Select your language

Schliesszylinder in Türgriffen wechseln

More
9 years 7 months ago #160101 by bck1963
Hallo,
bei meinem 1976er will ich neue Schliesszylinder in die vorhandenen Türgriffe einbauen (lassen).
Gibt es Tricks, um die los- und wieder reinzubekommen?

Grüsse Bernd

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 7 months ago #160102 by Oldiefreund
Hallo Bernd,

bei meinem 71 Model mussten die beiden Schreiben hinter der Türdichtung sowie eine Schraube von der Innenseite der Tür gelöste werden. Dann werden die Griffe in Richtung Front geschoben und der Türgriff wie bein öffnen gezogen hierdruch passt dann die Schließmechanik durch die Öffnung in der Tür. Ein bischen muss der Griff dann ggf. noch gedreht werden.

Viele Grüße
Thomas

Viele Grüße

Thomas

weitere Oldies: Alfa Romeo Spider 1983 und W109 1971
The following user(s) said Thank You: Heinbert

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 7 months ago #160103 by bck1963
Hallo Thomas,

vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt: Wie man die Griffe aus der Tür bekommt, ist mir schon klar.
Ich möchte die Schliesszylinder in den Griffen wechseln.
Ich meine, ich hätte mal irgendwo eine Bilderserie dazu gesehen. Möglicherweise sind die Zylinder in die Türgriffe eingepresst. Meine Griffe sind noch in der Tür, sonst könnte ich es selbst beurteilen.

Grüsse Bernd

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 7 months ago #160104 by Thorsten560SE
Guten Tag Bernd,

also vorgesehen von Mercedes ist es nicht das man den Schliesszylinder aus dem Griff bekommt. Vielleicht nützt dir diese Anleitung etwas Klick Ist vom 126.

Gruß Thorsten

tb560

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 7 months ago #160105 by bck1963
Hallo Thorsten,

danke, das sieht gut aus.
Jetzt hoffe ich, dass die W 116er Schlösser sich nicht nennenswert unterscheiden.

Grüsse Bernd

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
9 years 7 months ago #160106 by Oldiefreund
Hallo Bernd,

bei mir sind die Zylinder mit einer Schraube gesichert. Wenn diese herausgedreht ist, flutscht der Zylinder zur Griffseite aus dem Griff. Dann kannst Du die einzelnen Schließplättchen und die Ferdern reinigen. Geht kinderleicht. Man sollte nur auf die richtige Reihenfolge achten. Sonst ist dies später ein Puzzle, welches sich aber auch lösen läst. Man braucht halt nur etwas Zeit.

Grüße
Thomas

Viele Grüße

Thomas

weitere Oldies: Alfa Romeo Spider 1983 und W109 1971

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
7 years 8 months ago #202042 by Peter1964
Hallo Thomas und die anderen,
… und wie löst man das Puzzle? Mir ist die Logik dahinter nicht so ganz klar. Habe den Zylinder ausgekocht und es sind blöderweise 6 Plättchen rausgefallen. 2 sind noch drin.

Zeit habe ich, aber ich weiß nicht, wie ich das anstellen soll.

Schönes Wochenende und viele Grüße

Peter

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
7 years 8 months ago #202066 by Peter1964
Hallo zusammen,
so, das Puzzle habe ich gelöst Dank des folgenden Videos auf Youtube.



[/url]Allerdings kam mir beim Herausziehen des Schließzylinders ein kleiner Gummiring in seinen Einzelteilen entgegen. Er hatte etwa den Durchmesser des Schließzylinders. Kann mit jemand sagen, wo ich hierfür Ersatz bekomme (z.B. Teile-Nummer von DB)?

Vielen Dank.

Schönes Wochenende und viele Grüße
Peter

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
7 years 8 months ago #202132 by BerndZimmermann
Hallo Peter,

das dürfte der Gummiring sein, der den Schließzylinder zum Schloss hin abdichtet. Sitzt kurz vor dem Chromdeckel und hat leider ein Profil.
Ersatz hab ich bisher nicht gesehen. Da der Zylinder sich dreht ist Dichtmasse keine Lösung.

Bernd

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
7 years 8 months ago #202168 by Peter1964
Hallo Bernd,
Danke für Deine Hinweise. Gummiringe gibt es ja in allerlei Ausführungen und Größen. Vielleicht hat ja irgendjemand schon einmal Ersatz gefunden?
Viele Grüße
Peter

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 2 months ago - 3 years 2 months ago #321935 by StefanSK
Der kam bei mir jetzt auch in Bröseln raus ... lass ich halt erstmal weg. Oder hat jemand eine Lösung parat?

Aber ein anderes Problem habe ich gerade noch ... auf diesem Bild:

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


das ich aus einem alten Beitrag geklaut habe (sorry dafür), ist oben eine "omega-förmige" Ringfeder zu erkennen. Wo gehört die genau hin, b zw. wo müssen sich deren Enden abstützen? Ich habe meinen Griff vor dem Zerlegen zwar fotografiert, aber dieses Detail ist leider nicht eindeutig ...

 
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Danke!

Viele Grüße, St.
—
R107.044 (1977, US)

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


W126.025 (1990, DE)
W124.034 (1993, CH)
Last edit: 3 years 2 months ago by StefanSK. Reason: Edit

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 2 months ago - 3 years 2 months ago #321937 by Kiki
Das ist ein lumperter O-Ring mit 0,5mm Schnurstärke, leider habe ich keinen Schließzylinder zu Hand um das Außenmaß des Zylinders zu messen, ich glaube es war 12x0,5

Gruß
Igor
Last edit: 3 years 2 months ago by Kiki.
The following user(s) said Thank You: StefanSK

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 2 months ago #321939 by StefanSK
OK, gefunden - das war relativ einfach ...

Viele Grüße, St.
—
R107.044 (1977, US)

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


W126.025 (1990, DE)
W124.034 (1993, CH)

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 2 months ago #321943 by Romeo
Hallo Stefan,

ich weiß nicht genau, auf was Du Dich beziehst, daher mal ein Bild; ich habe noch einen Griff hier:

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Der O Ring war auch bei mir weg diffundiert, den habe ich auch weggelassen …

VG Michael 

Romeo: 280SL
Juliette: 280CE

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 2 months ago #321946 by StefanSK
Hm, danke - ich habs jetzt gefunden. Ja, der O-Ring fehlt jetzt. Mir ist es gelungen, die bisher abweichende Schließung der Beifahrertüre so umzubauen, dass der "Hauptschlüssel" des Fahrzeuges auch hier passt (dafür musste ich drei der zehn Codierplättchen entfernen und den Rest umsetzen).
Womit sollte man das Schloss schmieren - eine "Fettfüllung" für alles, oder reicht eine ordentliche Dosis des MB-Schlossprays?

Viele Grüße, St.
—
R107.044 (1977, US)

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


W126.025 (1990, DE)
W124.034 (1993, CH)

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 2 months ago - 3 years 2 months ago #321947 by Romeo
Haha, willkommen im Club der Plättchen Looser!
Ich habe meinen Schließzylinder gewechselt, weil die Federklappe fehlte - mit dem Ergebnis, dass am Ende nur noch sechs Plättchen passten. Egal …

ich habe den Zylinder nach dem Reinigen mit nicht fettendem Abus Schloss Spray getränkt, das soll angeblich identisch zum Mercedes Spray sein.

VG Michael

Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
Last edit: 3 years 2 months ago by Romeo.
The following user(s) said Thank You: StefanSK

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 2 months ago #321949 by Kiki
am besten mit ordentlich Silikonfett

Gruß
Igor
The following user(s) said Thank You: StefanSK

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 2 months ago #321951 by Romeo
Mit Fett verkeimt der Zylinder doch wieder total, da es sich super mit Dreck und Staub verbindet. Ich würde, wenn er einmal gesäubert ist, nur noch nicht fettende Sprays verwenden.

VG Michael

Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
The following user(s) said Thank You: Obelix116

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 2 months ago #321971 by ZitroniX
Ich nehme balistol wartungsspray

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
3 years 1 month ago - 3 years 1 month ago #322988 by StefanSK
Mittlerweile habe ich mir noch einen weiteren gebrauchten Türgriff besorgt, und zumindest bei den "alten" Türgriffen kann man einen Schließzylinder auch herausdrücken, wenn es zu diesem keinen passenden Schlüssel mehr gibt.

Damit konnte ich meine HIER beschriebene Aktion vervollständigen - jetzt passt der Schlüssel auch an der rechten Türe wie gewollt, und es fehlen auch keine drei Plättchen mehr (sondern nur noch eines - die anderen konnte ich aus dem gebraucht gekauften Zylinder ohne Schlüssel entnehmen).

Schmierung des Ganzen? Mit dem original DB Schloßspray. Sollte erstmal reichen ...

Ich weiss ja nicht, ob dieser Erfahrungsbericht in der SLPedia was verloren hätte - falls ja, darf den ein Admin gerne dorthin setzen.

Viele Grüße, St.
—
R107.044 (1977, US)

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


W126.025 (1990, DE)
W124.034 (1993, CH)
Last edit: 3 years 1 month ago by StefanSK.

Please Log in or Create an account to join the conversation.

Moderators: Ragetti, Obelix116
Time to create page: 0.168 seconds
Powered by Kunena Forum

We use cookies

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies and confim our data privacy policy.
CookieHint and Consent by reDim GmbH (Opens in a new window)