Jetzt schlägts 113. Udo scheint sie probegefahren zu sein, wenn er denn mit dem edlen Stück fahren durfte. Jedenfalls sagt Udo, dass in dieser Pagode mehr Platz ist als im 107er. Das erklärt dann auch, warum Herr Langbein in der Pagode passendes, sehr gutes Schuhwerk tragen sollte. Für Nichtschwimmer ist das Objekt jedoch nicht zu empfehlen.
Udo, wie fühlt er sich an, dieser amerikanische Traum vom unberührten Originalzustand, dieser true survivor, diesen nie zu Spätheimkehrer, den du zu 85 % in deiner Garage nach der Bestandsaufnahme zusammenkehren kannst? Die Fahrgestellnummer ist vorhanden und um die lässt sich im Schweiße des Angesichts des Handwerkers, der du selbst sein sollst, vor dem Schweißschild nicht ganz flugs aber letztlich doch ein Auto basteln.
Herrschaften, wie lauten die Empfehlungen zu den Gerätschaften, dass sich einzelnes Blech wieder zu einem Gesamtkunstwerk fügen lassen möge? MIG? MAG? WIG? WIG löten? Oder bekommt Mann Feng Shui in den Innenraum nur über autogenes Training? Wie heizt ihr eurem Schmelzbad ein? Seid ihr abgestumpft beim Blechwerk oder setzt ihr ab und an ab? Oder verhilft euch einzig der Spalt, damit euch das WIG-Löten auch nach dem letzten Schliff kein Kopfzerbrechen bereitet?
Anstatt über das Mauerblümchen zu richten wäre flugs eine Richtbank mit passendem Winkelsatz zu bestücken und schon kann es losgehen. Das ist doch nicht der erste Wiederaufbau in Deutschland, wir sind doch darauf spezialisiert, aus Ruinen aufzuerstehen, wenn uns andere das, was uns lieb und wert war und ist, nur noch pulverisiert atomisiert hinterlassen.
Wer verfügt für die Vorbereitung zur glücklichen Fügung heiligen Blechles über eine Rollenstreckmaschine, die ja nicht von der Insel sein muss, wer ist ausgerüstet mit Sickenmaschine, Abkantbank, Stauch- und Streckgerät unterschiedlicher Tiefe und kann damit auch umgehen? Es ist aber wie mit dem Schimmel im Wohnzimmer: Das Vorhandensein alleine nützt nichts. Um das Instrument zu spielen ist zu üben üben üben üben üben...
Naja, die Blechteile gibt es ja einbaufertig und wer dann noch beim heften der vorderen Kotflügel auf den richtigen Winkel der Lampentöpfe für eine Scheinwerferstellung wie jene sein soll achtet, dem steht zum anpassen des Zierringes außer etwa einer Zinnstange nichts mehr im Wege.
Kaufen kann jeder, aber es wäre einfach nur affig, nach unterschreiben des Kaufvertrages (soweit Mann sich bei so einem Kauf vertragen kann) mit ziselierter Montblanc Prestigeschreibgerätschaft den Deckel der Königsbierflasche springen zu lassen und auf den Moment der wahrhaftigen Männerleistung anzustoßen. Nein, da lässt Mann den Bierdeckel dann doch lieber verdient mit lässig angesetztem Adga Meterstab oder dem Hazet-Flachschraubendreher durch die Halle springen, während der noch ganz besonders Super Leicht nach dem vorläufig letzten Schweißvorgang noch aus seinen Zierleistenlöchern raucht.
Dieser Notrufnahe 113 er ist ein HORNBACHer: Mach dein Ding, mach ihn zu deinem Projekt.
Winni
