Stoßstange hinten ausbauen

Hallo,

welche Schrauben muss ich denn lösen, um die hintere Stoßstange auszubauen?
Muss vorher das Unterteil der Stoßstange ausgebaut werden und wenn ja, wie?
Habe leider keine Hebebühne, daher bin ich für praxisnahe Tipps dankbar.

vg
oliver

On 2017-01-29 14:12, sl-sued wrote:
Hallo,

welche Schrauben muss ich denn lösen, um die hintere Stoßstange auszubauen?
Muss vorher das Unterteil der Stoßstange ausgebaut werden und wenn ja, wie?
Habe leider keine Hebebühne, daher bin ich für praxisnahe Tipps dankbar.

vg
oliver

Euro oder US ?

Euro, 300 SL

On 2017-01-29 14:28, sl-sued wrote:
Euro, 300 SL

Blech unten bleibt alles dran, Seitenverkleidungen Kofferraum raus, dahinter sitzen an den Enden der Stange jeweils ein Schraube, dann noch unten am Heckblech im Kofferraum innen rechts und links je eine Mutter, Stange abziehen, das war es schon .

Wolfgang

danke Wolfang!
ich habe es mir fast gedacht, war dann aber unsicher, weil ich im Kofferraum so viele Schrauben gesehen habe.

vg
oliver

das ging ja viel einfacher als vorne...

Ich geb dann auch mal meinen Senf als Erfahrungsbericht dazu.

Habe eben die hintere Stoßstange abgebaut wegen der Beule im Gummi.
Die besagten Schrauben waren schnell gefunden und die 3 Schrauben links und hinten waren schnell gelöst.
Bei der 4. Schraube rechts hinter der Batterie habe ich mich schon gewundert, dass der Kopf kleiner war und mir zuerst einen Wolf geschraubt, bis ich endlich mal auf die Idee gekommen bin, mal nach einer Mutter zu suchen. Und tatsächlich. Diese eine Schraube war dünner als die anderen Schrauben und hinten mit einer Mutter gesichert, wo man so eben mit einem Schlüssel dran kam.
Wahrscheinlich hat der Umbauer von US auf D keine passende Schraube mehr gehabt und einfach eine dünnere Schraube verwendet. Das war dann sicher auch der gleiche Honk, der die Elektrik der vorderen Scheinwerfer so verhunzt hat.
Die Lackierung der Bleche ist unter aller Sau und im unteren Bereich (zum Glück nicht so gut sichtbar) voller Nasen.

Auf jeden Fall habe ich aber die hässliche Beule im Gummi und in den Halterungen entfernen können.

Allerdings waren die Halteschrauben des Gummis vorne stark eingerostet, so dass die sich beim Lösen aus dem Gummi gelöst haben. Ich habe die mit Terokal wieder eingeklebt, in der Hoffnung, dass das hält.

Etwas Rost habe ich auch an den Blechen im vorderen Bereich gefunden. Nach der Behandlung mit Fertan werde ich das einfach nur noch mit Wachs schützen.

So langsam wird's.