560 SL - Vorstellung und Kaufbericht

Vielen Dank für die netten Kommentare.
Hab Euch hier gleich mal das Foto angehängt, mit dem der Wagen seinerzeit in Californien beworben wurde.

Und hier die Frontansicht gleich nach der Abladung vom LKW

...Reinhard, willkommen hier und Glückwunsch zu Deinem SL.
Das "Geschreibsel" von "Winni" darfst Du nicht Wort für Wort so ernst nehmen, der ist eben so und man gewöhnt sich dran, man muss seine ellenlangen Ausführungen ja nicht unbedingt alle lesen, überfliegen reicht im Normalfall aus.
Aber eines darf auch gesagt werden:
der Winni ist, nach allem was ich hier mitbekommen habe, ein Technik-Ass vom Feinsten, auch wenn man manchmal den eigentlichen Technik-Inhalt seinen z.T. schon "verschwurbelten" Texten erstmal entlocken muss,...aber:
...vielleicht brauchst Du ihn eines Tags auch noch...und
Grüsse,
Hans-Joachim
p.s. ...eine schöne Vorstellung, die Du da abgegeben hast, schon fast ein "kleiner" Lebenslauf.

Hier die "Breitseite"

Und hier noch die "Schokoladenseite"

Glückwunsch zum einzig wahren SL (den 560) ...

Die Felgen sind allerdings wirklich ersetzungswürdig...

Willst Du wirklich nur den Heckdeckel lackieren oder auch den Rest?

Hallo Hans-Joachim,

wir müssen aufpassen, dass wir Reinhard nicht verwirren. Um Missverständnissen vorzubeugen müssen wir und besonders neue Forumfreunde JEDES Wort ernst nehmen, überfliegen funktioniert meistens nicht, nur einmal konzentriert lesen reicht oft auch nicht. Das ist ja das Dilemma. Ich habe mittlerweile so viel Erfahrung, dass ich das Meiste nach zweimal lesen verstehe. Wenn ich das schaffe, schafft Reinhard das auch. Alternativ gar nicht lesen, aber das schaffen die Wenigsten.

Michael

Hallo Reinhard,

deine Vorstellung und deine Vorstellung von einem virtuellen Einstand, womöglich wo möglich, dient, nicht zuletzt, aber nicht zuerst, einem Kennenlernen. Dieser Zweck erscheint so weit erfüllt, nachdem so mancher dich im Sinne eines ersten Eindrucks, für den es Angaben zufolge keine zweite Gelegenheit gäbe, kennenlernen durfte.

Moosi schrieb ja:

"Hallo Reinhardt,

Deine Vorstellung hat mir gut gefallen.
Der Zweck einer solchen ist ja nicht zuletzt, dass man sich etwas besser kennenlernt."

Dies schließt, so nehme ich an, eine Anrede in korrekter Schreibweise ein.

Nun denn.

Moosi schrieb weiter: "Du hast also alles richtig gemacht."

Für eine solch absolute Aussage ist der Zeitpunkt noch nicht reif, worüber du froh sein solltest.

Mit etwas Glück lernst auch du dich, wie Moosi auch schrieb, noch ein wenig besser kennen. Nicht allzu sehr kommt es darauf an, ob du mir zustimmst, dass zwischen deinen 45 Jahren Reifezeit und einer Altersweisheit noch ein Stück Weg und Zeit liegen wird. Es liegt an dir, was du aus deiner Vorstellung machst und wie weit deine Vorstellung reicht.

Allzeit gute Fahrt mit deinem Neuerwerb.

Eine Kunst könnte darin bestehen, möglichst wenig daran zu machen.

Winni

PS/kW: Stephan, deiner Theorie vom emphatiefreien Raum, wie ich deine seltsamen Worte deute und auszugsweise zitiere, kann Mann nur zustimmen, zumal was nicht ist auch nicht sein kann.

Hallo Reinhard,

eine Lackierung ist sehr teuer und kann extrem wertmindernd sein, man hat also ganz schnell 7.000 € in den Sand gesetzt. Hat der Wagen Großteils noch die Originallackierung? Das wäre sehr wichtig zu wissen. Es wäre dann bei deinem scheinbar rostfreien Wagen zu überlegen, nur die Bereiche neu zu lackieren, die unfallbedingt möglicherweise schlecht nachlackiert wurden. Vermutlich und hoffentlich war der Kofferraumdeckel damals auch beteiligt.

Ich würde an deiner Stelle einen professionellen Lackaufbereiter aufsuchen (nicht jemand, der meint er könnte das für 300 EUR oder unter 15 Arbeitsstunden schaffen) und mit ihm überlegen, ob der originale Lack noch zu retten ist. Der Aufbereiter kann ja mal einen sogenannten Testspot abkleben und polieren, das Ergebnis wird dich umhauen. Lieber notfalls partiell beilackieren.

Michael

Also wenn die Heckklappe schon Blasen wirft, wird der Restlack auch nicht mehr das Wahre sein.
Aber das kann der Reinhard ja am besten beurteilen.
Da er sowieso den Wagen nach eigenem Geschmack umrüstet und er ein "Fahrzeug" und kein "Standzeug" will, ist die "Erstlackfrage" uninteressant.
Aber da farblich nichts geändert werden soll und das Ding rostfrei ist, kann doch problemlos komplett lackiert werden (aber nicht für 7000€)
Ich habe letzte Woche die kompletten Front(alt)teile (Kotflügel, Moterhaube und Stossstange) eines A6 lackieren lassen und gut 1000€ bezahlt. Der Betrieb war eine Profiwerkstatt (in Landshut).
Wenn ich mir einen SL anschaue, dürfte man zwischen 2000-3000€ liegen.
Mit dem Resultat hat man die nächsten 20 Jahre seine Freude.
Bei einem 7000US$ Auto bedeutet das meines Erachtens deutlich einen Mehrwert.
Mercedes hat übrigens in der Produktion gar nicht so selten Teile nachlackiert, weil irgendjemand mit Werkzeug oder mit sonst was vorbei geschrammt ist. Da kann man dann nach 30 Jahren die doppelte Lackdicke messen und jeder wundert sich.
Die Info habe ich von einem alten Mercedes Mitarbeiter und einem Gutachter erhalten.

Gruß Uwe[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Uwe560 am 07-03-2017 09:24 ]

Hallo Reinhard,
Uwe hat zwei meiner Kernaussagen missverstanden ["wird der Restlack auch nicht mehr das Wahre sein" und "(aber nicht für 7000€)"]. Wenn du das auch so wie Uwe verstanden hast und dich mein Ansatz trotzdem interessiert, dann kannst du dich ja nochmal melden und ich versuche mich besser auszudrücken.

Michael

Kaum bin ich mal ein paar Tage unterwegs und schon verpasse ich einen neuen 560er des Namensvetters!!!

Reinhard,
herzlich willkommen im Forum und in der (von nicht alle geliebten - but who cares) 560er Sippe und wie ich sehe hast Du schon das ganze Spektrum an guten Hinweisen erhalten.
Ich habe vor rund 7 Monaten meine H-Zulassung hinter mich gebracht und mein originaler Lack (der auch seine mittlerweile über 31 Jahre auf dem Buckel hat) wurde besonders positiv vom Gutachter bewertet, deshalb stütze Michaels Beitrag, erst einmal einen Lackfachmann im Sinne der Erhaltung drauf schaun zu lassen.
Ansonsten viel Spass mit Deinem Neuen - ich genieße meinen 560er wo immer es geht - allerdings liebe ich meine US Ausführung und ziehe sie (Stand bis heute) der EU Version optisch vor.

Gruß Reinhard
PS: so sah meiner am Samstag beim Frühjahrsputz aus

Auch ich habe letztes WE das milde Wetter zum Putzen und Reinigen genutzt, allerdings die Farbe meines alten Franzosen-Bleches



Erstmals habe ich mit Swizöl-Produkten gearbeitet und mir entsprechend viel Zeit genommen, ich bin mal gespannt, ob es sich auszahlt, zumindest sind aktuell nicht die geringsten Schlieren vom Waschen ect. mehr sichtbar.

Gruß
Manni

Wow!

Also ich bin immer noch ein Fan von Signal rot.
Wenn er jetzt noch die Innenausstattung in Dattel hätte, wäre er FÜR MICH perfekt!

Hallo Manni,
sieht toll aus deine Göttin. ich glaube Du bist mir sogar am Samstag entgegengekommen (Verler Straße?, weiß ich nicht mehr genau).
Für Swizöl war es eigentlich am WE noch etwas kalt. Wenn Du die ganze Vorreining mit Knete, Cleaner usw erledigt hast (Vorarbeit dauert am längsten), dann geht es ja ans Wachsen und das klappt am besten bei warmen Wetter. Du wirst verm. feststellen, dass das Ergebnis sich noch von alleine verbessert wenn die Sonne kommt. Dann würde ich in ca. 3 Monaten nach dem Waschen nochmal nachwachsen uns auspolieren. Das dauert ja nicht so ewig. Auf schwarzem Lack lohnt sich der Aufwand garantiert. Es sieht allerdings auf dem Bild jetzt schon sehr gut aus.

Gruß Thomas

Hallo Udo,

geht auch "champignon" ? Da wäre ich bei Signalrot mit dabei .

Gruß Uwe

Danke für die vielen, tollen Hinweise.
Der Wagen wurde vorne schon mal in USA nachlackiert. Habe dazu zwar Rechnungen - leider geht daraus aber nicht hervor ob er mit thermoplastischem Lack nachlackiert wurde. Das ist ehrlich gesagt aktuell meine größte Sorge.
Am Hinterteil ist der Lack - glaube ich - nicht mehr zu retten. Also wird entweder das ganze Auto lackiert - ohne Motor- und Innenraum natürlich - oder nur der hintere Teil wenn vorne thermoplastischer Lack drauf ist und uns der Probleme macht beim Entfernen.
Kriege Sonntag Besuch von einem alten Lackiererhasen und der sieht sich das Auto an. Werde mich da ganz auf seine Empfehlung einlassen. Aber insgesamt rechne ich auch mit 2-3 Tausend €. Das ist es mir aber auch wert.
@Uwe: darf ich fragen woher Du genau kommst wenn Du in Landshut zum Lackierer gehst? Und welche Lackiererei meintest Du?

Udo,
bei mir muß es innen SCHWARZ zugehen - war meine Bedingung!


Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

ich war bei der Lackiererei Hummelbrunner in Landshut. Die gibt es schon seit 40 Jahren und wurde mir vom Lackvertrieb Prosol empfohlen.
Die haben mir vorab wirklich ehrliche Preise genannt. Bei anderen Lackierern heißt es immer "könnte auch teurer werden, wenn wir mehr schleifen müssen, etc."
Der Hummelbrunner sagt dir bei bis zu 30 Steinschlägen in der Motorhaube einen Fixpreis - fertig.
Das mag ich.

Mehr Info bitte per PN.

Gruß Uwe

On 2017-03-07 16:05, TomGT wrote:
Hallo Manni,
sieht toll aus deine Göttin. ich glaube Du bist mir sogar am Samstag entgegengekommen (Verler Straße?, weiß ich nicht mehr genau).
Für Swizöl war es eigentlich am WE noch etwas kalt. Wenn Du die ganze Vorreining mit Knete, Cleaner usw erledigt hast (Vorarbeit dauert am längsten), dann geht es ja ans Wachsen und das klappt am besten bei warmen Wetter. Du wirst verm. feststellen, dass das Ergebnis sich noch von alleine verbessert wenn die Sonne kommt. Dann würde ich in ca. 3 Monaten nach dem Waschen nochmal nachwachsen uns auspolieren. Das dauert ja nicht so ewig. Auf schwarzem Lack lohnt sich der Aufwand garantiert. Es sieht allerdings auf dem Bild jetzt schon sehr gut aus.

Gruß Thomas

Hallo Tom,

ja ich dachte auch... Du könntest es gewesen sein. Na so ein Zufall
Ich hatte den Wagen am Samstag einmal richtig warm gefahren, nachdem ich ihn aus der Garage geholt hatte.

Ja in der Bedienungsanleitung stand, man sollte den Wagen am besten noch für ca. 3 Stunden in die Sonne stellen, aber wenn ich diese Arbeit im Sommer gemacht hätte, wäre ich vor Erschöpfung zusammen geklappt bevor der Wagen fertig gewesen wäre

Es war ja die erste Lackaufarbeitung mit Swizöl nach der Neulackierung vom letztem Jahr, somit ist der Glanz derzeit natürlich top.

Gruß
Manni