Hinterachslager SLC 350

On 2016-12-19 20:31, Roadstolett wrote:
Oh Richard.

Freilich - ein jeder Bastelartikel hat seine Zeit: Wer mit Fingerfarben seine Wohnräume schöpferisch zu individualisieren glaubt, der wird das ebenso gerne tun wie all jene, die ihre Glückseligkeit in ihrem etwa 560-teiligen regenbogengleich vollumfänglichen Window Color Sortiment zu finden glauben, um mit unmengenhaft hergestellten Kreativ-Individual-Serienerzeugnissen all jene zwangszubeglücken, die sich bis dahin erfolgreich gegen den Plunder zu Wehr setzen konnten. Nun denn. Wer häkeln will soll häkeln und wer stricken will soll stricken und ob nun einer Kerzen zieht oder nicht ist nicht nur erdgeschichtlich betrachtet ebenso Einerlei als wenn die Fähnleinschwenker zum gemeinsamen ausgießen von Gummi-Metall-Verbundblöcken im Kampf gegen jahrzehntealte Originale anblasen. "Diese Suffix A 50 Geheimlager sind Spitze! Kein Vergleich zu den (40 Jahre / 400.000 km) alten Mercedes-Billigteilen! Die neuen Lager fühlen sich auch im Suff wie neu an! Das muss an den Verstärkungen liegen, die nun bestimmt 50 Jahre / 500.000 km halten werden. Respekt, wers selber macht.

Es muss auf diese Freizeitgießer jedenfalls in deren Innerstem höchst beglückend wirken, wenn - panta rhei, inzwischen kein Hohlraum mehr vor des Küchenmeisters Zweikomponentenmischung sicher - wenn sich also die von Fahrwerksingenieuren erprobten wie konstruktiv nicht gänzlich von ungefähr vorgesehenen Freiräume etwa vom Bäckergesellen oder Gärtnergehilfen im Nu gar blasenfrei verfüllen lassen. Schade, dass das Loch in der Mitte des Lagers für die Schraube freigehalten werden muss - dabei schreit es die ungeprüften Meister aller Vergussmassen geradezu förmlich und zu tiefst unerfüllt an, flugs noch eben flächenbündig verfüllt zu werden. So gesehen eine starke Sache, diese passend wie angegossen "Verstärkungen". Warum der Fahrwerksguru in Heimarbeit nicht gleich starre PU(R)-Buchsen schnitzt könnte am dann fehlenden Glücksmoment des Gießhelden liegen, welcher - getreu dem Motto Das Beste oder nichts - wenn schon dann denn schon von massiven Leichtmetalldrehteilen auf seiner neuen Küchentisch CNC K 107 träumen würde.

Weshalb die Lageraufnahmen wohl nicht kreisrund sind? Zu blöd, kann Mann so die Lager doch lediglich in zwei Positionen einbauen, wo doch bei einem megaverstärkten PUR-Teil die Position gar keine Rolle mehr spielen würde. Was haben sich aber auch die Fahrwerksentwickler nur dabei gedacht...

Winni

Das Gejaule ist ja noch schlimmer als erwartet....
Andreas will es hart. Er bekommt es hart.
Ihr hört dem Patienten einfach nicht zu.

Verstärkte Grüße
Richard aka Shore "A" 0 (-> Schorle 0,5L)

NAbend,
gibt es jetzt "außer" von DB diese Teile von anderen Anbietern oder nicht?

Gruß Reinhard