und alle anderen Bleche geschraubt?
Das Zerlegen wäre viel einfacher für einen Nichtschweißer wie mich?!
Grüßle TT
Die Positionierungsklötzchen am unteren Rand sollte man gut aufheben.
Der Dichtsatz ist ebenfalls diese Gummidichtung mit 2-Komponentenkleber.
Aber meiner ist ein vor-MOPFler vielleicht ist es danach anders gemacht worden. Derzeit ist das Fz noch sehr schrauberfreundlich.
Wieso werden eigentlich nicht Schweller und alle anderen Bleche geschraubt?
Das Zerlegen wäre viel einfacher für einen Nichtschweißer wie mich?!
Grüßle TT
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09 Jul 2004 10:59 #13469
by Turbothomas
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So wie ich die WIS-CD verstanden haben ist mit einem scharfen Messer die verklebte Dichtung durchzuschneiden. Bei mir komme ich problemlos mit einem schmalen Schraubendreher durch diese "Gummileiste". Danach kann die Scheibe abgehoben werdne.
Die Positionierungsklötzchen am unteren Rand sollte man gut aufheben.
Der Dichtsatz ist ebenfalls diese Gummidichtung mit 2-Komponentenkleber.
Aber meiner ist ein vor-MOPFler vielleicht ist es danach anders gemacht worden. Derzeit ist das Fz noch sehr schrauberfreundlich.
Wieso werden eigentlich nicht Schweller und alle anderen Bleche geschraubt?
Das Zerlegen wäre viel einfacher für einen Nichtschweißer wie mich?!
Grüßle TT
Die Positionierungsklötzchen am unteren Rand sollte man gut aufheben.
Der Dichtsatz ist ebenfalls diese Gummidichtung mit 2-Komponentenkleber.
Aber meiner ist ein vor-MOPFler vielleicht ist es danach anders gemacht worden. Derzeit ist das Fz noch sehr schrauberfreundlich.
Wieso werden eigentlich nicht Schweller und alle anderen Bleche geschraubt?
Das Zerlegen wäre viel einfacher für einen Nichtschweißer wie mich?!
Grüßle TT
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