Qualität Originalteile - Ölwanne Getriebe

Hallo,

letzten Sommer hatte ich eine Original Mercedes Getriebeölwanne gekauft und montiert, da meine alte Wanne verzogen war. Zunächst war alles gut.
Ein paar Wochen später musste ich noch mal daran rumschrauben und habe in dem Zuge auch die Ölablassschraube gelöst. Seit dieser Zeit war es um dies Stelle immer undicht. Wie ich jetzt herausgefunden habe, sind die Ursache 3 Buckel, die sich aufgrund der Schweißung (auf der Innenseite) außen aufgewölbt haben. Das Foto ist leider nicht richtig gut, aber ich habe den Gammawert mit einem Bildbearbeitungsprogramm runtergedreht, da kann man das besser erkennen.

Die alte Wanne hatte das zwar auch, aber nur sehr schwach ausgeprägt. Die Erhebungen hier waren jetzt so groß, dass sie deutliche Spuren im Kupferring hinterlassen haben.

Habe in mühevoller Kleinarbeit alles plangefeilt und mit Sandpapier geglättet. Wer also auch eine neue Wanne kauft, sollte das vor der Montage kontrollieren. Da im Auslieferungszustand alles mit Farbe zugekleistert ist, ist sie dicht. Aber wehe, man dreht die Ablassschraube das erste Mal raus.

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Etwas eingefärbt, damit man die Stellen erkennen kann

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Innenseite

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Grüße Martin

danke martin,

ich muss meine auch tauschen, da verzogen und inkontinent... da ist das ein guter Hinweis !

Grüße Rob

DAS wäre früher nicht passiert

Gruß
Richard, zeitweise auch nicht ganz dicht.