pimp my 450SL

heute mal auf Tauschtur gewesen, mein Kumpel Norbert hat ja ein sehr umfangreiches Lager.
Hatte viele Teile doppelt, diverse Kühlergrills und Spiegel getauscht gegen

einen perfekten Vollchromstern (schon in die Maske eingebaut)
ein sehr gutes Klaviertastenlenkrad
und eine Chromschaltkulisse (auch schon mal eingesteckt, die werd ich aber neu verchromen lassen)

ersterer war Serie beim 73er, zweites nur bis 72, drittes nur bei den allerersten paar produzierten SL, macht alles nix, mir gefällts einfach besser







Mal im Winter so die ganzen kleinen Sachen abarbeiten, damits nachher keinen Stress und keine Schlamperei gibt!



Gerd

Um den Grill beneide ich dich
Grüße
Willy

Sehr schöne Teile ... Glückwunsch

Vor Allem das Lenkrad mit den dezenten Chromdetails gefäält mir gut.

Freue mich auch schon meinen Stück für Stück ein bisschen zu verschönern.
Muss leider noch bis April warten, steht im Winterquartier

Vielleicht finde ich am Samstag auf Retro Classica hier bei uns in Nürnberg auch ein paar schöne Teile

Gruß

Stephan

Ja, Gerd,

sehr schön.
Wer nicht nur Plätzchenessen und Glühwein trinken möchte hat jetzt die Muße für solche schönen Details.
Diese vielen kleinen Details, in denen sich ein früher von einem späten 107 so fundamental unterscheidet, das finde ich faszinierend.

Hallo Gerd

so einen verchromten Kühlergrill hätte ich auch gerne, wo gibt es den zum kaufen.....???

ja, so beschäftigt man sich halt Jeden Tag so 2 Stunden, das läppert sich über den Winter.

Den Vollchromstern bekommt man ab und zu bei ebay, zwischen 250 bis 400 Euro je nach Zustand. Ich hab wie gesagt, einen Tauschhandel betrieben, hab viele doppelte und dreifache Teile zu dem 450, aber noch nicht alles aussortiert. Ist wie Weihnachten, die Sortiererei. So auch drei Uhren (eine neu und originalverpackt) die ja bei den frühen im Platz der mittleren Luftdüse im Armaturenbrett sitzt.
Der Vorbesitzer, von dem ich das Auto ja zerlegt kaufte, hatte über viele Jahre jede Menge Teile gekauft und technisch schon viel machen lassen.

Übrig hab ich noch eine komplette 78er 350SLC Karosse (mit mittelmäßig viel Rost) mit 4xEFH und elekrtrischem Schiebedach und blauer Velourausstattung, das Teil muss auch noch weg.

Ich war selbst überrrascht, dass der Stern so perfekt war nach der Reinigung, ich hatte schon mit einer Neuverchromung gerechnet.

Das Lenkrad hatte ich vor dem Bild auch zerlegt und gereinigt, die Chrom eingefasten Tasten sind ausbaubar, das Lenkrad hat ja keine separate Prallplatte wie alle folgenden

Echt super, so macht der Winter doch spaß

Gruß
Frank

On 2016-12-09 10:13, gerd wrote:
ja, so beschäftigt man sich halt Jeden Tag so 2 Stunden, das läppert sich über den Winter.

Den Vollchromstern bekommt man ab und zu bei ebay, zwischen 250 bis 400 Euro je nach Zustand. Ich hab wie gesagt, einen Tauschhandel betrieben, hab viele doppelte und dreifache Teile zu dem 450, aber noch nicht alles aussortiert. Ist wie Weihnachten, die Sortiererei. So auch drei Uhren (eine neu und originalverpackt) die ja bei den frühen im Platz der mittleren Luftdüse im Armaturenbrett sitzt.
Der Vorbesitzer, von dem ich das Auto ja zerlegt kaufte, hatte über viele Jahre jede Menge Teile gekauft und technisch schon viel machen lassen.

Übrig hab ich noch eine komplette 78er 350SLC Karosse (mit mittelmäßig viel Rost) mit 4xEFH und elekrtrischem Schiebedach und blauer Velourausstattung, das Teil muss auch noch weg.

Ich war selbst überrrascht, dass der Stern so perfekt war nach der Reinigung, ich hatte schon mit einer Neuverchromung gerechnet.

Das Lenkrad hatte ich vor dem Bild auch zerlegt und gereinigt, die Chrom eingefasten Tasten sind ausbaubar, das Lenkrad hat ja keine separate Prallplatte wie alle folgenden

Wenn man bedenkt das der Plasikstern schon über 300 Euro kostet sind die Euros für den Vollchromstern immer gut angelegt .

Wolfgang

Gerd,

mit dem Lenkrad hat dich wohl einer übers Schlitzohr gehauen - auch bei den frühen W 107 steht ein Zack des Dreizack nach oben. Keine Ahnung, von welchem Fabrikat dieses ominöse Lenkrad stammt, eines Mercedes würdig ist es so jedenfalls nicht. Nichts gegen Querdenker, aber der Oberzack steht bei Spur Null immer in Fahrrichtung, damit es mit dem Vollchrom korrespondiert.

Ansonsten musst du die Teile halt noch ein wenig putzen vor dem Einbau, in ihrer Substanz wirkt deine Kapitalablage jedenfalls durchaus noch brauchbar.

Winni

Schlaubi Schlumpf - den hab ich doch extra so für Dich gesteckt

@ Gerd,

den Chromstern habe ich schon, wo gibt es den verchromen Kühlergrill....???

On 2016-12-09 12:06, Doodoo wrote:
@ Gerd,

den Chromstern habe ich schon, wo gibt es den verchromen Kühlergrill....???

Die sind doch alle so - von 71 bis 89!

Schicke Teile ....

Verchromte Grüße
Richard

Moin Gerd

Sieht ja super aus

Hast du auch Bilder vom ganzen Auto

neuere hab ich gar nicht, er ist entlackt und grundiert z.Zt.

So hab ich ihn bekommen:



un natürlich Paletten und Kisten und Kasten mit Teilen[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 11-12-2016 12:40 ]

so vor ca 2 Monaten fast komplett demontiert auf einem Drehgestell. Die gelbe Farbe stammt vom Vorbesitzer, der wollte ihn in gelb ( ) und hatte schon mal den Motorraum lackiert.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 11-12-2016 12:42 ]

Hier mal (in grün, bei mir wirds ja wieder blau) der Innenraum eines ganz frühen 71er mit Chromschaltkulisse, so soll er ja werden.

Interessant ist hier die MB Tex Ausstattung des grünen, die war bei den ganz frühen in 2-Farbton so bestellbar.



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 11-12-2016 12:51 ]

Hallo zusammen,

suche auch seit langer Zeit einen Vollchromstern für meinen SL. Die Preise bewegen sich wie Gerd schon sagte zwischen 250-450 Euro.
Wir waren am Freitag mit einen Bus in Nürnberg und dort wurde ich fündig. Drei Vollchromsterne habe ich bei den Händlern gesehen. 1er 380 Euro und ziemlich verbeult
2er 450 Euro Zustand gut
denn 3ten habe ich dann gekauft für 180 Euro super Zustand,
Chrom perfekt, ohne Dellen.
Manchmal hat man auch Glück und findet noch Teile für angemessenes Geld.
Wir sind auch um 9 Uhr in die Messe rein und da waren fast noch keine Besucher da.

Gruß
Robert

noch eine Frage zu den Stahlfelgen, habe ja die 6,5 x 14 mit den innenliegenden Kühlschaufeln, nun sind die mal schwarz, mal in silber zu sehen, meine sind silber und noch in der originalen Farbe. Wie war das eigentlich original, beides? Lackiert werden müssen sie ohnehin.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 18-12-2016 20:06 ]

Das originale Reserverad meines 1972 ist schwarz.
Silberne Stahlfelgen kenne ich von Benz noch gar nicht.

Sven