Fahrzeug springt nicht an

Hallo zusammen ,
ich habe ja schon einmal geschrieben das ich mein 280 SL gerade richte . Fahrzeug wurde schon komplett gefüllert , Kofferraum , Verdeckkasten /Deckel , Heckdeckel innen mit Galinitgrau Seidenmatt auslackiert . Im Motorraum re. U. li. Vorne und unter der Batterie Ablage habe ich eine kleine Nachlackierungen gehabt.
So nun zum eigentlichen Problem ,der Wagen springt mir nicht immer an . Wenn ich den Schlüssel rumdrehe höre ich die Benzinpumpe , dann tut sich nichts mehr der Motor dreht nicht mal. Wenn ich an der Batterie am Pluspol rummache oder Überbrücke so das es mal einen Funken gibt ,dann dreht der Motor oder Springt auch mal an , Anlasser wurde gewechselt .
Habe ich einen Massefehler?? oder wo ist der Fehler ? Batterie wurde gemessen ist OK.

Bitte um Hilfe ??

Gruss
Sami

Hallo Sami,

deine Schilderungen sind in ihrer Aussage, nicht hinsichtlich deiner Glaubwürdigkeit, unplausibel.

Hättest du ein Problem mangels Masse - Lack isoliert -, so könnte dies wiederum nicht durch rummachen am Pluspol oder durch überbrücken umgangen werden. Der Anlasser wurde gewechselt, die Batterie sei gemessen worden und wäre in Ordnung?

Du bist, wenn ich mich richtig erinnere, Fahrzeuglackierer. Bevor wir die Spritzpistole gegen das Multimeter tauschen, schlage ich dir folgende Vorgehensweise vor:

1. Anschluss des Massekabels von der Batterie zur Karosserie auf praktisch widerstandslosen Übergang prüfen. Kein Lack, keine Oxidation.

2. Massekabel zwischen Karosserie und Motor-/Getriebe prüfen (Das Massekabel wird mit einer der beiden Schrauben der Schubschraubanlasserverschraubung verschraubt).

3. Batterie messen ist immer so eine Sache. Du könntest nun gespannt die Spannung während des Startversuches messen, aber du wirst nicht zusammenbrechen, wenn du statt dessen eine Ersatzbatterie in den SL einbaust, von der du sicher bist, dass jene in Ordnung ist.

- Pause -

4. Erst lange nach Punkt eins bis drei wären der gewechselte Anlasser zu prüfen (Magnetschalter), der Zünd-/Startschalter als Teil der Zünd-/Lenkschlosskombination.

Wird schon.

Winni

genau so verfahren wie es Winni in seinem Kurzroman beschrieben hat, zudem die Batterie mal zusätzlich aufladen kann auch nicht schaden, denn sofern diese keine Tiefentladung erfahren hat ist noch eine Chance auf Regenerierung vorhanden. Messen einer Batterie mit Heimwerkermethoden kannste abhaken, da kann man zwar die Volt ermitteln, hilft nur nix weil es keinerlei Aussagekraft hat. Die Leistung der Batterie für einen Startvorgang ist der Kaltstartstrom und das läßt sich nur sehr schwierig messen. Eine 2te Batterie oder Starthilfe ist da schon mal hilfreich.

Wenn dann der Anlasser immer noch keinen Mux macht kommt der genannte Punkt 4 und es ist durchzumessen wo es mit dem Strom nicht weitergeht.

Hallo Sami,

wenn Dein 280 SL mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist, dann solltest Du mal den Schalter prüfen, der dafür sorgt, dass der Anlasser nur in Stellung P und N dreht. Vielleicht unterbricht der die Stromzufuhr.

Viel Glück.

Gruß Uli.